LE-2-2016

Amazon plant Angriff auf DHL & Co.
Lange waren sie enge Partner, jetzt greift Amazon die Pakettochter DHL der
Deutschen Post nicht nur in ihrem Heimatmarkt frontal an. Der US-Konzern drängt
mit Macht in das Logistik-Geschäft. Von der Öffentlichkeit weitgehend unbemerkt,
schmiedet Amazon im Stillen eine Flotte von Flugzeugen, Lkw und Schiffen.
Parallel will der Multi europaweit vollautomatische Packstationen aufbauen.
Projektname: „Amazon Locker“. AUTOR: BIJAN PEYMANI
Erst jüngst hat Amazon von der amerikanischen
Air Transport Service Group
(ATSG) 20 Frachtflugzeuge des Typs
Boeing-767 geleast. Teil des Deals ist
die Option für Amazon, binnen fünf Jahren bis
zu 19,9 Prozent an der ATSG zu übernehmen.
Vorausgegangen war der Kauf „Tausender“
von Sattelaufliegern für das US-Geschäft, wie
der Internet-Konzern mit weltweit mehr als 260
Millionen aktiven Kundenkonten im Dezember
vergangenen Jahres bestätigte.
Experten sehen in den Aktivitäten das Bestreben
Amazons, sich zum Logistik-Dienstleister
aufzubauen. Zudem vermuten sie, dass
der Multi mittelfristig ungenutzte Kapazitäten
auch anderen Unternehmen anbieten könnte.
Parallel dazu drängt der Konzern in Europa
Zug um Zug ins Paketgeschäft – und stellt sich
damit nicht zuletzt gegen seinen langjährigen
Partner DHL, eine Tochter der Deutschen
Post. Amazon selbst schweigt auf Nachfrage.
Doch die Indizien sprechen für sich. Im Herbst
2015 hatten die Amerikaner in Olching bei
München ihr bundesweit erstes citynahes
Verteilzentrum eröffnet. Damit sollen Amazon-Bestellungen
innerhalb Münchens noch
schneller und vor allem unabhängiger von
den angestammten Logistik-Partnern DHL und
Hermes ausgeliefert werden. An deren Stelle
treten sukzessive lokale Dienstleister; weitere
Großstädte in Deutschland sollen folgen.
Ein anderes Projekt namens „Amazon Locker“
lässt vor allem bei DHL, mit 43,7 Prozent Primus
im deutschen Paketmarkt, die Alarmsirenen
schrillen. Dahinter steht der Aufbau eigener
vollautomatischer Packstationen, bisher eine
DHL-Domäne. Für die landesweit rund 2.750
gelben Automaten mit über 280.000 Fächern
– das einzige flächendeckende Netz – haben
sich nach DHL-Angaben bisher acht Millionen
Kunden registriert.
Amazon plant, das in den USA und Großbritannien
etablierte „Locker“-Modell in Europa
auszurollen. Auf der Agenda steht neben
Frankreich offenbar auch Deutschland. Darauf
lassen Stellenanzeigen schließen, die die
Münchner Amazon-Zentrale geschaltet hat.
Die Deutsche Post DHL Group kommentiert
die Pläne nicht. Stattdessen verweist sie auf
ihre „Konzernstrategie 2020“ zum Ausbau des
europäischen Paketgeschäfts.
Doch Amazons Nadelstiche im Heimatmarkt
schmerzen. Natürlich beobachte man alle Entwicklungen
sehr genau, lässt die Deutsche
Post verlauten, gibt sich zugleich aber „sehr
zuversichtlich, dank unseres marktführenden
Netzwerks und der hohen Servicequalität
langfristig der führende Paketdienstleister in
Deutschland zu bleiben“. Davon habe „im
Übrigen“ auch Amazon beim Wachstum
im deutschen Markt profitiert. Der Dank des
US-Konzerns hält sich in Grenzen: Aus Sicht der
Deutschen Post entwickelt sich Amazon immer
mehr vom treuen Großkunden zum gefährlichen
Konkurrenten. [BP]
BIJAN PEYMANI
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