Develop³ Systems Engineering 01.2016

MENSCHEN & UNTERNEHMEN
PLM-DIENSTLEISTER ZUM SYSTEMS ENGINEERING
Rolf Wiedmann, Director Sales DACH, TechniaTranscat
„Mittel- bis langfristig
ist eine integrierte Lösung anzustreben“
Bereits heute lassen sich über die RFLP-Struktur der 3DExperience-Plattform von Dassault Systèmes
Daten aus verschiedenen Autorensystemen zusammenführen, sagt Rolf Wiedmann, Director Sales
DACH bei der TechniaTranscat GmbH. Ziel müsse sein, einen virtuellen Zwilling eines ausgelieferten
Produkts zu erstellen und zu nutzen. So lasse sich auch der Schulterschluss erzielen zwischen
Entwicklung und Betrieb eines Produktes.
develop 3 : Im Rahmen der Industrie-4.0-Diskussion ist ein Kernelement
die durchgängige Nutzung der digitalen Abbildung der
herzustellenden Produkte/Maschinen/Anlagen. Ein erster Schritt
muss hier die Zusammenführung von M- und E-CAD-Daten
sein. Können Mechanik- und Elektrotechnik-Entwickler bereits
eine gemeinsame Datenbasis nutzen und welchen Weg empfehlen
Sie an dieser Stelle?
Wiedmann: Ja, es ist möglich, beide Disziplinen auf derselben Datenbasis
zusammenzuführen. Mit der 3DExperience-Plattform von
Dassault Systèmes wird dies in einer RFLP-Struktur (RFLP steht für
Requirement – Anforderungsmodell, Functional – Funktionsmodell,
Logical – Logisches Modell und Physical – Physikalisches Modell
(entspricht dem „3D-Modell“)) realisiert. Die M-CAD-Informationen
nehmen den physischen Teil der Struktur ein, während die E-CAD-Informationen
einen Teil des logischen Zweiges der Struktur darstellen.
Dieser integrierte Ansatz hat enorme Vorteile, da sich Objekte
im E-CAD und M-CAD auf dieselbe Referenz beziehen – gerade im
Hinblick auf Änderungen und Varianten. In der Praxis ist es jedoch
oft so, dass bestehende E-CAD-Systeme in den Unternehmen eta -
bliert und in die Prozesse eingebunden sind – hier greifen unsere
Kunden auf bewährte Schnittstellen auf IDF- oder XML-Basis im Zusammenspiel
mit dem M-CAD zurück. Unsere Empfehlung ist es, E-
und M-CAD-System in die PLM-Plattform zu integrieren und mittelbeziehungsweise
langfristig eine integrierte Lösung anzustreben.
„Ziel ist, den virtuellen Zwilling
(Virtual Twin) eines ausgelieferten
Produkts zu erstellen und
zu nutzen.“
develop 3 : Konsequenterweise muss anschließend der Schulterschluss
mit den Automatisierern erfolgen – auch letztere haben
eigene Anforderungen an das digitale Modell, vom Entwurf
über die Controller-Programmierung (also Software!) bis hin zu
Aspekten der Inbetriebnahme und des Monitorings von Maschinen/Anlagen.
Sehen Sie hier bereits einen gangbaren Weg, die
unterschiedlichen Sichtweisen zusammenzuführen?
Kontakt
TechniaTranscat GmbH
Karlsruhe
Tel. +49 721 97043-0
www.techniatranscat.com
Hannover Messe: Halle 6, Stand K30
Details zur 3DExperience-Plattform:
http://t1p.de/4fb0
I N F O
Wiedmann: Mit der Automatisierung alleine ist es unseres Erachtens
nach nicht getan. Es geht darum, das Produktverhalten an sich
zu beschreiben. Dabei ist die Steuerung ein Teil, die in Verbindung
mit anderen Systemen wie Mechanik, Elektrik, Hydraulik etc. in eine
Wechselbeziehung tritt und insgesamt das Verhalten des Produkts –
beispielsweise einer Maschine – beschreibt. In der Verbindung zwischen
Software und den Controllern als Hardwarekomponenten auf
der einen Seite und dem virtuellen Modell auf der anderen können
Simulationen mit einer Hardware in the Loop (HiL) durchgeführt und
damit die Validierung vor den realen Prototypen vorgezogen werden.
Die Softwareentwicklung hat kürzere Änderungszyklen als die
Hardwarekomponenten, daher ist es wichtig, die Verwaltung der
Versionen im Griff zu haben – mit dem Ziel, den virtuellen Zwilling
(Virtual Twin) eines ausgelieferten Produkts zur Verfügung zu haben.
Uns ist bewusst, dass dies kurzfristig nicht umgesetzt werden
kann, aber es ist sinnvoll, jetzt schon seine Strategie der Produktentwicklung
darauf auszurichten.
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