Fototagebuch RTW 2012

der Feindevernichter". Bagan wurde eine der weltweit großartigsten und bedeutendsten
Metropolen jener Zeit und wurde in ihrer Blütezeit im 13. Jahrhundert "Stadt der vier Millionen
Pagoden" genannt. Die Überreste der aus Ziegel erbauten Monumente konnten wir bewundern.
Die Unesco hat Bagan als Weltkulturerbe-Anwächter nominiert und nicht weniger´als 2229 Ruinen
registriert. Ein alter Name nannte die Ebene von Bagan bereits Tattedesa, "das verdorrte Land",
denn sie liegt in einem Trockengürtel Myanmars, der steppenartigen Region im Regenschatten .
des Rakhine-Gebirges. Dank dieses trockenen Klimas sind die wunderschönen Pagoden bis heute
erhalten geblieben.
An den Namen kann man schon sehen, dass wir einiges zu leisten haben mit der Sprache, die
Schrift ist nicht weniger kompliziert. Dennoch gilt die burmesische Sprache als die "weichste und
geschmeidigste" und wird als "italienisch des Fernen Ostens" bezeichnet.
Wir sehen uns fünf Gebäude an: die "Shwe-hsan-daw Pagode, den "Ananda-Tempel", den
"Dhamma-yan-gyi-Tempel", den "Hti-lo-min-lo-Tempel" und die berühmte "Shwe-zi-gon-Pagode".
Diese Pagode gilt als eines der bedeutendsten Heiligtümer des Landes. Der erste Großkönig
Bagans Anawraha hat mir ihr und vier weiteren das Gebiet seines Hauptstadt abgesteckt. Dank
des ständigen Stroms von Goldblättchen spendenden Pilgern ist sie völlig vergoldet.
Heute sind von der einstigen Großstadt nur noch wenige über die Ebene verteilte kleine Dörfer
übrig. Der Anblick der über die Ebene weit verstreuten Pagoden ist überwältigend.
Nach ausgiebiger Bewunderung dieser herrlichen Tempel und Pagoden dürfen wir nachmittags an
unserem Hotel den Pool genießen. Das Abendessen findet im Strandrestaurant am Ufer des
Ayayarwady statt. Lampions in den großen alten Bäumen, sanfte Musik, weiche warme Luft, ein
Traum. Wir genießen aus vollen Zügen. Schöner kann es nicht sein.
14.5 26. Februar: Nach Mandalay
Der Morgen ist golden, die Straßen sind leer. Oft sehen wir Polizei oder Militär, die unsere
Durchfahrt melden. Die Strecke musste vorher mit den Behörden vereinbart werden und an
bestimmten Checkpoints wird registriert, dass wir dort vorbeigekommen sind. So haben wir "freies
Fahren" aber können "nicht verloren gehen".
Das Kartenmaterial ist "rudimentär", die Ortsschilder mit den schönen runden Buchstaben finde ich
auf der Karte wieder, indem ich die Namen wir Bilder betrachte.
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