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asphalt 07/18

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Technik<br />

37<br />

Ein Basketballspielfeld stellt durch den Anwendungszweck grundsätzlich<br />

spezielle Anforderungen an die Oberfläche einer Asphaltdeckschicht.<br />

So stehen hier vor allem die Ebenheit der Fläche und die Beschaffenheit<br />

der Oberflächentextur im Vordergrund, da diese sowohl den<br />

Spielfluss als auch das Prallverhalten des Balls maßgeblich beeinflussen.<br />

Dimensioniert wurde der Basketballplatz gemäß RStO 12, Tafel 6, Zeile<br />

1 [4]. Für die Umsetzung war auf der hergestellten ca. 40 cm starken<br />

Schottertragschicht auf einer Schicht aus frostunempfindlichem Material<br />

eine ca. 7 cm starke Asphalttragschicht und darauf eine speziell für diesen<br />

Anwendungszweck modifizierte Asphaltdeckschicht in einer Stärke von<br />

3 cm geplant.<br />

Aufgrund der geringen Belastung wurde an dieser Stelle eine Asphalttragschicht<br />

aus AC 22 T N mit einem Straßenbaubitumen 70/100 und<br />

darauf eine speziell für diesen Anwendungszweck konzipierte Asphaltdeckschicht<br />

aus AC 5 D L („Baskiphalt“) in einer Stärke von 3 cm eingesetzt.<br />

Im Asphaltlabor wurden im Vorfeld verschiedene Varianten des AC 5<br />

D L nach den ZTV/TL Asphalt-StB <strong>07</strong>/13 [2] [3] konzipiert und entsprechende<br />

Asphaltprobeplatten mit dem Walzsektorverdichter hergestellt.<br />

Ziel war es, hier eine möglichst geschlossene und gleichmäßige Oberfläche<br />

zu erzeugen. Die besten Ergebnisse hinsichtlich der Oberflächentextur<br />

wurden hierbei mit der in Tabelle 1 aufgeführten Kornzusammensetzung<br />

bzw. Asphaltmischgutzusammensetzung erzielt.<br />

Da die Ebenheit der Fläche und die Ausprägung der Oberflächentextur<br />

neben der Asphaltmischgutzusammensetzung im Wesentlichen auch<br />

von der Einbautechnik bzw. der Verdichtungsleistung bestimmt wird,<br />

wurde hier zusätzlich zu dem eingesetzten (weichen) Straßenbaubitumen<br />

70/100 noch mit einer Einbauhilfe auf Basis eines synthetischen<br />

Wachses (Basis Fischer-Tropsch-Wachs) mit einem möglichst tiefen Erstarrungspunkt<br />

(hier zwischen 72 °C und 83 °C) gearbeitet.<br />

Asphalteinbau<br />

Die Asphaltarbeiten wurden im Juli 20<strong>18</strong> unter optimalen Witterungsbedingungen<br />

bei Sonnenschein und 28 °C umgesetzt (Bild 1 und 2). Die<br />

gemessenen Mischguttemperaturen lagen bei Anlieferung alle im Temperaturbereich<br />

zwischen 150 °C und 160 °C. Aufgrund des Anwendungszwecks<br />

wurde hier grundsätzlich auf eine Abstreuung verzichtet.<br />

Im Ergebnis wurde eine für den Anwendungszeck „Basketballfläche“<br />

sowohl von der Mischgutzusammensetzung als auch des Einbaus eine<br />

optimale Asphaltdeckschicht hergestellt, die allen gestellten Anforderungen<br />

gerecht wird (Bild 3).<br />

Fazit<br />

In Waltrop ist im Rahmen eines gemeinschaftlichen<br />

Projektes ein Basketballplatz<br />

mit insgesamt sechs Korbanlagen<br />

und Natursteintribüne entstanden.<br />

Anhand dieses Projekts konnte gezeigt<br />

werden, dass neben dem Anwendungsgebiet<br />

Straßenbau mit dem flexiblen<br />

Werkstoff Asphalt eine kostengünstige<br />

und unkomplizierte Bauweise zur Verfügung<br />

steht, mit der auch die speziellen<br />

Anforderungen einer Freizeitfläche (hier: Basketballfeld) nach sorgfältiger<br />

Planung problemlos erfüllt werden können.<br />

Aufgrund der dichten Konzipierung wurde hier ein langlebiger und<br />

vor allem witterungsbeständiger Belag hergestellt, der eine lange Nutzungsdauer<br />

verspricht.<br />

Der Platz wurde Anfang September nach „Ruhrpott-Tradition“ mit<br />

Bratwurst und Co. und natürlich reichlich Spaß und Spiel offiziell eröffnet<br />

(Bild 4) und wird seitdem auch regelmäßig hoch frequentiert genutzt. •<br />

LITERATUR<br />

AUTOR<br />

Dr.-Ing. Daniel Gogolin<br />

Ingenieurgesellschaft PTM<br />

Dortmund mbH<br />

Frische Luft 155<br />

44319 Dortmund-Wickede<br />

www.ptm.net<br />

daniel.gogolin@ptm.net<br />

[1] Eine Frage der Qualität: Persönlichkeits- & Teamentwicklung, Förderung psychosozialer<br />

Ressourcen im Basketball, Deutscher Basketball Bund (DBB),<br />

Deutsche Sportjugend (dsj), www.dsj.de<br />

[2] Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau<br />

von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt, ZTV Asphalt-StB, Ausgabe<br />

20<strong>07</strong> / Fassung 2013<br />

[3] Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen,<br />

TL Asphalt-StB, Ausgabe 20<strong>07</strong> / Fassung 2013<br />

[4] Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen, RStO,<br />

Ausgabe 2012<br />

Bild 01:<br />

Bild 02:<br />

Bild 03:<br />

Bild 04:<br />

Einbau der Asphalttragschicht<br />

Einbau der Asphaltdeckschicht<br />

Optimale Oberflächentextur für ein Basketballfeld<br />

Fertiggestellter Basketballplatz (Quelle: Gogolin)<br />

03 04<br />

7|20<strong>18</strong>

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