Procycling 02.19

RETRO
1992
DIE LOTUS-POSITION
Boardmans Form war hervorragend und er hatte
den mentalen Vorteil, das neue Rad zu fahren.
Lotus’ Behauptung, es spare zwölf Sekunden, war
eine Marketing-Übertreibung, und einige Experten
vermuteten, dass Boardmans neue geduckte
Haltung, nicht das Rad selbst, das meiste brachte.
Aber die Kombination war furchteinflößend.
Bei einer Trainingssession im Velòdrom d’Horta
fuhr Boardman drei Kilometer in 3:18 Minuten.
Sollte er diese Geschwindigkeit einen weiteren
Kilometer lang halten, wäre er im niedrigen
4:20er-Bereich, vergleichbar mit Lehmann bei der
Weltmeisterschaft im Vorjahr, aber auf einer Outdoor-Bahn
gegenüber Lehmanns Indoor-Zeit.
Es gab vier Rennen: Qualifikation, Viertelfinale,
Halbfinale und Finale. Boardman gewann in der
Qualifikation. Mit 4:27 war er langsamer, als er
und Keen gehofft hatten, aber das waren bei der
großen Hitze auch alle anderen. Er war drei Sekunden
schneller als der nächste Fahrer, ein riesiger
Vorsprung auf einer so kurzen Distanz. Im
Viertelfinale holte Boardman den dänischen Fahrer
Jan Bo Petersen ein und legte eine Zeit von
4:24 hin, richtete sich in der letzten Runde aber
auch sichtbar auf, um seinen Rivalen zu zeigen,
dass er schneller fahren konnte.
Die britische Presse hatte Wind von den Leistungen
bekommen und spürte, dass sich die Geschichte
der Spiele entfaltete. Boardman für seinen
Teil bekam Panikattacken, und er schrieb
seine Leistung später dem BCF-Psychologen John
Syer zu. Abseits der Bahn fühlte sich Boardman
nervös, doch im Rennen war er meisterhaft, fuhr
im Halbfinale gegen den Mann statt gegen die
Uhr, um frisch ins Finale zu gehen. Keen und
Boardman hatten sich für das Finale 4:26 vorgenommen,
um gegen Ende noch zulegen zu können,
sollte Lehmann auch nur annähernd herankommen.
Als die Uhr zum Start heruntertickte,
war Boardman bereit.
Es war nach einer Runde vorbei – Keen sagte
später, dass er nach einer Runde im Velodrom
wusste, dass Boardman gewinnen würde. Er war
nach einem Viertel der Distanz eine Sekunde
schneller und lag nach 2.000 Metern drei Sekunden
vorne. Als die volle Distanz fast zurückgelegt
war, näherte sich Boardman dem Deutschen und
holte ihn dann ein. Die deutschen Zeitungen titelten
am nächsten Tag: „Ihr F1 hat unseren Trabant
geschlagen.“
Die Geschichte, der Lotus überhaupt nicht widersprach,
war, dass das Rad die Goldmedaille
gewonnen hatte, dabei war es natürlich nicht ganz
so einfach. Das Rad hatte einen klaren aerodyna-
Boardman freut sich mit Gattin Sally-Anne
über die soeben gewonnene Goldmedaille.
mischen Vorteil, aber Lehmann
fuhr ein FES-Rad aus
Carbon, daher war der relative
Vorteil nicht überragend.
Shaun Wallace, als Radsportler
ein Zeitgenosse von
Boardman, der bei der Weltmeisterschaft
1991 in der
Verfolgung auf seinem normalen
Rennrad Silber holte,
fuhr bei den Titelkämpfen
1992 auf dem Lotus. Das
Ergebnis: noch eine Silbermedaille.
Vielleicht machte
das Rad gar nicht so viel
aus. Das Lotus war auch
schwer, und interessanterweise
bildeten die Laufräder
keine Linie – sie waren versetzt,
weil die Bauweise es
so erforderte.
Man könnte argumentieren,
dass eine direkte Linie
von Boardmans Goldmedaille
zu dem Erfolg führt,
den der britische Radsport
in den 2000ern genossen hat. Keens Meinung
war, dass die Methode, mit der er bei Boardman
arbeitete, auf jeden anwendbar sei, und das bewies
er, indem er Yvonne MacGregor bei der Weltmeisterschaft
2000 zu einer Goldmedaille in der
Verfolgung führte. Als das Lotterie-Geld in den
späten 1990ern in den Radsport floss, gründete
er das World Class Performance Programme, das
die Leistungen auf der Bahn bei Olympia von
SIEGE
Etappensiege
Klassementsiege / Eintagesrennen
JAHR
Rad, Sitzposition und Zubehör
machten Boardman 1992 schneller.
SIEGE AUF DER STRASSE PRO JAHR
In den Jahren nach den Olympischen Spielen war Chris Boardman auch auf der Straße erfolgreich.
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2000 an stetig verbesserte. Dave Brailsford löste
ihn 2003 als Performance Director ab, und es
folgten Olympiasiege, das Team Sky und sechs
Tour-de-France-Titel. Die Geschichte, die 1992
endete, war der Beginn einer anderen.
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1989 1991 1993 1995
1997
1999
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FEBRUAR 2019 | PROCYCLING 87