DER KONSTRUKTEUR 5/2018

HOCHTEMPERATURLOT UND FUNKTIONS-
WERKSTOFF IN EINEM
Kupfermangan-Legierungen,
die als Funktionswerkstoff
und als
Hochtemperaturlot
eingesetzt werden
können, bietet Isabellenhütte
mit Isa-Braze 970,
Isa-Braze 970Si und
Isa-Braze 980 an. Diese
eignen sich zum Fügen
und Beschichten von Stählen aller Art, Nickellegierungen,
Chrom, Molybdän, Wolfram und Hartmetallen. Die Lote
können z. B. eingesetzt werden, um Komponenten für die
Energietechnik, Elektrotechnik und Elektronik miteinander zu
verbinden, bei denen ein guter Stromfluss garantiert sein
muss. In der Werkzeugindustrie kann man mit ihnen an
Trägerwerkstoffen Schneiden oder andere Funktionselemente
aus Hartmetall befestigen. Mit ihnen lassen sich auch aus den
genannten Werkstoffen gefertigte, hochbeanspruchte
Komponenten für die Motorentechnik, die Heizungs- und
Kühlungstechnik, für Industriearmaturen und Rohrleitungssysteme
oder für den Fahrzeugbau herstellen. Zudem können sie
als Funktionswerkstoff für Beschichtungen eingesetzt werden.
www.isabellenhuette.de
VERBINDUNGSTECHNIK FÜR
LEICHTBAUMATERIALIEN
KVT-Fastening schlägt mit der MultiMaterial-Welding-Technologie
(MM-W-Technologie) ein neues Kapitel in der dauerhaften,
kraft- und formschlüssigen Verbindung von Leichtbauund
Sandwichmaterialien auf. Das Befestigungsverfahren
nutzt Ultraschallenergie, um thermoplastische Verbindungselemente
fest mit dem Trägermaterial zu verbinden. Der
thermoplastische Befestiger wird in Phase 1 über die Kombination
von Ultraschallbewegung und Druck durch die Deckschicht
„gestoßen“. Durch die Reibung zwischen Verbinder-
Oberfläche und Bauteil wird die Oberfläche des Verbinders
selbst zum Verbindungsmaterial. Dank seiner Materialhärte
bleibt der Verbinder an sich formbeständig. Das MM-W-Verfahren
nutzt die Kombination von Ultraschallenergie,
Materialhärte und Design des Verbinders aus, um den
Verbinder in das Bauteil einzutreiben sowie den angeschmolzenen
Kunststoff als Verbindungsmasse zu nutzen. Über die
Kapillare der Schmelze wird der poröse Werkstoff des Bauteils
ideal gefüllt, was zu einer größervolumigen und größerflächigen
Halteverankerung führt.
VIELSEITIGES UND RESSOURCENSCHONENDES
COMPOUND
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Der Werkstoff Fluoroxprene von Freudenberg wurde ursprünglich
entwickelt, um die Permeation von Kraftstoffdämpfen durch die
Wandung der Zuleitungen zu reduzieren. Das Compound reduziert
entweichende Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre durch die
Wandung der Kraftstoffschläuche auf einen Bruchteil der üblichen
Mengen. Zudem optimiert es die Sicherheit in Kraftstoffsystemen.
Die elektrische Leitfähigkeit des Werkstoffs kann Fahrzeugherstellern
helfen, das Kraftstoffsystem gegen statische Entladung
abzusichern. Das Compound hat aber auch das Potenzial für andere
Anwendungen: Durch veränderte Anteile der Bestandteile lassen
sich die Produkteigenschaften anpassen. Der Werkstoff kann in
einem Fertigungsverfahren zum Einsatz kommen, das Freudenberg
entwickelt hat, und das Spritzgießtechnik mit einer aus Einzelkavitäten
bestehenden Werkzeugkonstruktion kombiniert. Das spart
Material und Energie und hilft, Abfall zu reduzieren.
www.kvt-fastening.de
www.fst.com
KUNSTSTOFF IN HÖCHSTFORM
Für unsere anspruchsvollen Kunden erweitern wir in unseren
hochmodernen Produktionsstätten Illertissen (D) und Györ
(HU) immer wieder die Grenzen des Machbaren. Wir beraten
Sie in der Werkstoffauswahl und der Optimierung Ihrer Konstruktionen.
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