Berliner Kurier 27.04.2019

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* AUTO NACHRICHTEN Ein glänzender Escort Mitsubishi Eclipse CrossDiesel Dieses Modellauto lässt das Herz eines jeden Sammlers höher schlagen. Denn der Ford Escort im Maßstab 1:25 ist ein echtes Schmuckstück. Er wurde vom britischen Juwelier Russell Lord in liebevoller Handarbeit vorwiegend aus Silber, Gold und Diamanten gefertigt. Am 2. Mai 2019 wird es auf www.themarket.co.uk versteigert, der erzielte Gewinn soll komplett für wohltätige Zwecke gespendet werden. Abt-Golf mit 350 PS Tuning-Fans können ihren Golf jetzt auch beim Audi- Tuner Abt aufpeppen lassen. Herzstück des aufgemotzten Golf ist das Zusatzsteuergerät „Abt Engine Control (AEC)“, mit dessen Hilfe aus dem Kompakten 257 kW/350 PS und 440 Newtonmeter Drehmoment herausgeholt werden. Für einen Ohrenschmaus soll die neu entwickelte Schalldämpferanlage mit Ottopartikelfilter sorgen. Wrumm. URTEIL Anfassen ist erlaubt Nimmt ein Autofahrer „ein elektronisches Gerät“ lediglich auf, ohne es zu bedienen, so liegt damit ein Verstoß gegen das Handyverbot am Steuer nicht vor. Es müsse über das bloße Aufnehmen oder Halten des Geräts hinaus ein Zusammenhang mit der Verwendung einer Bedienfunktion bestehen. So urteilte das OLG Celle (Az 3SsOWi 8/19). Fragen? Wünsche? Tipps? Tel. 030/63 33 11-456 (Mo.–Fr. 10–15 Uhr) E-Mail: berlin.service@dumont.de Foto: zvg Foto: zvg Dieses SUV schleppt wasweg Dem Japaner fehlt aber die Power Ja, dies ist schon wieder ein SUV und schon wieder einer aus Asien. Aber ich habe den Wagen 14 Tage zur Probe gefahren und möchte Ihnen meine Erfahrungen nicht vorenthalten. Denn in vielen Punkten ist dieses SUV etwas anders als die anderen. Zunächst werden Sie stutzen: ein Diesel im Test? Ja kein Problem. Denn der 2,2-Liter- Vierzylinder gehört zu den Saubermännern unter den Selbstzündern und erfüllt die ab September an geltende Abgasnorm 6d-Temp, ist also vor den Verfolgungen der Deutschen Umwelthilfe und Fahrverboten sicher. Das Aggregat leistet 148 PS (109 kW) und ist serienmäßig mit einer Acht- Gang-Automatik und Allradantrieb gekoppelt. Einmal gestartet, lässt der kernige Selbstzünder zunächst keinen Zweifel aufkommen, dass unter der Motorhaube die Erfindung von Rudolf Diesel den Vortrieb übernimmt. Nach den ersten Kilometern allerdings hält sich der Motor erfreulich zurück. Der Eclipse Cross Diesel ist natürlich kein Sport-SUV und beschleunigt in eher überschaubaren 11,6 Sekunden von null auf 100 km/h und bei 193 km/h ist die maximale Geschwindigkeit erreicht. Aber das reicht ja auch. Was mich störte: Beim Blick in den Rückspiegel teilt ein Spoiler die Welt da draußen in oben und unten. Wozu braucht ein SUV, das sicher nicht als „Sportwagen“ gekauft wird, so ein Monstrum? Die hakelige Bedienung des Bordcomputers auf der Mittelkonsole sieht aus, wie privat nachträglich angebracht -und lässt sich während der Fahrt auch so (schlecht) bedienen. Was mir gefiel: Mit einer maximalen Anhängerlast von zwei DasCockpit ist aufgeräumt,der Bildschirm mit Rundumkamera hilft beim Rangieren. Die Seitenlinie des Eclipse ist dynamischer als der Motor,der Heckspoiler ist zu groß. Fotos: zvg Tonnen übertrifft der Eclipse zudem den größeren Outlander. Er zieht also ordentlich was weg. Zwischen Fahrer und Copilot steht der heute unvermeidliche Bildschirm, über den sich die wichtigsten Dinge regeln lassen. Der Bildschirm ist vor allem beim Rangieren hilfreich. Zur Ausstattung gehören beim Active plus Bi-LED- Scheinwerfer, eine adaptive Tempoautomatik, der Totwinkel- und der Ausparkassistent zur Unfallvermeidung beim Spurwechseln und Rückwärtsfahren sowie eine tolle 360- Grad-Kamera. Alles nützlicher Krimskrams – der allerdings bei der Konkurrenz oft Aufpreis kostet. Fazit: Der Eclipse hat mir gefallen. Sein dynamisches Design setzt er leider nicht im Sprint um, er lässt sich aber hervorragend beherrschen. Dank des ausgeglichenen Fahrwerks mit einer gelungenen Kombination aus Dämpfung und Federung bleiben die Insassen auch auf schlechten Straßen von unangenehmen Rückmeldungen weitgehend verschont. Alles gut. Klaus Kronsbein (mit ampnet) Dieses Fahrzeug wurde uns zum Test zur Verfügung gestellt: Mitsubishi Eclipse CrossTop 2.2 Di-D Automatik,Motor: 2268 ccm, 148 PS/109 kW,Common Rail Turbo, perm. Allrad, 0auf 100 km/h: 11,7 Sek.,Spitze: 193 km/h, Verbrauch: 6,9 lDiesel/100 km, CO 2 -Wert: 183 g/km, L/B/H in mm: 4405/1805/1685, Wendekreis: 10,6 m, Kofferraum: 359 bis 1140 l, Anhängelast: 2000 kg, Preis: ab 34 290 Euro
* SEITE37 BERLINER KURIER, Sonnabend, 27.April 2019 Dank Bodenfreiheit von 183 mm geht es mit dem Eclipse wirklich über Stock und Stein. 30€ kostet eine Ziege, die einer Familie mit Kindern zuverlässig Milch liefert. Ein Geschenk, das Leben verändert. WE CARE. Mehr nützliche Geschenkideen unter www.care.de/spendenshop CARE Deutschland Luxemburg e.V. Spendenkonto 44040·Sparkasse KölnBonn ·BLZ 370 501 98 www.care.de Echtmobil! Ihr Automarkt im <strong>Berliner</strong> <strong>Kurier</strong> Anzeigenannahme: 030 2327-50 AutomArkt Ankäufe Wir kaufen Wohnmobile + Wohnwagen, Tel. 03944-36160, www.wm-aw.de Fa.
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