AUTOINSIDE Ausgabe 11 – November 2019
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NUTZFAHRZEUGE<br />
Was sind die am meisten angefragten Individualisierungsarbeiten,<br />
die Sie bei der Larag für Kunden vornehmen müssen?<br />
So vielfältig wie unser Dienstleistungsangebot sind auch die Anfragen<br />
der Kunden. Am meisten gefragt sind An- und Aufbauten sowie Chassismodifikationen<br />
wie beispielsweise Kran, Schneepflug, Unterfahrschutz,<br />
Anbauten oder Kasten- und Brückaufbauten.<br />
Bauen Sie nur Neufahrzeuge um oder auch Occasionen?<br />
Wir nehmen An- und Umbauten sowohl an Neufahrzeugen als auch<br />
an Occasionen vor.<br />
Welches waren die aussergewöhnlichsten Anpassungen/Aufbauten,<br />
die grössten Herausforderungen, die Sie für Larag-Kunden bereits<br />
meistern mussten?<br />
Wir durften bereits viele spannende Projekte umsetzen. Ein Beispiel<br />
für einen aussergewöhnlichen Auftrag war der Bau des Fahrzeugs für<br />
den kürzlich verstorbenen Designer Colani. Hier haben wir nur aufgrund<br />
einer Zeichnung/Skizze ein komplettes Fahrzeug gebaut. Ein weiteres<br />
Beispiel für An- und Umbauten ist beispielsweise der Häcksler für<br />
Forstarbeiten.<br />
Gibt es auch Anpassungen/Aufbauten, die Sie nicht vornehmen?<br />
Und warum nicht?<br />
Wir machen nur Anpassungen oder Aufbauten, die gemäss Strassenverkehrsgesetz<br />
zulässig sind. <<br />
Für die auf den Strassenunterhalt spezialisierte Firma Besa aus Balterswil konnte die<br />
Larag ein Fahrzeug mit Greifarm und samt Holzhäcksler-Aufbau erstellen.<br />
ren und Fertigen von Gelenkwellen nach Mass oder das Produzieren<br />
von Schläuchen bis DN 50 mm (bis 500 bar) zum Angebot der Larag<br />
mit ihren schweizweit acht Standorten und insgesamt rund 530 Mitarbeitenden,<br />
davon 120 Lernenden.<br />
Herr Jäger, welche Arten von Anpassungen/Aufbauten bietet die<br />
Larag an?<br />
Bruno Jäger, CEO Larag AG: Das Dienstleistungsangebot ist sehr umfassend.<br />
Einerseits bieten wir die Reparatur und Montage von Standardaufbauten<br />
wie Krane, Kofferaufbauten oder Hakengeräte an, um<br />
nur einige zu nennen. Andererseits übernehmen wir individuelle Anund<br />
Umbauten nach Kundenwunsch wie beispielsweise Anpassungen<br />
am Chassis oder der Fahrerkabine oder die Ausrüstung eines Fahrzeugs<br />
mit Zubehör oder zusätzlichen Abstützungen. Wir entwickeln zudem<br />
selbst Fahrzeuganbauten wie beispielsweise die von Larag hergestellte<br />
Gleitschutzplatte oder der pneumatisch ausfahrbare Unterfahrschutz.<br />
Diese Dienstleistungen bieten wir sowohl für leichte als auch schwere<br />
Nutzfahrzeuge jeglicher Marken an. Ausserdem bauen wir auch Wohnmobile<br />
auf Basis von Lastwagen oder Unimogs.<br />
Für den kürzlich verstorbenen Designer Luigi Colani schuf die Larag einst sogar anhand<br />
von Zeichnungen einen futuristischen Sattelschlepper.<br />
Sind bei Ihnen auch Umbauten beispielsweise von einem Diesel-<br />
Truck zu einem LNG-Fahrzeug möglich?<br />
Wir können sehr vielfältige Umbauten an Fahrzeugen vornehmen. Jedoch<br />
macht ein Umbau von einem Diesel-Truck zu einem LNG wenig<br />
Sinn, da sehr viele Grundkomponenten wie Motor, Tankanlage<br />
etc. sehr verschieden sind und deshalb der Aufwand im Normalfall<br />
zu hoch ist.<br />
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<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>November</strong> <strong>2019</strong>27
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