asphalt 07/18

6 Aktuell
BAUSTELLENMELDUNGEN
ËËË A44n/A46 Ende August wurde die neue A44n für den
Verkehr freigegeben. Gleichzeitig rollt der Verkehr auf der A46
zwischen dem Autobahndreieck Wanlo und dem Kreuz Holz
nun auf sechs Spuren. Mit dem Aus- und Neubau wurden die
Voraussetzungen geschaffen, dass der Braunkohletagebau
weiter vorrücken und die A61 zwischen den Anschlussstellen
Mönchengladbach-Wanlo und Jackerath aus dem Verkehrsnetz
genommen werden kann. In die Umleitung haben Bund
und RWE insgesamt 125,4 Mio. Euro investiert, der Anteil des
Bundes lag dabei bei 5,8 Mio. Euro. ËËË A8/B51 Im Saarland
wurde der Startschuss gegeben für den Verkehr auf der ausgebauten
A8 zwischen Merzig-Wellingen und Merzig-Schwemlingen
sowie für den Bau der Ortsumgehung Saarlouis-Roden
an der B51. In beide Projekte investiert das BMVI insgesamt
rund 100 Mio. Euro. Auf der A8 zwischen den Anschlussstellen
Merzig-Wellingen und Merzig-Schwemlingen rollt der Verkehr
ab sofort uneingeschränkt. Der 6,1 km lange Abschnitt verfügt
nun über vier Fahrspuren mit Seitenstreifen sowie Lärmschutzwände
und -wälle. Zudem wurden die Talbrücke Weiler
und die Kohlenbruchtalbrücke instand gesetzt und verbreitert.
Das BMVI investiert rund 43 Mio. Euro in Strecke und Brücken.
In die Ortsumgehung Saarlouis-Roden am Ostufer der Saar
investiert das BMVI insgesamt 57 Mio. Euro. Davon fließen 14
Mio. Euro in den Neubau der 2,4 km langen Straße. Weitere 43
Mio. Euro stehen für den Ersatzneubau der A8-Brücke auf Höhe
des Autobahndreiecks Saarlouis bereit. An dieser Stelle führt
die B51 den Verkehr unter der A8 hindurch. Im Zuge der Baumaßnahmen
für Ortsumgehung und Brücke wird die B51 nicht
abgesenkt, stattdessen wird die A8 um 3 m angehoben. ËËË
L123 Anfang September wurde mit dem Neubau der Ortsumfahrung
Staufen an der L123 begonnen. Die Maßnahme erfolgt
in zwei Bauabschnitten. Die Verkehrsfreigabe für den ersten
Bauabschnitt ist in gut zwei Jahren Ende 2020 vorgesehen. Teil
der Maßnahme sind auch zwei Geh- und Radwegunterführungen
und umfangreiche naturschutzrechtliche Kompensationsmaßnahmen.
Die Gesamtkosten betragen circa 14,1 Mio. Euro,
wovon das Land mit circa 14 Mio. Euro den Löwenanteil trägt.
Die Stadt Staufen steuert circa 0,1 Mio. Euro für erforderliche
Leitungsarbeiten bei. Die Ortsumfahrung Staufen ist eine von
31 Neubaumaßnahmen im bis zum Jahr 2025 festgelegten
Maßnahmenplan Landesstraßen. ËËË
Foto: DAV/Hin
Haushaltsplanungen 2019
Schwerpunkt auf Digital
und Infrastruktur
Die Landesregierung wird 2019 in Niedersachsen einen
besonderen Schwerpunkt auf die Themen Infrastruktur
und Digitalisierung legen. Das hat Wirtschaftsminister
Bernd Althusmann während der Vorstellung des Haushaltsplanentwurfs
für das Wirtschaftsressort im zuständigen
Ausschuss des Landtags erklärt.
Althusmann: „Unsere Haushaltsplanungen
unterstreichen, dass für
uns eine verlässliche, moderne In -
frastruktur das Rückgrat der niedersächsischen
Wirtschaft ist.“ (Quelle:
MW Niedersachsen)
D
er flächendeckende Breitbandausbau ist neben dem Erhalt und
Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zentrale Herausforderung des
Landes. Veranschlagt sind im Haushaltsplanentwurf 2019 insgesamt einschließlich
der Sondervermögen Ausgaben in Höhe von insgesamt 1,74
Mrd. Euro. Hinzu kommt das Digitalisierungssondervermögen von 500
Mio. Euro. Gegenüber dem Nachtragshaushalt 2018 ist das eine Steigerung
um etwa 5 % oder 82,4 Mio. Euro. Der Anteil der Investitionsausgaben
an den Gesamtausgaben im Kernhaushalt steigt von 33,3 % im Haushalt
2017 um 6,3 % auf 39,6 % im Haushaltsplanentwurf 2019.
Betrugen die Investitionen in Niedersachsens Straßen 2017 noch 413
Mio. Euro, steigen diese um 90 Mio. Euro. Das entspricht einer Steigerung
von 22 %. Mit einer „Sanierungsoffensive Landesstraßen“ will die Landesregierung
den Landesstraßenbauplafond im Haushaltsplanentwurf
2019 um 30 Mio. Euro auf rund 115 Mio. Euro erhöhen.
Auch marode Ortsdurchfahrten profitieren von dem vorliegenden
Haushaltsentwurf: Mit dem nun geplanten „Sonderprogramm Ortsdurchfahrten“
sind für 2019 und 2020 jeweils 15 Mio. Euro vorgesehen.
Hinzu kommt die 2016 gestartete Investitionsoffensive des Bundes, mit
der das hochbelastete und zum Teil in die Jahre gekommene Bundesfernstraßennetz
nachhaltig modernisiert werden soll. Für Niedersachsen
steigen dadurch die Bundesinvestitionen von ca. 560 Mio. Euro (2015) um
fast 80 % auf knapp 1 Mrd. Euro 2019.
Für den kommunalen Straßenbau stehen wie schon 2018 im kommenden
Jahr 75 Mio. Euro über das Niedersächsische Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz
zur Verfügung. Mit über 817 Mio. Euro bilden die
Mittel für die Finanzierung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV)
und des straßengebundenen öffentlichen Personennahverkehrs den
größten thematischen Einzelposten im MW-Haushalt. Gegenüber dem
Haushalt 2018 entspricht das einer Steigerung um 21,4 Mio. Euro, der aus
dem Anstieg der Regionalisierungsmittel resultiert.
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7|2018