Procycling 02.19

AUSFAHRT DER CHAMPIONS
WORAN DENKST DU,
WENN DU RAD FÄHRST?
MC: Ich fahre gerne mit anderen Leuten und unterhalte
mich gern. Wenn ich allein bin, hängt es
von meinem Fokus ab. Gerade in der Vorbereitung
auf die Tour de France verändert es meine Einstellung,
und alles dreht sich wirklich nur um die
Leistung. Aber meistens … weiß ich nicht. Alles.
Es ist viel los. Vielleicht denke ich auch gar nicht.
Es ist so viel los, dass ich von allem Abstand gewinne,
wenn ich nur rauskomme und fahren kann.
FINDEST DU DAS
AUCH, CADEL?
CE: Total. Ich sage meiner Freundin: Ich gehe mal
raus zu einer therapeutischen Fahrt. Ich verstehe,
was Mark sagt – dass in seinem Leben so viel los
ist. Wenn du ein Favorit für die Tour de France
bist, für das Grüne Trikot oder das Gelbe Trikot,
wollen praktisch alle Journalisten mit dir sprechen.
Ein Fahrer, 1.500 Journalisten. Die Tour
de France zu fahren ist physisch oder mental oder
emotional nicht leicht. Wir haben viel im Kopf,
und ich habe in schweren Phasen bei der Tour
festgestellt, dass ich einen Seufzer der Erleichterung
ausgestoßen habe, wenn die Etappe losging.
In diesen stressigen Momenten kannst du leicht
den Spaß daran verlieren.
WIE FINDEST DU
DEN WIEDER?
CE: Da muss man den Leuten helfen, mit der Belastung
umzugehen. Er ist der einzige Typ, der
fahren kann, Cav ist der einzige Typ im Team, der
das Grüne Trikot gewinnen kann, ich war der einzige,
der das Gelbe anpeilen konnte. Das können
wir nicht outsourcen. Aber alles andere, was outgesourct
oder gemanagt werden kann, um die Belastung
zu verringern … Verglichen mit den Belastungen,
die ich in meinem Leben erlebt habe, ist
die Tour weit oben angesiedelt.
MC: Mir fällt es schwer, das zu tun. Ich bin ein
Kontrollfreak. Ich will alles wissen und es nicht
outsourcen. Dann weiß ich, dass ich alles gemacht
habe. Ich will niemandem die Schuld für
etwas geben müssen, was ich hätte kontrollieren
können. Wenn ich es mache, ist es meine Verantwortung
und es geht auf meine Kappe, wenn es
nicht funktioniert.
CE: Ich musste die Belastung reduzieren. Ich hatte
jemanden, der meine Medienanfragen managte.
„IN SCHWEREN PHASEN
BEI DER TOUR HABE ICH
EINEN SEUFZER DER
ERLEICHTERUNG AUS-
GESTOSSEN, WENN DIE
ETAPPE LOSGING.“
CADEL EVANS
Bei den Rennen hatte ich George Hincapie, der auf
mich aufpasste, und ich konnte ihm komplett vertrauen
und meine Tour de France in seine Hände
legen. Er war so gut und erfahren.
MC: Er ist der beste Teamkollege in der Geschichte.
CE: So musste ich nicht ständig auf alles achten
– welche Teams wo angreifen, wo Seitenwind sein
würde. Ich hatte jemanden, der das tat, sodass ich
mental weniger Stress hatte.
MC: Du brauchst Leute, für die Radsport nicht
nur ein Job ist, sondern die wirklich füreinander
fahren. Das spürst du. Du kannst es nicht erklären,
aber es ist mehr, als du mit den Augen sehen
kannst, wenn es eine solche Verbindung gibt.
HAST DU EINE
LIEBLINGSSTRECKE?
MC: Ich liebe es, auf der Isle of Man zu fahren. Es
ist verdammt hart. Es ist windig und regnerisch.
Schwere Straßen. Nie flach.
IST DAS DER REIZ?
MC: Nicht auf diese Art, wo es „dich hart macht“.
Es härtet dich zwar ab, aber das ist nicht der
Punkt. Da sind gute Leute dort. Es gibt einen
Treffpunkt um 9:15 Uhr. Und egal, welches Wetter,
was für ein Tag – sogar an Weihnachten ist
dort eine Gruppe Fahrer. Es können Junioren,
Veteranen, Frauen, Profis sein, ganz egal – es ist
immer eine Gruppe da. Es leben eine Handvoll
Profis da – ich, Pete Kennaugh, Stannard ist da,
Ben Swift, Mark Christian. Eine gute alte Gruppe,
und wir fahren einfach raus und los.
CE: Das ist das Schöne am Radsport. Er bringt
Fahrer zusammen, die das Grüne Trikot gewonnen
haben, Sky-Profis, Veteranen, Frauen und Junioren,
und sie können kommen und zusammen
sein. Als ich aktiver Fahrer war, habe ich mich da-­
r auf konzentriert, mich auf Rennen vorzuberei­
FEBRUAR 2019 | PROCYCLING 43