Fototagebuch RTW 2012

Damit soll der ESP-Fehler eliminiert werden? Ich kann es nicht glauben! Jedenfalls, der Sensor ist
bestellt (106 AUD) und soll am Freitagmorgen eingebaut werden.
Mittwoch, 18.: Heute sollte endlich die neue Windschutzscheibe montiert werden. Wieder einmal
hieß es um 6 Uhr
aufstehen, um um 8 Uhr bei
der Werkstatt zu sein. Aber
erst um 9 Uhr wurde
angefangen. Fast zwei
Stunden dauerte es, bis die
alte Scheibe draußen war.
Doch erst um 14:30 Uhr
wurde die Rechnung
geschrieben. Da wollte die
Firma noch einmal 600
AUD Zollgebühren haben,
da unsere Überweisung
angeblich nicht eingetroffen
war. Erst nachdem ich ihr
die Abbuchung auf meinem
Laptop gezeigt hatte, war
Katie bereit; weiter zu
suchen und nach einiger
kam sie mit ihrem
Erfolgserlebnis: sie hatte im
falschen Monat gesucht.
Wir haben eine neue Windschutzscheibe und fühlen uns wie in einem neuen Auto. Es hat einen
ganzen Tag gedauert, aber endlich ist mal ein Punkt abgeschlossen.
Donnerstag, 19.: Zulassungsstelle MVR (Motor Vehicle Registry).
Eine roadworthy inspection (TÜV-ähnlich) oder ein compliance check. Das ist die Frage. Sie wurde
ganz einfach beantwortet: compliance Check ist nur für Commonwealthmitglieder, alle anderen
müssen die roadworthy inspection durchlaufen. Das taten wir dann auch. Nach einer ausführlichen
Unterbodeninspektion wurden die Bremsen, Scheibenwischer und das Licht überprüft. Alles in
Ordnung. Nun konnte es ans Bezahlen des Tests und der Compulsory Third Party insurance
(vorgeschriebene Haftpflichtversicherung für Personenschäden) gehen. Zusammen 90 AUD mit
einem Monat Versicherung in NT. Denn diese Zwangshaftpflicht gilt nur in NT und muss in jedem
Staat erneuert werden. Sehr touristenfreundlich. Mal sehen wie das geht.
Freitag, 20.: Wieder war heute ein Mercedestag. Es sollte der Außentemperatursensor erneuert
werden. In einem Gespräch mit dem Mercedesdiagnostiker zeigte dieser uns den Diagnosebericht,
auf dem eindeutig der Sensor als Auslöser für den ESP-Fehler angeführt war. Erklären könne er
sich das auch nicht. Na denn.
Es hieß warten. Um 10 Uhr stand der Wagen immer noch auf dem Parkplatz. Auf Nachfragen (es
kam etwas dazwischen) ging es dann doch los. Zusätzlich sollte noch Öl- und Filterwechsel
gemacht werden. Nach meiner Schätzung dürfte das alles 1 Stunde dauern. Doch nach zwei
Stunden war erst mal Mittag, dann hieß es, nach einer Probefahrt wäre die gelbe Lampe wieder
da. Wieder in die Werkstatt, irgendwas tun und nächste Probefahrt, dann auslesen – die gelbe
Lampe blieb aus. Um 17 Uhr mit Ladenschluss bekamen wir das Auto wieder. Misstrauisch und
ängstlich beobachtete ich die Kontrolllampen, doch auch nach zweimaligem Halten blieb alles
dunkel. Welch ungewohnter Anblick. Nun ging es zurück nach Howard Springs. Unterwegs wurden
die Reservekanister wieder gefüllt und etwas eingekauft. Morgen soll es nun endlich losgehen!
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