FLUG REVUE 06/2016

Militärluftfahrt
P-3C Orion
Vor dem Bugradschacht ist der einziehbare Drehturm für
die optischen Sensoren untergebracht.
Die Wartung der Orion wird aufwendiger. Dennoch
müssen die Maschinen bei der Reserve noch durchhalten.
untergebracht. Dazu kommt noch ein
Electronic Warfare Officer (EWO), der
das Radar, die Magnetfeldsonde, das
Freund-Feind-Kennungssystem und die
elektrooptischen Sensoren bedient. Mit
an Bord ist zudem ein Techniker, der die
Bewaffnung in Schuss hält und zum Beispiel
das Nachladen der Sonarbojenwerfer
übernimmt. Bei Sucheinsätzen dient
er am hinteren Bullauge als weiterer Beobachter.
An der Zusammensetzung der Besatzung
hat sich über die Jahrzehnte wenig
geändert, auch wenn die aktuellen Orions
über deutlich modernere Systeme
verfügen. Die Patrol Squadron 62 verfügt
zum Beispiel über drei P-3C in AIP-
Konfiguration und drei Maschinen des
BMUP(Block Modification Upgrade)-
Standards. Die individuellen Flugzeuge
wechselten zuletzt häufiger. „Wir bekommen
bessere P-3C mit weniger Flugstunden
von den regulären Staffeln und
geben dafür ältere Maschinen zur Davis-
Monthan AFB zur Einlagerung oder Verschrottung
ab“, sagt LtCdr Piro.
UMFANGREICHE
BEWAFFNUNG
Bei der BMUP-Modifikation wurden
Bildschirme für die Flugführungsinstrumente
im Cockpit eingebaut. Auch die
Bediener erhielten bessere Displays. Dazu
kamen neue Missionsrechner und eine
Erweiterung der Kommunikationssysteme.
Als Radar dient das AN/APS-115.
Die AIP(Anti-Surface Warfare Improvement
Program)-Orions sind mit einer
nochmals verbesserten Kommunikationsausrüstung
versehen, haben eine
bessere Ausstattung für die elektronische
Aufklärung und neue Systeme für
die Bekämpfung von Überwasserzielen.
Das AN/APS-137-Radar mit synthetischer
Apertur und Inverse-SAR ist in
der Lage, Schiffssilhouetten zu erstellen
und somit die Identifizierung auf große
Distanzen zu erleichtern. Als Infrarot-/
Kamerasystem ist der Advanced Imaging
Multispectral Sensor (AIMS) eingebaut.
Dazu kommen Radarwarnempfänger
und zusätzliche Satcom-Antennen.
Bei der Bewaffnung hat die Orion
über die Jahre ebenfalls zugelegt. Das
Spektrum reicht inzwischen von Minen
und Wasserbomben über Torpedos,
Bomben und Raketen bis hin zu Lenkwaffen
wie AGM-84D Harpoon, AGM-
84K SKAM-ER und AGM-65F Maverick.
Insgesamt kommen im Waffenschacht
und an zehn Aufhängungspunkten
unter den Tragflächen bis zu 9070
Kilogramm Gewicht zusammen.
FR
Nach Flügen über See steht eine
Dusche an, um Korrosion durch
Salzwasser zu vermeiden.
Fotos: Ted Carlson
72 FLUG REVUE JUNI 2016
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