Departement I - Gemeinde Davos

uns zur Verfügung stehenden Fahrzeugpark
und den finanziellen Mitteln zu erbringen.
Der VBD durfte im vergangenen Jahr wiederum
rund 6.49 Mio. Passagiere transportieren.
Im Ortsnetz lag der Anteil bei rund 6.04 Mio.
sich für die Werkstatt eine interessante Kons-
Departement III Gesundheit, Verkehr und Energie
Der VBD-Personalbestand hat sich gegenüber dem Vorjahr
nicht verändert. 25 Jahres- und drei bis vier Saisonangestellte
stehen für den an uns delegierten Auftrag im Einsatz. Im
Juli liess sich Franz Winkler nach 17 Dienstjahren vorzeitig
nen Wagenpark und die Betriebsanlagen warten
und reparieren. Die Werkstatt konnte die
Auslastung auf dem Vorjahresniveau halten. In
Kombination - eigener Fahrzeugpark und
Dienstleistungen gegenüber Dritten - ergibt
und in den Seitentälern bei 444’800 Fahrgästellation, die für alle Seiten Vorteile bringt.
ten. Ein herzliches Dankeschön an unsere Auch hier gilt, dass nicht alleine die nackten
treue Kundschaft.
Zahlen Auskunft über eine Abteilung geben,
sondern auch die Verfügbarkeit der Mitarbeiter
Linie 1
Linie 2
Linie 3
Linie 4
Fahrgäste
2'859'824
696'746
712'274
653'634
Anteil
44.1%
10.7%
11.0%
10.1%
und die Qualität pensionieren. der Arbeit Ende September berücksichtigt wurde wer- Martin Flütsch nach
den muss. 10 Dienstjahren und im November Heinrich Finschi nach
17 Dienstjahren pensioniert. An dieser Stelle bedanken wir
uns für den geleisteten Arbeitseinsatz und wünschen ihnen
Personal im neuen Lebensabschnitt alles Gute. An die Stellen der
Pensionäre wurden Hanspeter Kindschi, Walter Keller und
Linie 7 1'016'924 15.7%
Der VBD-Personalbestand Zlatko Mitrovcanin gewählt. hat sich Für gegenüber den nicht immer leichten
Linie 8 202'402 3.1%
dem Vorjahr Einsatz nicht und verändert. das Engagement 25 Jahres- unserer Mitarbeiter und sei an die-
Linie 10
Linie 11
Linie 12
Linie 13
76'326
106'158
25'675
140'470
1.2%
1.6%
0.4%
2.2%
drei bis vier ser Stelle Saisonangestellte ein spezieller Dank stehen ausgesprochen. für den
an uns delegierten Auftrag im Einsatz. Im Juli
liess sich Im Franz Frühling Winkler konnten nach in 17 einem Dienstjahren Pilotprojekt fünf Mitarbei-
vorzeitig pensionieren. ter beim VöV (Verband Ende September öffentlicher wurde Verkehr) die Weiter-
Martin Flütsch bildung nach zum öV-Chauffeur 10 Dienstjahren besuchen. und Mit im der Ausbildung
Tarifverbundvereinbarungen
November erfüllen Heinrich die Teilnehmer Finschi nach bereits 17 Dienstjah- heute die gesetzlich vorgeren
pensioniert. schriebene An Weiterbildung dieser Stelle bedanken gemäss CZV wir (Chauffeurenzu-
Tarifverbundvereinbarungen
uns für lassungsverordnung). den geleisteten Arbeitseinsatz Diese schreibt und vor, dass ab 2009
Nach jahrelangen und nicht immer leichten wünschen Berufschauffeure ihnen im neuen innerhalb Lebensabschnitt
von fünf Jahren 35 Stunden
Verhandlungen Nach jahrelangen und und nicht Vertragsanpassungen
immer leichten Verhandlungen alles Gute. Weiterbildung An die Stellen besuchen der Pensionäre müssen. Zusammen wur- mit den lau-
konnte und Vertragsanpassungen im Frühling zwischen konnte im dem Frühling Kanton zwischen dem den Hanspeter fenden Qualitätsbeurteilungen Kindschi, Walter Keller unserer und Chauffeure durch
Graubünden, Kanton Graubünden, der Gemeinde der Gemeinde Davos Davos und und KlosKlosters-SerZlatko Mitrovcanin Testkunden gewählt. sowie der Für Schulung den nicht gemäss imCZV
konnte ein
ters-Serneusneus als Verbundsträger, als Verbundsträger, sowie den Transportunternehmun-
sowie den mer leichten sehr hoher Einsatz Ausbildungsstand und das Engagement
erreicht werden.
Transportunternehmungen gen Rhätische Bahn AG, Verkehrsbetrieb Rhätische Bahn Davos, Ortsbus unserer Mitarbeiter sei an dieser Stelle ein
AG, Klosters Verkehrsbetrieb und PostAuto Davos, Schweiz Ortsbus AG eine Klosters neue Tarifverspezieller
Dank ausgesprochen.
und bundsvereinbarung PostAuto Schweiz für AG weitere eine 5 neue Jahre Tarifver- unterzeichnet wer- «Herzsichere Busse»
bundsvereinbarungden. In der Vereinbarung für weitere sind u.a. 5 Jahre die Verbundsgebiete unter- mit Im Frühling konnten in einem Pilotprojekt fünf
zeichnet den dazugehörigen werden. In der Tarifen Vereinbarung 651,40 und sind 651,41 u.a. der konzesMitarbeiter
Mit beim dem Projekt VöV «Herzsichere (Verband Busse» öffentlicher hat «Herzsicheres Da-
die sionierten Verbundsgebiete Transportunternehmungen mit den dazugehörigen und Linien festgelegt. Verkehr) vos» die Weiterbildung zusammen mit den zum Partnern öV-Chauffeur in Europa ganz neue Wege
Tarifen In den 651.40 Tarifen und 651,40 651.41 / 651,41 der werden konzessionier- die Geltungsbereiche besuchen. aufgezeigt. Mit der Ausbildung Die bisherigen erfüllen Konzepte die beruhten Teil- auf fixen Standten
Transportunternehmungen der Fahrscheine und das Fahrscheinsortiment und Linien fest- geregelt. nehmerorten bereits von heute automatischen die gesetzlich externen Defibrillatoren vorge- (AED) an
gelegt. In den Tarifen 651.40/651.41 werden schriebene Orten Weiterbildung mit grösseren Menschenansammlungen gemäss CZV respektive
die Geltungsbereiche Dank der neuen Tarifverbundsvereinbarung der Fahrscheine und das gilt heute der (Chauffeurenzulassungsverordnung). mobilen Einheiten bei der Polizei, Feuerwehr Diese und ähnlichen
Fahrscheinsortiment Davoserpass bei der geregelt. Rhätischen Bahn AG (2. Kl.) auf der schreibt vor, Institutionen. dass ab Seit 2009 Juli 2008 Berufschauffeure
sind im Ortsnetz alle Busse mit
Strecke Davos Laret bis Filisur.
innerhalb einem von fünf AED Jahren ausgestattet, 35 Stunden der auch von Weiter- Laien bei einem plötz-
Dank der neuen Tarifverbundsvereinbarung gilt bildung besuchen lichen Herzstillstand müssen. angewendet Zusammen werden mit den kann. Mit den Bus-
heute Das der Jahresabonnement Davoserpass «Davoserpass» bei der Rhätischen gilt während der laufenden sen kann Qualitätsbeurteilungen zunächst eine breite Abdeckung unserer mit AED’s erreicht
Bahn Wintersaison AG (2. Kl.) (Zeit auf wird der Strecke jährlich neu Davos bestimmt) Laret zusätzlich Chauffeure werden, durch da Testkunden die öffent-lichen sowie Verkehrsmittel der Schu- in Davos grosse
bis Filisur. auf der Strecke Davos Laret – Klosters Dorf sowie auf dem lung gemäss Teile CZV des Gemeindegebietes konnte ein sehr erreichen hoher Aus- und über eine hohe
Ortsbus in Klosters.
bildungsstand Frequenz erreicht verfügen. werden.
In jedem Bus sitzt ausserdem auch immer
der Buschauffeur, der in Reanimation und Defibrillation
ausgebildet ist. So kann sich eine klare Assozia tion von Bus
Werkstatt
und AED in den Köpfen der Bevölkerung entwickeln. Daneben
bieten die Busse
In der betriebseigenen Werkstatt arbeiten drei Mechani-
auch eine gute Plattker,
welche Drittfahrzeuge, den eigenen Wagenpark und
form für Information
die Betriebsanlagen warten und reparieren. Die Werkstatt
und Sensibilisierung.
konnte die Auslastung auf dem Vorjahresniveau halten.
Das Projekt wird
In Kombination – eigener Fahrzeugpark und Dienstleis-
laufend medizinisch
tungen gegenüber Dritten – ergibt sich für die Werkstatt
überwacht, betreut
eine interessante Konstellation, die für alle Seiten Vorteile
und konnte u. a. dank
bringt. Auch hier gilt, dass nicht alleine die nackten Zah-
der finanziellen Unlen
Auskunft über eine Abteilung geben, sondern auch die
terstützung der Ge-
Verfügbarkeit der Mitarbeiter und die Qualität der Arbeit
meinde Davos sowie
berücksichtigt werden muss.
Davos Destinations-
Organisation (DDO)
Personal
realisiert werden.
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