campushunter Magazin Stuttgart Wintersemester ... - campushunter.de
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64 I HFT <strong>Stuttgart</strong><br />
Technik-Team 3 musste ein Web-Frontend<br />
für Anfragen nach freien Fahrzeugen auf mobilen<br />
Endgeräten bereitstellen. Konkret musste<br />
hier die Kommunikation zwischen <strong>de</strong>n<br />
mobilen Endgeräten und <strong>de</strong>m HFT-Server<br />
konzipiert, das Web-Interface auf <strong>de</strong>m HFT-<br />
Server implementiert und die Carfin<strong>de</strong>r Use-<br />
Cases gesteuert wer<strong>de</strong>n.<br />
Die Studieren<strong>de</strong>n<br />
arbeiteten weitgehend<br />
unter Bedingungen,<br />
wie sie in realen<br />
Entwicklungsprojekten<br />
anzutreffen sind.<br />
Das Technik-Team 4 schließlich sollte<br />
eine Applikation für mobile Endgeräte in <strong>de</strong>r<br />
Microedition von Java programmieren. Die<br />
Applikation sollte Daten aus <strong>de</strong>r GPS Hardware<br />
auslesen und auswerten können. Für<br />
Endgeräte ohne GPS wur<strong>de</strong> eine Webapplikation<br />
erstellt, die es ermöglicht, für <strong>de</strong>n Standort<br />
eine Adresse einzugeben. Die Standortkoordinaten<br />
mussten an das Webfrontend<br />
übermittelt und eine Antwort von dort mit <strong>de</strong>r<br />
Route zum nächsten freien car2go-Fahrzeug<br />
dargestellt wer<strong>de</strong>n.<br />
Das Projekt stellte eine Gesamtaufgabe<br />
für das komplette Semester IL6 dar. Die Studieren<strong>de</strong>n<br />
arbeiteten weitgehend unter Bedingungen,<br />
wie sie in realen Entwicklungsprojekten<br />
anzutreffen sind. Nicht zuletzt <strong>de</strong>swegen,<br />
weil die Daimler TSS<br />
ein reales Interesse<br />
an einem Carfin<strong>de</strong>r<br />
für car2go hat und<br />
die Ergebnisse und<br />
Prototypen <strong>de</strong>s Projektesweiterentwickeln<br />
und eventuell<br />
bis zur Produktreife<br />
bringen möchte.<br />
Im Sommersemester<br />
2010 wur<strong>de</strong>n<br />
in einem Folgeprojekt<br />
<strong>de</strong>r Studieren<strong>de</strong>n<br />
weitere Aspekte im<br />
Rahmen <strong>de</strong>s car2go-<br />
Projekts bearbeitet.<br />
Das Hauptthema in<br />
diesem Jahr war, einenBuchungsagenten<br />
für car2go zu<br />
entwickeln, mit <strong>de</strong>m<br />
sowohl über ein<br />
Web-Frontend als<br />
auch über eine mobile Anwendung eine Buchung<br />
für ein car2go-Fahrzeug vorgenommen<br />
wer<strong>de</strong>n kann.<br />
Die Buchungsmechanismen, die aktuell<br />
bei car2go implementiert sind, sind aus Sicht<br />
<strong>de</strong>s Betreibers nicht optimal und können hinsichtlich<br />
<strong>de</strong>r Auslastung <strong>de</strong>r car2go-Fahrzeuge<br />
noch verbessert wer<strong>de</strong>n. Das Studienprojekt<br />
befasst sich also wie<strong>de</strong>r mit einem realen<br />
Problem.<br />
Wie im letzten Jahr wur<strong>de</strong> das 6. Semester<br />
<strong>de</strong>s Studiengangs Informationslogistik in<br />
verschie<strong>de</strong>ne Teams aufgeteilt. Zwei Software-Teams<br />
sollten ein attraktives Webfrontend<br />
zur Eingabe von Buchungsaufträgen und<br />
eine Applikation für die Durchführung von Buchungsaufträgen<br />
auf einem Server <strong>de</strong>r HFT<br />
<strong>Stuttgart</strong> entwickeln. Zwei weitere Teams waren<br />
für mobile Anwendungen für das iPhone<br />
bzw. für Android zuständig. Notwendig war<br />
hierfür eine Authentifizierung, um sich am Buchungsservice<br />
von car2go anmel<strong>de</strong>n zu können.<br />
Um diese Problematik und rund um <strong>de</strong>n<br />
Standard oAuth zur Authentifizierung hat sich<br />
ein weiteres Software-Team gekümmert. Um<br />
das Verhalten <strong>de</strong>s Systems unter verschie<strong>de</strong>n<br />
Bedingungen besser abschätzen zu können,<br />
wur<strong>de</strong> außer<strong>de</strong>m ein bereits bestehen<strong>de</strong>s Programm<br />
zur Simulation <strong>de</strong>s Buchungsverhaltens<br />
weiter entwickelt.<br />
Wie im vergangenen Jahr wur<strong>de</strong>n auch<br />
diesmal zwei Marketing-Teams zur Erarbeitung<br />
von möglichen Geschäftsinnovationen<br />
gebil<strong>de</strong>t.<br />
Neu eingerichtet wur<strong>de</strong> nach <strong>de</strong>n Erfahrungen<br />
aus <strong>de</strong>m vergangenen Jahr ein Projektleitungsteam,<br />
das die Arbeiten <strong>de</strong>r einzelnen<br />
Teams untereinan<strong>de</strong>r koordinieren sollte. ■<br />
PROF. DR. PAUL RAWIEL<br />
(Auszug aus Stallgeflüster Nr. 32)<br />
<strong>campushunter</strong> ® .<strong>de</strong> <strong>Wintersemester</strong> 2010/2011