asphalt 07/18

8 Aktuell
BAUSTELLENMELDUNGEN
ËËË B408 Bis Dezember wird die Fahrbahn der B408 grundhaft
erneuert. Im Rahmen der Erneuerung werden die vorhandenen
Oberbauschichten und Entwässerungseinrichtungen
vollständig erneuert. Im Anschluss erfolgt noch die Erneuerung
der Schutzeinrichtungen und der Fahrbahnmarkierung. Die
Baukosten betragen rund 2,3 Mio. Euro und werden von der
Bundesrepublik Deutschland getragen. ËËË B243 Der Erdund
Straßenbau für die B243 von Nüxei in Niedersachsen bis
hinter Mackenrode in Thüringen hat begonnen. Insgesamt sind
rund 200.000 m³ Boden zu bewegen. Der Erdbau wird je nach
Witterung die Zeit bis zum Frühjahr/Sommer 2019 in Anspruch
nehmen. Danach werden die Schichten des Straßenoberbaus
auf der über 5 km langen Baustrecke eingebaut. Parallel dazu
ist für 2019 die Errichtung von Irritationsschutzwänden zum
Schutz der Fauna vorgesehen. Der Anteil des Erd- und Straßenbaus
beträgt 16,5 Mio. Euro. Die Gesamtkosten der Maßnahme
belaufen sich auf 30,3 Mio. Euro und werden von der Bundesrepublik
Deutschland getragen. ËËË B6 Die Sanierung der
B6 in der Ortsdurchfahrt Rhene (Landkreis Wolfenbüttel)
erfolgt ab Mitte Oktober in drei Bauabschnitten. Insgesamt
erstrecken sich die Bauarbeiten auf einer Gesamtlänge von
rund 1.000 m. Das Bauzeitende ist für Mitte Dezember vorgesehen.
Die Baukosten betragen insgesamt rund 1,1 Mio. Euro
und werden vom Bund getragen. ËËË B441 Im Zuge der
B441 finden zwischen Münchehagen und Bad Rehburg (Landkreis
Nienburg) bereits Bauarbeiten unter halbseitiger Verkehrsführung
statt. Seit Ende September, wird die Straße voll
gesperrt. Nach Mitteilung der Landesbehörde für Straßenbau
und Verkehr in Nienburg werden die Fahrbahn und zum Teil
der Rad-/Gehweg erneuert und zwei Querungshilfen hergestellt.
Die Bauarbeiten unter Vollsperrung werden voraussichtlich
bis Ende November andauern. Die gesamte Baumaßnahme
wird voraussichtlich bis Ende September 2019 andauern. Die
Baukosten belaufen sich auf rund 2,5 Mio. Euro. ËËË B1 Der
Erd- und Straßenbau des ersten Teilabschnittes der Ortsumgehung
Coppenbrügge/Marienau (Landkreis Hameln-Pyrmont)
im Zuge der B1 begannen im Oktober. Es ist vorgesehen, ab
der B422 mit dem Trassenneubau der neuen Ortsumgehung
in Richtung Marienau bis zur Schachtebeeke zu beginnen. Ein
Großteil der Brückenbauwerke ist bereits fertiggestellt oder sie
werden bis Ende November fertiggestellt sein. 2021 erfolgen
noch weitere kurzfristige Sperrungen und Umleitungen für die
Anschlüsse der Landesstraße 423 und der Bundesstraße 1 für
den Anschluss an die Neubaustrecke. Die Baukosten für den
Erd- und Straßenbauauftrag betragen rund 13 Mio. Euro. ËËË
Eurobitume
Neue HSE-Empfehlungen
und technische Hinweise
Mit der Veröffentlichung einer verbesserten Vorlade -
m atrix zu Bitumen hat Eurobitume die für die Mitglieder
erstellten umfangreichen Empfehlungen und Hinweise
zu Arbeits-, Umwelt- und Gesundheitsschutz (HSE)
erweitert. Damit will der Verband den sicheren Transport
von Bitumen in ganz Europa auf Straße, Schiene
und per Schiff fördern.
VORLADEMATRIX BITUMEN FÜR STRASSEN-, SCHIENEN- UND SCHIFFSTRANSPORT; UN 3257 (KLASSE 9, III)
DER TANKRAUM MUSS VOR DER BELADUNG MIT HEISSEM BITUMEN FREI SEIN VON WASSER!
Vorladung
Straßenbaubitumen
Straßenbaubitumen
für
Weiche Sorten, Polymermodiiziertmodiizierte
besondere Oxidations-
Harte Industrie-
Andere
10/20 & viskositäts-
Gummi-
Penetration ≥250
20/30 bis
Zu laden
160/220 bezeichnete Sorten Bitumen 1) Bitumen Anwendungen 2) bitumen bitumen Produkte 3,4)
10/20 P P P P P P P SC
Straßenbaubitumen
20/30 bis 160/220 P P P P P P P SC
Weiche Sorten, Penetration ≥250 & viskositätsbezeichnete Sorten P P P P P SC
Polymermodiizierte Bitumen 1) P P P P P SC
Gummimodiizierte Bitumen P P P P SC
P
Straßenbaubitumen für besondere Anwendungen 2) P P 1) P SC
Oxidationsbitumen P 1) P SC
P P 1)
Harte Industriebitumen P 1) 1) P P P SC
Andere Produkte 3,4)
Zu beachten: Restbestände an Bitumen und der Innenraum des Tanks können heiß sein!
1) Anweisungen des Herstellers beachten, ggfs. Rücksprache mit dem Hersteller erforderlich.
2) Straßenbaubitumen für besondere Anwendungen schließen Bitumen ein, die für die Herstellung anderer Produkte, z.B. Emulsionen, Dachprodukte, etc. verwendet werden.
3)
4)
Beispiele: - Wasserhaltige Produkte (z.B. Emulsionen; Gefahr des Überschäumens)
- Produkte mit einem Flammpunkt unter 150 °C (z.B. Fluxöl, geluxte Bitumen, Schweröl; Explosionsgefahr)
Einschließlich aller nach EU CLP-Verordnung als krebserzegend, erbgutverändernd, fruchtbarkeitsgefährdend (CMR-Stofe) oder als persistent, bioakkumulierend, toxisch (PBT-Stofe) identiizierter Vorladungen.
Die Reinigung muss Restmengen soweit entsorgen, dass ihr Anteil am endgültig erwarteten Ladevolumen < 0,1% liegt.
P Bei Entladung sind Restmengen zu entleeren und der Auslaufstutzen ist zu säubern. Geringe Restmengen, z.B. an den Wänden, sind als unschädlich anzusehen. Als Grenzen werden 1 bis 2 Massen-% genannt.
Das Fahrzeug muss inspiziert und falls erforderlich gereinigt werden, oder zunächst mit einem zulässigen Produkt gespült werden. Die Anweisungen des Herstellers des Vorladeproduktes sind zu beachten.
SC Vollständige oder spezielle Reinigung durch Fachirma erforderlich, ein Bericht der Reinigung sollte gefordert werden. Nach Reinigung des Tanks sollten die Maßnahmen zur Wiederinbetriebnahme des Tanks befolgt werden.
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but for cases of fraud, neither Eurobitume nor its members are liable for any loss, damages or injury whatsoever relating to the consultation or use of this publication, or the inability to do so. Eurobitume, June 2018, info@eurobitume.eu
Authorised copy provided by Eurobitume member Universiteit Antwerpen (Faculty of Applied Engineering)
Neben nützlichen Informationen zur Europäischen Verordnung zur
Klassifizierung, Kennzeichnung und Verpackung enthält die neue
Eurobitume-Vorladematrix auch deutlichere Information zur Gruppierung
der Bitumen für die Beladung, erweiterte Informationen in den
Fußnoten und eine benutzerfreundliche Darstellung der Tabelle durch
ein Ampelsystem, das die bisher verwendeten Kennzeichnungen ersetzt.
Die neue Vorladematrix ist auf der Website von Eurobitume zum
Download in sechs Sprachen verfügbar: Neben Englisch, Französisch,
Deutsch, Italienisch auch in Spanisch und Portugiesisch.
Außerdem hat Eurobitume die erste einer Reihe von technischen
Informationen erstellt, die wichtige Hinweise und praktische Informationen
zu verschiedenen Prüfverfahren für Bitumen und bitumenhaltige
Bindemittel enthalten. Die ersten vier technischen Informationen behandeln
das Biegebalkenrheometer (BBR), die Prüfung des komplexen Schermoduls
(G*) und des Phasenwinkels im Dynamischen Scherrheometer
(DSR), die MSCRT-Prüfung und den Druckalterungsbehälter (PAV). Alle
Informationen sind kostenlos als PDF-Dokumente auf der Website www.
eurobitume.eu verfügbar, derzeit in den Sprachen Englisch, Französisch
und Deutsch. Zusätzliche Sprachversionen sowie weitere technische
Informationen zu anderen Prüfverfahren sind geplant und werden auf
der Eurobitume-Website zur Verfügung gestellt.
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Foto: DAV/Hin
Quelle: Eurobitume
7|2018