Procycling 02.19

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MARIANNE VOS
Marianne Vos braucht nicht lange zu überlegen.
„Es war nur aus Liebe zum Sport“,
antwortet sie sofort, als Procycling anruft
und nach ihrer Motivation fragt, bei Rennen
an den Start zu gehen, wie unser Gastredakteur
Cav bereits schrieb. „Als Kind fing ich an zu radeln;
mein Vater war aktiv im Radsport, und mein
großer Bruder und ich führten das fort. Als Juniorenfahrerin
stellte sich heraus, dass ich ziemlich
talentiert war, wahrscheinlich sogar überdurchschnittlich
talentiert – also wollte ich das Beste
daraus machen. Ich wollte einfach Spaß bei den
Rennen haben und Gas geben. Es gab nie die Motivation
oder das Ziel, es zu meinem Beruf zu machen
oder Geld damit zu verdienen. Natürlich kam
das später und war auch ein großer Bonus.
Die Herausforderung hab’ ich immer gemocht“,
fährt sie fort. „Ich habe immer versucht, mich
selbst mehr zu fordern und verschiedene Dinge
auszuprobieren.
Ich probierte auch Mountainbiking aus. Aber
meistens ging es mir darum ... ja, Spaß auf dem
Fahrrad zu haben. Ich denke, das ist auch der
Grund, warum die Leute fragen, warum ich mit
31 Jahren noch fahre. Ich halte mich nicht für alt,
Juniorinnen-WM 2004 in Verona:
Die 17-jährige Marianne greift an und
wird Weltmeisterin.
und wenn sie fragen, ist meine Antwort, dass es
mir einfach gefällt.“
Vos könnte sagen, dass diese Frage einfach
zu beantworten ist. Man bedenke nur die end -
lose Liste ihrer Leistungen: sieben Cyclocross-
Weltmeisterschaften, drei Regenbogen-Trikots
auf der Straße, Olympische Goldmedaillen auf
Straße und Bahn, drei Giro-Rosa-Titel und über
200 UCI-Rankingsiege. Dazu kommt ihr seit
Langem gefestigter Status als die größte und vielseitigste
Persönlichkeit im Radsport seit Merckx
und die damit verbundene Verantwortung, eine
Botschafterin für den Frauenradsport zu sein. Bei
all dem vergisst man leicht, dass Vos einfach gerne
Fahrrad fährt. Trotz der Auszeichnungen und
Ergebnisse hat sich dieser Teil von ihr nicht verändert
– und wird sich auch nie ändern.
Sie hatte die gleiche Einstellung, als sie mit
dem Radsport begann. Bereits bei den Juniorinnen
erfolgreich, war sie erstmals 2006 in Zedam auf
der großen Bühne des Radsports erfolgreich, wo
die weitgehend unbekannte 18-Jährige die Titelver
teidigerin Hanka Kupfernagel schlug und Querfeldein-Weltmeisterin
wurde. Dieser erste große
WM-Titel, der alles für Vos veränderte, kam, als
sie noch auf dem Gymnasium war. Vos stand ein
paar Wochen vor ihrer Abiturprüfung, nutzte aber
immer noch ihren 15 Kilometer langen Schulweg
vom Zuhause im Dorf Babyloniënbroek, um zusätzlich
zu den abendlichen Sessions zu trainie-
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GROSSE
SIEGE AUF DER
STRASSE
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RENNEN
SIEGE
Straßenweltmeisterschaft 3
Olympisches Straßenrennen 1
Niederländische Straßenmeisterschaft 4
Europäische Straßenmeisterschaft 1
Flandern-Rundfahrt 1
Flèche Wallonne 5
Giro Rosa 3
Trofeo Alfredo Binda 3
Ronde van Drenthe 4
Emakumeen Bira 2
GP Plouay 2
Ladies Tour of Norway 2
Women’s Tour 1
Crescent Vårgårda 3
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ren. Jeder in der Schule wusste, dass sie Rennrad
fährt. Während ihre Freunde und Mitschüler am
Samstag arbeiteten, um etwas Geld zu verdienen,
fuhr Vos oft zu Rennen. Die Lehrer zeigten sich
nach sichtig, wenn sie freitags früher gehen musste
oder aufgrund von Reisen montags zu spät kam –
ein Privileg, das sie nie ausnutzte. Aber dieses erste
Regenbogentrikot verwandelte Vos vom einfachen
Schulmädchen, das Rennrad fuhr, in einen Radstar.
Plötzlich war sie im Fernsehen, ihr Gesicht war
in den Zeitungen. Der schüchterne Teenager, der nur
gerne mit seinem Fahrrad unterwegs war, stand
im Rampenlicht und fühlte sich fehl am Platz.
„Ich habe nicht wirklich viel über das Radfahren
gesprochen, weil ich es wirklich mochte, einfach
nur so zu sein wie alle anderen“, erinnert sich
Vos. „Es wurde in der Schule irgendwie bekannt,
und im Gymnasium ist das nicht cool. Es ist nicht
cool, anders zu sein als die anderen, und es gefiel
mir nicht wirklich. Aber ja, natürlich war es auch
toll, Champion zu sein.“
64 PROCYCLING | FEBRUAR 2019