DER KONSTRUKTEUR 5/2018
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WERKSTOFF- & VERBINDUNGSTECHNIK<br />
DIREKTVERSCHRAUBUNGEN FÜR<br />
DEN LEICHTBAU<br />
Die Remform-Schraube<br />
von Arnold Umformtechnik<br />
ist eine Verbindungslösung,<br />
die dem<br />
Leichtbaugedanken<br />
Rechnung trägt. Mit ihr<br />
können außerdem auch<br />
Montagezeiten verkürzt<br />
und Montagerisiken<br />
minimiert werden. Im<br />
Gegensatz zur üblichen<br />
Kunststoffverschraubung<br />
ist der Verarbeitungsprozess<br />
in der<br />
Kunststoffdirektverschraubung<br />
mit dieser<br />
Schraube deutlich<br />
schlanker. Das Bauteil kann direkt mit optimal ausgelegten Kernlöchern<br />
gespritzt werden und unmittelbar im Anschluss mittels<br />
Kunststoffschraube montiert werden. Durch ihr asymmetrisches<br />
Gewindeprofil gewährt die Schraube Sicherheit in der Verbindung<br />
der Kunststoffdirektverschraubung. Sie hat einen optimierten<br />
Gewindekern, der neben der Schwingfestigkeit auch das<br />
Bruchdrehmoment der Schraube erhöht. Dies führt zu einer<br />
stabileren Verbindung der Fügepartner und ermöglicht auch bei<br />
hochfesten Kunststoffen ein höheres Montagedrehmoment,<br />
ohne das Risiko eines Schraubenbruchs zuzulassen.<br />
www.arnold-fastening.com<br />
EXTREM EMISSIONSARMER WERKSTOFF<br />
FÜR ZAHNRÄ<strong>DER</strong><br />
Ein besonders<br />
emissionsarmes,<br />
hochviskoses<br />
Polyacetal<br />
für Zahnradanwendungen<br />
bietet Dupont<br />
mit Delrin<br />
100CPE NC010<br />
an. Es ist eine<br />
Weiterentwicklung<br />
von<br />
Delrin 100, das<br />
z. B. für Antriebe<br />
von Fensterhebern, Lenkgetrieben, Sicherheits-Rückhaltesystemen<br />
oder Scheibenwischern verwendet wird. Das neue Material ist<br />
genauso temperatur- und kriechbeständig, bei ihm liegt aber die<br />
Formaldehyd-Emission unter 2 ppm, gemessen nach VDA 275.<br />
Damit lassen sich die Anforderungen von strengsten, auch<br />
zukünftigen Industrienormen erfüllen. Im Spritzguss ermöglicht es<br />
eine unterbrechungsfreie Herstellung von mehreren Tausend<br />
Teilen. Bei der Verarbeitung hinterlässt es Werkzeug-Oberflächen<br />
mit signifikant verringerten Ablagerungen, was die Kosten senkt.<br />
Der während der Verarbeitung auftretende Geruch von Formaldehyd<br />
ist ebenfalls deutlich reduziert. Damit ist es auch für Nicht-<br />
Automobilbranchen interessant, z. B. für die Möbel- und die<br />
Haushaltsgeräteindustrie.<br />
www.dupont.com<br />
VERKLEBEN OHNE FIXIERVORRICHTUNG<br />
Strukturelle<br />
Verklebungen<br />
ohne Fixiervorrichtung<br />
sind mit dem<br />
lichtfixierbaren<br />
Klebstoff<br />
Dualbond<br />
SJ2718 von<br />
Delo möglich.<br />
Für strukturelle<br />
Klebungen<br />
bei größeren<br />
mechanischen<br />
Belastungen<br />
und erhöhten<br />
Temperaturen werden oft Epoxidharzklebstoffe eingesetzt.<br />
Diese sind bislang nur rein warmhärtend verfügbar. So müssen<br />
Fixiervorrichtungen zum Einsatz kommen, die die Bauteile in<br />
Produktionsstraßen und während der Ofenhärtung in Position<br />
halten. Mit der zweistufigen Licht- und Warmhärtung des neuen<br />
Klebstoffs lässt sich dieser Prozess vereinfachen. Er wird<br />
zunächst in 1 bis 5 s vorfixiert. Mit der anschließenden Warmhärtung,<br />
die üblicherweise 20 min bei 130 °C beträgt, erreicht<br />
das Epoxidharz seine volle Festigkeit. Dies kann aber auch mit<br />
verlängerter Aushärtezeit bei 90 °C erfolgen oder in wenigen<br />
Minuten durch eine induktive Erwärmung der Bauteile. Die<br />
Endfestigkeit liegt für Aluminium bei 60 MPa, für den Hochleistungskunststoff<br />
PA6 bei 30 MPa.<br />
www.delo.de<br />
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