DER KONSTRUKTEUR 5/2018

HOHLPROFIL-HYBRIDTECHNIK BIETET NEUE EINSATZMÖGLICHKEITEN
Die Kunststoff-Metall-Hybridtechnik ist eine im
strukturellen Leichtbau etablierte Konstruktionsmethode,
die Lanxess entwickelt hat. Mit ihr
werden seit Jahren zum Beispiel Frontends,
Pedallagerböcke und Bremspedale gefertigt. Als
Spritzgießkomponente findet dabei in der Regel
glasfaserverstärktes Polyamid 6, als Metallkomponente
Stahl- oder Aluminiumblech Verwendung.
Nun ist es dem Hersteller gelungen, die
Hybridtechnik auf den Einsatz von metallischen
Hohlprofilen mit runden und eckigen Querschnitten
auszuweiten. Im Vergleich zu Blechen
sind Hohlprofile deutlich formstabiler und weisen höhere Torsionssteifigkeiten sowie -festigkeiten auf.
Der Hersteller geht davon aus, dass mit dieser neuen Technologie künftig auch Bauteile wie Instrumententafelträger
gefertigt werden können. Lanxess hat für die Hohlprofil-Hybridtechnik einen
wirtschaftlichen und einstufigen Prozess entwickelt. Große Einsatzchancen hat die neue Variante der
Hybridtechnik neben Instrumententafelträgern auch bei anderen Strukturbauteilen mit hohen
Anforderungen an die mechanische Belastbarkeit.
www.lanxess.com
LEICHTES HOHLRAD, EXAKT AUSGELEGT
Ein Lauramid-Hohlrad von Handtmann Elteka hat zum
Sieg eines Studententeams der TU München beim
Effizienzwettbewerb Educeco beigetragen. Das Konstruktionsteam
Tufast Eco nutzte es beim Bau seines Konzeptfahrzeugs
muc017, das beim Wettbewerb den ersten
Platz belegte. Die Studenten entwickelten u. a. eine
Felgenauslegung mit extrem leichtläufigen Lagern. Die
Herausforderung war, das Getriebe in der neuen Geometrie
an der Hinterachse zu integrieren. Die Lösung
fanden die angehenden Ingenieure in dem Hohlrad mit
innenliegender Verzahnung aus PA 12C Lauramid.
Entscheidend für die Wahl dieses mit 368 mm Außendurchmesser
relativ großen Bauteils war u. a. das Gewicht.
Wichtig war aber auch die exakte Auslegung, für die der
Hersteller eine Software entwickelt hat. Auf Basis dieses Programms werden die exakten Parameter
für Bauteil und Guss des Polyamids festgelegt. In diesem Fall wurde für das Hohlrad ein Halbzeug
gegossen und die Verzahnung nachträglich eingearbeitet.
www.handtmann.de/kunststofftechnik
GEWINDEEINSATZ FÜR PRÜFFÄHIGE 3D-DRUCK-PROTOTYPEN
Einen Gewindeeinsatz für Prototypen, die im
3D-Druckverfahren hergestellt werden, bietet
Haydon Kerk mit 3DP an. Dieser ermöglicht es,
lineare Bewegungsprofile schnell und genau zu
überprüfen. Prototypen aus dem 3D-Drucker
sind in der Regel nicht zur Überprüfung von
Bewegungsachsen geeignet. Der Grund dafür
ist, dass die Materialien, die gewöhnlich für die
additive Herstellung verfügbar sind, nicht die
Gleiteigenschaften aufweisen, die für eine
optimale Kraftübertragung nötig wären. Die
neuen Muttereinsätze haben ein Innengewinde
mit hocheffizientem Bewegungsgewinde und
eine rechteckige Außenkontur, damit sie sich gut in Prototypen-Baugruppen integrieren lassen. Die
Sechskantform und der Freistich ermöglichen die radiale und axiale Fixierung der Mutter in der
Baugruppe unter Verwendung von Klebstoff. Der Hersteller fertigt auch kundenspezifische Muttern,
die aus dem gleichen Material hergestellt werden wie die Serien-Einsätze.
www.haydonkerk.de