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Fototagebuch RTW 2012

Mit dem Wohnmobil auf dem Landweg nach Australien 2012

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2 Vorbereitungen bis Ende August <strong>2012</strong><br />

2.1 Unser Wohnmobil<br />

Eigentlich sind wir mit unserem Wohnmobil, einem Rapido 983M, zufrieden. Wir hoffen, dass aus<br />

den Erfahrungen der Panamericanafahrt alles so gerichtet werden kann, dass der asiatische Sprit<br />

uns nichts anhaben kann.<br />

Der Wagen war über einen Monat in der Mercedes-Werkstatt, wo peu à peu die gesamte<br />

Elektronik gewechselt und natürlich auch ein neuer Kat und Dieselpartikelfilter eingebaut wurde.<br />

Nun sind alle Warnlampen aus aber wir schauen immer noch misstrauisch auf das Instrument. Wie<br />

lange das noch so gehen wird?<br />

Ein paar Umrüstungen sind noch nötig:<br />

So wäre eine Klimaanlage sinnvoll, aber zusammen mit einem Generator, der dann<br />

obligatorisch ist, ist das zu schwer. Wir werden also nur ein Omnivent, einen Lüfter in<br />

Dachfenster über dem Bett, einbauen und einen Ventilator mitnehmen.<br />

Wir überlegen, die Gasheizung durch eine Dieselheizung zu ersetzen, um nicht so an das Gas<br />

gebunden zu sein. Einige Hürden sind da zu nehmen: Laut Truma kann deren Dieselheizung<br />

mit einem Höhenset nur bis 2.750 m Höhe betrieben werden. Aber von einem Reiseteilnehmer<br />

habe ich einen Pressebericht von der Firma Eberspächer, die Dieselheizungen herstellt<br />

erhalten, dass die eine Heizung bis 5.000 m mit Erfolg getestet hat. Da werde ich mich jetzt<br />

hinterklemmen.<br />

Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist immer noch ein Problem. Die Minimallösung ist, einen<br />

zusätzlichen, gut zugänglichen Dieselfilter vorzuschalten und den regelmäßig zu reinigen.<br />

Aber ich stehe mit einer Firma in Verbindung, die den Bordcomputer so programmieren<br />

kann, dass die den DPF nicht vermisst.<br />

Vielleicht kann auch der Bordcomputer auf Euro 3 umprogrammiert werden. Es soll da<br />

einen Menschen geben …<br />

Na ja, dann bleibt da noch die Dummy-Lösung, wenn ich eine Werkstatt finde die solche<br />

Experimente machen kann (und einen Differenzdruckmessgerät hat).<br />

Eine zweite Abschleppöse ist noch sinnvoll, um in Linksfahrländern den Wagen richtig<br />

abschleppen zu können. Auch zum Rausziehen ist das sinnvoll.<br />

Aus diesen Gründen überlege ich mir noch, eine Anhängekupplung anzubauen, die aber zwei<br />

Nachteile hat. Sie wiegt 50 kg und macht den Freiraum unter dem Heck kleiner. Mal sehen.<br />

Aber nicht nur der Wagen muss aufgerüstet werden:<br />

<br />

<br />

Wir müssen mindestens 200 Bücher mitnehmen. Dazu haben wir uns ein E-Book angeschafft<br />

und sind begeistert dabei es zu füllen.<br />

Richtige Papierbücher müssen natürlich auch dabei sein. Das wird ein Mix aus<br />

Lieblingsbüchern und Neuem.<br />

Und dann gibt es auch noch andere Hürden:<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Wir benötigen einen internationalen KFZ-Schein. Den bekommen wir in unserem Landkreis<br />

aber nur für ein Jahr. Die Beamten haben keine Ideen, was man tun könnte. Andere<br />

Landkreise in anderen Bundesländern können das auch, aber unser Kreis war in allen Dingen<br />

schon immer etwas schwierig!<br />

Auch die Krankenkasse gibt sich beamtenhaft. Sie mutet uns zu, regelmäßig benötigte<br />

Medikamente unterwegs neu verschreiben zu lassen. Versuche mal in Taschkent westliche<br />

Medikamente zu bekommen!<br />

Ab 65 Jahren bekommt man nur noch eine Auslandskrankenversicherung für ein Jahr. Wieder<br />

sind Ideen angesagt.<br />

Ein Satellitentelefon benötigen wir dringend. Nun haben wir gehört, dass die Mitnahme bei<br />

Strafe in z. B. Indien verboten ist. Ich finde aber im Internet keine Hinweise. Der ADAC rät, bei<br />

den Botschaften anzufragen. Da kann ich aber viele Botschaften anschreiben!<br />

20/464 © www.hinterdemhorizont.com, Tagebuch_<strong>RTW</strong>_gesamt

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