DER KONSTRUKTEUR 5/2018
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WERKSTOFF- & VERBINDUNGSTECHNIK<br />
ECODESIGN<br />
IN STAHL<br />
01<br />
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN<br />
Rohstoffe signifikant einsparen und CO 2 -Emissionen<br />
senken – Ecodesign in Kombination mit Spezialstahl<br />
ist ein interessanter Ansatz, um dieses Ziel<br />
nachhaltig zu erreichen und gleichzeitig Kosten<br />
zu reduzieren.<br />
Autoren: Dr.sc.techn. Rainer Züst, Züst Engineering AG;<br />
Dr.-Ing. Levente Kertesz und Dr.-Ing. Peter Unseld, beide<br />
HEWI G. Winker GmbH & Co. KG; Stephan Hasler, Swiss Steel AG<br />
Neben der Auswahl des Werkstoffs entscheiden Produktionsverfahren<br />
und Konstruktionsweise eines Bauteils über<br />
den ökologischen und ökonomischen Mehrwert entlang<br />
der gesamten Wertschöpfungskette bis hin zum Einsatz.<br />
Kostet weniger, kann mehr – das ist die Idee hinter dem Ecodesign-<br />
Konzept. Gleichzeitig ist es der Nachweis, dass eine ökologisch motivierte<br />
Produktion nicht teurer als gängige Fertigungsverfahren ist.<br />
Im Gegenteil: Ecodesign kann die Bauteilherstellung vereinfachen<br />
und auf diese Weise die Umweltbelastung und die Kosten massiv reduzieren,<br />
und zwar über die gesamte Wertschöpfungskette: von der<br />
Stahl produktion bis zur Endanwendung. Das im Folgenden dargestellte<br />
Beispiel aus dem automobilen Leichtbau zeigt, wie hoch das<br />
Potenzial für Kosten- und CO 2-Einsparungen mit Ecodesign ist.<br />
ES GEHT AUCH LEICHTER<br />
Die horizontale Vernetzung entlang der Wertschöpfungskette vom<br />
Automobilzulieferer über Komponentenhersteller bis zum Stahlproduzenten<br />
ist unverzichtbar, um dem steigenden Anspruch der<br />
führenden Fahrzeughersteller hinsichtlich einer kontinuierlichen<br />
CO 2-Reduktion gerecht zu werden. Ein Vorzeigeprojekt ist eine<br />
Produktentwicklung des Verbindungstechnikherstellers Hewi<br />
G. Winker GmbH & Co. KG für den Automobilbau, der das Design<br />
22 <strong>DER</strong> <strong>KONSTRUKTEUR</strong> 5/<strong>2018</strong>