BIEK Nachhaltigkeitsstudie 2017 - Innovationen auf der letzten Meile
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Zustellfahrzeugen häufig zu einem langen Parksuchverkehr und schlussendlich<br />
zum Parken in zweiter Reihe führen. Des Weiteren sind für konventionelle Transporter<br />
neben Einbahnstraßen auch Hinterhöfe o<strong>der</strong> verkehrsberuhigte Bereiche<br />
hin<strong>der</strong>lich. Hier werden vor allem die Geschwindigkeitsvorteile <strong>der</strong> Transporter<br />
gegenüber dem Lastenrad zunichtegemacht. Zudem werden durch Zufahrtsbeschränkungen<br />
längere Wegstrecken im Gegensatz zum Lastenfahrrad induziert.<br />
Zeitvorteile dank Fahrrä<strong>der</strong>n<br />
In diesem urbanen Kontext kommen die Vorteile <strong>der</strong> Zustellung via Lastenrad<br />
zum Tragen. Diesem ist gestattet, wie einem normalen Fahrrad auch, entgegen<br />
<strong>der</strong> Fahrtrichtung in Einbahnstraßen einzufahren, was einen erheblichen Zeitgewinn<br />
bietet. Auch bei Wohnanlagen hat das Lastenrad einen zeitlichen Vorteil<br />
gegenüber dem Transporter, da dieses für die Zustellung <strong>der</strong> Pakete bis an die<br />
Haustür fahren kann. Aufgrund <strong>der</strong> schlechten Parksituation für konventionelle<br />
Transporter vermeiden Zusteller auch bei mehreren Stopps innerhalb einer Straße<br />
beson<strong>der</strong>s für kurze Strecken, ihr Fahrzeug erneut zu starten und den kurzen<br />
Weg zu fahren. Stattdessen l<strong>auf</strong>en sie nach dem Parken mehrere nahe liegende<br />
Zustelladressen ab. Mit dem Lastenrad stellt sich diese Problematik nicht. Aufgrund<br />
seiner Wendigkeit und <strong>der</strong> Möglichkeit, es nahezu überall abzustellen, ist<br />
es keinerlei Hin<strong>der</strong>nis, auch geringe Entfernungen zur nächsten Adresse effektiv,<br />
schnell und ohne Umstände zurückzulegen.<br />
Viele Stopps sogar wünschenswert<br />
Es ist also wünschenswert, dass die in einem potenziellen Mikro-Depot-Gebiet<br />
anfallenden Touren viele Stopps <strong>auf</strong>weisen. Denn hierfür ist das Lastenfahrrad<br />
gegenüber den konventionellen Zustell- und Abholvorgängen klar zu bevorzugen.<br />
Vorteile des Lastenfahrrads bei häufigen Stopps liegen zum einen darin, dass<br />
die Zustellung und Abholung im Gegensatz zu einem motorisierten Lieferfahrzeug<br />
zeitlich schneller erfolgt, da die Suche nach einem geeigneten Haltepunkt<br />
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