FLUG REVUE 06/2016
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Business Aviation<br />
Embraer Business-Jet-Familie<br />
Junge<br />
Brasilianer<br />
Fotos: Embraer<br />
Die Freude war groß, als<br />
Flexjet am 19. April seine<br />
vierte Legacy 500 übernahm<br />
– gleichzeitig der 1000. von Embraer<br />
gebaute Geschäftsreisejet. Den Erfolg<br />
führt Tulio Pellegrini, Chef von Embrer<br />
Executive Jets, auf die Fähigkeit zurück,<br />
„auf unsere Kunden zu hören und<br />
sie mit innovativen Lösungen für verschiedene<br />
Anforderungen“ zu versorgen.<br />
Das Portfolio der Brasilianer umfasst<br />
mittlerweile alle Größen:<br />
PHENOM 100<br />
Von MAX KÜHNL<br />
Aus dem 2005 angekündigten Projekt<br />
„VLJ“ (Very Light Jet) wurde die Phenom<br />
100, die Ende 2008 erstmals ausgeliefert<br />
wurde. Sie ist Embraers kleinster<br />
Business Jet und in der Very-Light-Klasse<br />
bis fünf Tonnen angesiedelt. Typischerweise<br />
finden in der 3,35 Meter langen<br />
Kabine vier Passagiere Platz. Ein<br />
abtrennbarer Waschraum mit Toilette ist<br />
auf Wunsch erhältlich. Wird die Toilette<br />
verstaut, kann der Platz bei Start und<br />
Embraer stieg erst 2005<br />
voll in den Markt der<br />
Business Jets ein. Nun<br />
wurde das 1000. Flugzeug<br />
der inzwischen<br />
weit gefächerten<br />
Geschäftsreiseflugzeugfamilie<br />
ausgeliefert.<br />
38 <strong>FLUG</strong> <strong>REVUE</strong> Juni <strong>2016</strong><br />
www.flugrevue.de
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