Procycling 02.19

WISSEN IST MACHT
nur die Kapitäne. Merijn beherrscht den Prozess,
das Team zusammenzusetzen, ein gemeinsames
Ziel zu setzen und allen das Gefühl zu geben,
dass seine Aufgabe wichtig ist.“
„WIR SKIZZIEREN DEN KURS,
DAS WETTER, DIE STRATEGIE
UND MÖGLICHE SZENARIOS
IM RENNEN, DIE ANDERE
TEAMS HERBEIFÜHREN
KÖNNEN.“
LUCA GUERCILENA, MANAGER
TREK-SEGAFREDO
Artetxe erklärt, dass man bei Sky die Fahrer
mit Informationen über die wichtigsten Abschnitte
des Rennens versorge und die Trainingssessions
darauf einstelle. „Wir bauen Herausforderungen
in die Trainingsfahrten ein, die
denen im Rennen ähneln.“
Das Team schickt auch Videos von der Strecke.
„Wenn die Straßen noch nie in einem Rennen genutzt
wurden, nimmt einer der Mitarbeiter sie auf.
Und wenn sie schon einmal vorkamen, können
wir auf YouTube und andere Quellen zurückgreifen,
um ein Video zu produzieren, das zeigt, wie
der Kurs beschaffen ist und wie sich das Rennen
entwickeln könnte.“ Aber schauen sich die Fahrer
diese Videos auch wirklich an? „Natürlich. Auch
wenn es jeder macht, wann es ihm passt. Egan
Bernal zum Beispiel kam bei der Tour de France
an, ohne den Kurs zu kennen oder sich vorher irgendein
Video angeschaut zu haben, weil er dachte,
er könne sich die vielen Details bis zum Tag
des Rennens nicht merken. Daher schaute er sich
die Videos der nächsten Etappe am Abend vorher
an, nachdem er seine Massage bekommen hatte.“
Wie die Fahrer all diese Informationen erhalten,
ist unterschiedlich. Direkte Kommunikation
mit den Trainern und Sportlichen Leitern ist der
bevorzugte Kanal. Teams wie UAE Emirates haben
private Apps entwickelt, diese liefern für jedes
Rennen relevante Videos, Links zum Herunterladen
von GPX-Dateien über die Strecken, Wettervorhersagen
und Tools wie MyWindSock (um die
Windrichtung und -stärke an jedem Punkt des
Rennens zu signalisieren) oder Wikiloc (um so
viele Details wie möglich über die Strecke zu bekommen).
Andere wie Movistar gründen Telegram-Gruppen
für jedes Rennen, in denen sie
Links zum Download von Informationen zur Verfügung
stellen. Kleinere Teams begnügen sich
mit einer E-Mail mit der Strecke auf Strava und
einem PDF des Roadbooks.
Sky musste sich
oft anhören, dass
das Fahren nach
Wattzahlen zu
lang weiligen Rennverläufen
führt.
© Getty Images
FEBRUAR 2019 | PROCYCLING 77