antriebstechnik Marktübersicht 2021

BREMSEN
3.2 ELEKTRISCHE BREMSEN (INDUKTION)
Firma Baureihe Bauart Maximalbremsleistung Schaltbares Bremsdrehmoment Maximaldrehzahl
[kW]
[Nm]
[mm]
von - bis
I = Induktion
M = Magnetpulverbremse
W = Wirbelstrombremse
HYS = Hysteresebremse
So = sonstige
Kendrion (Markdorf) SB 2.2.0 - SB 4.1.2.0 W 0,03 - 4,2 0,2 - 27 1500 - 1500
Kern Antriebstechnik BDH1 - BDH8 HYS 1 - 8 150 - 200
HYS 0 - 2 0,05 - 520
M
Magtrol (Schweiz) HB-3M, HB35aM HYS 0,02 - 28 20000 - 6000
AHB-1, AHB-24 HYS 1 - 24 25000 - 1200
Redex (D) FAS M 0,02 - 0,85 0,01 - 5 3000 - 3000
FAT RR - vertikaler Einbaulage M 0,04 - 3,3 0,08 - 350 2000 - 3000
FAT high torque M 1 - 10 5 - 1000 1000 - 1500
FAT M 0,04 - 3,3 0,04 - 350 2000 - 3000
Stromag (Unna) IHB HYS 0,1 - 100 0,1 - 760 0 - 8300
IBV W 0,1 - 100 0,1 - 760 0 - 8300
INB So 100 - 500 0 - 620 0 - 12000
IWB W 0,7 - 0,7 9 - 9 3000 - 3000
SUCO Suco B02 - B09 W 60 - 60 1 - 280 2000 - 10000
von - bis
von - bis
von - bis
3.3 HYDRODYNAMISCHE BREMSEN (RETARDER)
Firma Baureihe Bauart Max. Nennbremsmoment
Maximalbremsleistung
Masse
Verwendungszweck
[Nm]
[min -1 ]
[mm]
von - bis
R = Retarder
So = sonstige
von - bis
von - bis
Voith Turbo (Crailsheim) VR 133-2 R 98 - 98 für Busse und Nutzfahrzeuge der schweren Klasse sowie für Spezialfahrzeuge
VR 115 HV R 62 - 62 (i=1,68) für Lkw mit MB oi=2,13
VR 115 HV R 61 - 61 für Mercedes-Benz Lkw mit MB-Gruppengetriebe Hyundai mit Dymos-Getriebe
VR115CT R 50 - 50 CN OEM, Americas, GUS i=2
VR 115 E R 72,5 - 72,5 für Busse mit GO-Getriebe
VR 3250 R 62,5 - 62,5 für Volvo Trucks i=2,03
VR 3250 R 62,5 - 62,5 für Volvo Bus
VR 115 HV R 61 - 61 i=1,97 für Lkw mit MB Getriebe
VR 120E R 78 - 78 für Busse und Lkw mittlerer Baugröße
Magnetarder R 43 - 43 für Bus und Lkw von 7,5 bis 16t
D20 R 30 - 30 für Nutzfahrzeuge der schweren Klasse
VR 3250 R 62,5 - 62,5 für Renault Trucks i=2,03"
D26 R 32 - 32 für Nutzfahrzeuge der schweren Klasse
VR 123+ R 56 - 56 für Busse und Lkw mittlerer Baugröße (bis zu 18 t zulässigem Gesamtgewicht)
von - bis
3.4 DÄMPFUNGSELEMENTE
Firma Baureihe Bauart Masse Verfahrgeschwindigkeit Maximale Hublänge
[kg]
[m/s]
[mm]
von - bis
ACE FA, MA, MC, SC Klein-Stoßdämpfer 0,2 - 6350 0,1 - 6 5 - 40
LEV,CM,COM,AAM,SFM,BM Gummi-Metall-Isolatoren
PLM, PAL
Pneumatische Luftfederelemente
SCS, CB Sicherheitsstoßdämpfer 9 - 3840000 0,5 - 20 25 - 1200
TA, TS, TR, TC TUBUS Strukturdämpfer 0,1 - 5 5 - 198
SL
Dämpfungsplatten
FDT, FDN, FRT, FRN, FYT, FYN, FFD Rotationsbremsen
HB, HBS Bremszylinder, hydraulisch 25 - 800
MC, MA, ML Industriestoßdämpfer 3 - 80000 0,15 - 20 25 - 150
GS, GZ, GBF, GBS Gasfedern 10 - 1000
A, CA schwere Industriestoßdämpfer 195 - 326000 0,1 - 5 50 - 406
FA, MVC, VC, DVC Ölbremsen 8 - 150
TD, TDE Türdämpfer 3 - 7000 0,1 - 2 50 - 120
MSG diverse Formteile in Verbund mit Kunststoffen wie z. B. PA mit GF
diverse
Formteile aus Gummi z. B. Torsionsfeder, Stossfänger, Stossdämpfer
diverse
Formteile in Verbund mit Geweben
diverse
Formteile in Verbund mit Metallen
norelem Strukturdämpfer 0,2 - 57 5 - 34
Gummipuffer 3,1 - 2000
Stoßdämpfer 15 - 300 0,3 - 2 6 - 30
NTI LinMot & MagSpring MagSpring Magnetische Feder (konstante Kraft im gazen Hubbereich) zum
Gewichtausgleich bei vertikaler Einbaulage.
von - bis
Parker Hannifin SA10 - SA64S3x 150 fest eingestellte Stoßdämpfer 1 - 63818
(Filderstadt) SA 1/4 x 1/2 einstellbare Stoßdämpfer 2,3 - 32000
von - bis
von - bis
0 - 0,9 0 - 2000 0 - 350
Ringfeder RR Reibungsfedern RINGFEDER® 0,1 - 200000 0,4 - 300
DF DEFORM plus R 0,1 - 2000 10 - 60
DF DEFORM plus 0,1 - 5000 10 - 150
Röhrs diverse Feder
TAS Schäfer RF Reibungsfedern 0,1 - 200000 0,4 - 300
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