BIEK Nachhaltigkeitsstudie 2017 - Innovationen auf der letzten Meile

Die Auslastung der Omnibusflotte des HVV für 2014 ist nicht explizit veröffent-
10 000
licht, lässt sich aber errechnen. Sie ergibt sich bei 893 Mio. Pkm und 5 114
Mio. Platz-km 57 zu 17,5 % und liegt damit etwas über der Auslastung in Berlin
(siehe Kapitel 2.1.2). In Anbetracht der sich somit günstiger ergebenden Werte
erscheinen die für die Omnibusflotte des HVV errechneten spezifischen Emissionswerte
somit absolut plausibel.
90
87 Paket-km
pro effektiv gefahrenen km
Zusammenfassung: In der Freien und Hansestadt Hamburg erbringen
insgesamt 1 130 Omnibusse eine jährliche Beförderungsleistung
von 893 Mio. Pkm bei einer effektiven Fahrstrecke von 68 Mio.
Fpl-km. Die Stadtbusse haben einen wesentlichen Anteil von 75 %
an der Gesamtfahrleistung des ÖPNV in Hamburg. Das Verhältnis
Fahrstrecke zu Beförderungsleistung beträgt 1:13.
9 000
8 000
KEP Hamburg
Bus Hamburg
7 684
80
Stellt man die logistische Effizienz (das Verhältnis der effektiven Fahrstrecke
zur logistischen Leistung) sowie die absoluten Emissionen der Hamburger
7 000
KEP-Fahrzeugflotte und der Hamburger Omnibusflotte gegenüber (siehe Abbil-
70
dungen 8 und 9), kann festgestellt werden, dass die Hamburger KEP-Fahrzeuge
pro effektiv gefahrenen Kilometer eine sechs- bis siebenmal höhere Transport-
6 000
60
leistung erbringen als die Hamburger Stadtbusse, bei wesentlich geringeren
50
absoluten Luftschadstoff-Emissionen.
5 000
40
30
20
13 Personen-km
pro effektiv gefahrenen km
Feststellung: Die Effizienz der KEP-Fahrzeugflotte in Hamburg ist
um den Faktor 6 bis 7 besser als die des öffentlichen Stadtbusverkehrs,
bei wesentlich geringeren absoluten Luftschadstoff-Emissionen.
Daraus ergibt sich eine hohe Ökoeffizienz der Hamburger
KEP-Fahrzeugflotte. Die Anzahl der Zustellfahrzeuge ist annähernd
gleich hoch wie der Omnibusse (1 212 bzw. 1 130).
4 000
3 000
10
2 000
0
KEP Hamburg
Bus Hamburg
1 040
Abbildung 8: Logistische Effizienz (Verhältnis effektive Fahrstrecke
und logistische Leistung) jeweils für KEP-Zustellfahrzeuge und für
Stadtbusse in Hamburg
1 000
82 88
768
757
57
Vgl. (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e. V. (VDV), 2015), S. 63; der VHH-Wert ist
mit einem Anteil von 53 % nach den VO1370-Werten für das Stadtgebiet Hamburg berücksichtigt
worden.
0
100 t Treibhausgase
t Stickoxide
kg Feinstaub
Abbildung 9: Gegenüberstellung der absoluten Umweltwirkungen KEP-Zustellfahrzeuge und Stadtbusse in Hamburg
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