BIEK Nachhaltigkeitsstudie 2017 - Innovationen auf der letzten Meile
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Einleitung<br />
und Zielsetzung<br />
Aktuelle Mengengerüste, Relevanz und<br />
Benchmarking <strong>der</strong> KEP-Dienstleistungen<br />
Ganzheitliche Bewertung <strong>der</strong> Einsatzmöglichkeiten<br />
alternativer Antriebstechnologien für<br />
Ganzheitliche Bewertung<br />
innovativer Zustellkonzepte<br />
in deutschen Großstädten<br />
konventionelle Zustellkonzepte<br />
DER LETZTEN MEILE IN PAKET-KM<br />
Sozioökonomische Akzeptanz innovativer<br />
Zustellkonzepte seitens <strong>der</strong> B2C-Empfänger,<br />
Gesamtfazit und Handlungsempfehlungen<br />
Wenn Zustellung und Abholung mit <strong>der</strong> gleichen Tour realisiert werden, erhöht sich die Transportleistung<br />
und es gibt eine teil o<strong>der</strong> voll beladene Rückfahrt aus dem Zustellgebiet zum Depot. Der<br />
idealtypische Verl<strong>auf</strong> <strong>der</strong> Paket-km sieht dann wie folgt aus (aus Gründen <strong>der</strong> Übersichtlichkeit<br />
und des besseren Verständnisses wurden auch hier nur wenige Stopps dargestellt, was einer realen<br />
Stoppzahl natürlich nicht entspricht):<br />
Gesamte Fahrstrecke <strong>der</strong> Zustell- und Abholtour: 5,0 + 10,0 + 0,5 + 0,5 + 1,0 + 1,5 + 0,8 + 12,0 = 31,3 km<br />
Effektive Tourlänge: 0,5 + 0,5 + 1,0 + 1,5 + 0,8 = 4,3 km<br />
Transportleistung Letzte <strong>Meile</strong>: 75 + 55 + 90 + 165 + 72 = 457 Paket-km<br />
Zuladung im Depot:<br />
165 Pakete<br />
15 Pakete<br />
entladen<br />
Entladung<br />
im Depot<br />
5,0 km<br />
165 x 10,0 km<br />
= 1 650 Paket-km<br />
(wird dem Hauptl<strong>auf</strong> zugerechnet)<br />
1.<br />
STOP<br />
150 x 0,5 km<br />
= 75 Paket-km<br />
40 Pakete<br />
entladen<br />
60 x 7,0 km<br />
= 420 Paket-km<br />
(wird dem Hauptl<strong>auf</strong> zugerechnet)<br />
5,0 km<br />
START<br />
2.<br />
STOP<br />
ZIEL<br />
110 x 0,5 km<br />
= 55 Paket-km<br />
6.<br />
STOP<br />
30 Pakete<br />
entladen<br />
90 x 0,8 km<br />
= 72 Paket-km<br />
5.<br />
STOP<br />
110 x 1,5 km<br />
= 165 Paket-km<br />
4.<br />
STOP<br />
90 x 1,0 km<br />
= 90 Paket-km<br />
3.<br />
STOP<br />
20 Pakete<br />
entladen<br />
Abbildung 4: Ermittlung <strong>der</strong> Paket-km einer gemischten Zustell- und Abholtour 24<br />
20 Pakete entladen<br />
Am Stopp 4<br />
wurden 40 Sendungen<br />
entladen und 60 Sendungen<br />
zugeladen<br />
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