DER KONSTRUKTEUR 5/2018

WERKSTOFF- & VERBINDUNGSTECHNIK
KLEBSTOFFE
TREIBEN AN
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Elektromotoren sind in unserem Leben
allgegenwärtig. Kleben bietet für ihre Produktion
und ihren Betrieb eine Reihe von Vorteilen,
wobei Motorenhersteller aus einer Fülle
unterschiedlicher Klebstofffamilien wählen
können.
Elektrische Maschinen gibt es in unterschiedlichster Größe und
Leistung, von Fensterhebern bis zu Windkraftgeneratoren. Daher
gibt es ebenso wenig eine Blaupause für ein allgemeingültiges
Design wie für einen Standard-Produktionsprozess.
Kommt das Kleben ins Spiel, empfiehlt sich für den Konstrukteur
trotzdem eine Betrachtung der größeren Klebstoffgruppen mitsamt
ihrer jeweiligen Stärken und Schwächen. Anschließend können Tests
einzelner Produkte mit dem konkreten Bauteil erfolgen.
Vernachlässigt man Acrylate und Polyurethane, die ihre Berechtigung
haben, aber aufgrund ihrer moderaten Zuverlässigkeit für
High-End-Anwendungen, wie sie in Deutschland vorherrschen,
Autor: Dr. Karl Bitzer, Leiter Produktmanagement,
Delo Industrie Klebstoffe, Windach
weniger geeignet sind, bleiben mit Metallklebstoffen sowie Ein- und
Zwei-Komponenten-Epoxidharzen drei Produktgruppen übrig.
Diese weisen teilweise verschiedene Eigenschaften auf, unterscheiden
sich jedoch vor allem im Fertigungsprozess der Motoren.
1K-EPOXIDHARZE
Einkomponentige Epoxidharze bieten herausragende Produkteigenschaften.
Sie erreichen gute Festigkeiten selbst bei Temperaturen
von 220 °C, d. h. sie überstehen nicht nur kurzzeitig solche
Temperaturspitzen, sondern lassen sich dauerhaft im Hochtemperaturbereich
einsetzen und sind so selbst für Motoren der Isolierstoffklasse
C verwendbar. Zudem zeigen sie eine hohe chemische
Beständigkeit, eine große Spaltüberbrückung sowie eine gute
Haftung auf vernickelten Oberflächen, was insbesondere für Magnetverklebungen
wichtig ist.
Sie erfordern zwingend eine Warmhärtung, die bei typischen
Klebstoffen und Temperaturen zwischen 20 und 40 min
dauert. Aufgrund der zusätzlichen Aufheizzeit der Fügeteile und
der Energiekosten werden Konvektionsöfen eher für kleinere Motoren
eingesetzt. Für mittelgroße Motoren oder bei hohen Stückzahlen
bietet sich eine Induktionshärtung an. Sie erlaubt eine sehr
schnelle Erwärmung von elektrisch leitfähigen Bauteilen, was die
Aufheizzeit drastisch reduziert und eine beschleunigte Aushärtung
in bis zu 1 min ermöglicht.
Seit kurzem sind auch lichtfixierbare Varianten verfügbar. Dabei
werden die Bauteile in maximal 5 s vorfixiert. Anschließend ist zwar
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