antriebstechnik Marktübersicht 2021
antriebstechnik Marktübersicht 2021
antriebstechnik Marktübersicht 2021
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
KUPPLUNGEN<br />
2.1.2.1 DREHSTARRE UND BIEGEELASTISCHE KUPPLUNGEN<br />
Firma Baureihe Bauart Nenndrehmoment<br />
[Nm]<br />
Maximaldrehmoment<br />
[Nm]<br />
Maximaldrehzahl<br />
[min<br />
-1<br />
]<br />
Maximaler<br />
Axialversatz<br />
[mm]<br />
Maximaler<br />
Achswinkelversatz<br />
[°]<br />
Art der<br />
elastischen<br />
Elemente<br />
AS Antriebs- und<br />
Systemtechnik<br />
von - bis<br />
von - bis<br />
von - bis<br />
diverse Lamellenkupplung 10 - 22500 30 - 25000 1000 - 3000 0,05 - 5,8 1 - 1 Duotherm, Lamelle,<br />
Stahllamelle<br />
BAUMANN 20 bis 34 Balgkupplung 0,4 - 1,5 0 - 9000 0 - 0,5 0 - 10 Kunststoffbalg<br />
BRODA MBK L Balgkupplung 2 - 500 4000 - 4000 0,5 - 2,5 1 - 2 Metallbalg<br />
MBK13 Balgkupplung 15 - 1500 10000 - 10000 9 - 9,5 1 - 2 Metallbalg<br />
MBKm 9 - MBK m 10 Balgkupplung 0,5 - 10 10000 - 10000 0,4 - 1,2 1 - 2 Metallbalg<br />
MBK7 Balgkupplung 15 - 300 10000 - 10000 1 - 3,5 1 - 2 Metallbalg<br />
MBKm 11 - MBKm 12 Balgkupplung 0,5 - 10 10000 - 20000 0,4 - 1,2 1 - 2 Metallbalg<br />
MBK1 - MBK4 Balgkupplung 15 - 1500 10000 - 10000 1 - 3,5 1 - 2 Metallbalg<br />
MBK5, MBK6 Balgkupplung 15 - 500 10000 - 10000 1 - 3,5 1 - 2 Metallbalg<br />
MBKm 8 Balgkupplung 0,05 - 10 20000 - 20000 0,4 - 1,2 1 - 2 Metallbalg<br />
CENTA CENTAFLEX-T Keilpaket 5500 - 30000 16500 - 120000 1350 - 2100 -6 - 6 -1,6 - 1,6 Naturkautschuk<br />
von - bis<br />
von - bis<br />
CHM-Technik-PIC MCU 2-4 Balgkupplung 0,53 - 0,53 5 - 5<br />
MCU 15 Scheibenkupplung 2,8 - 2,8 5000 - 5000 0,38 - 0,64 0 - 8<br />
CoupTec CTB1 Metallbalg 15 - 10000 0 - 10000 0 - 10000 1 - 3,5 1 - 1,5 Metallbalg<br />
Kupplungstechnik CTB3 Metallbalg 15 - 1500 0 - 1500 0 - 10000 1 - 3,5 0,15 - 0,35 Metallbalg<br />
CTB4 Metallbalg 15 - 10000 0 - 10000 0 - 10000 1 - 3,5 0,15 - 0,35 Metallbalg<br />
CURRAX FLENDER ARPEX ARS-6 Lamellenkupplung 170 - 106000 320 - 191000 1700 - 13400 0,7 - 0,7 0.7<br />
FLENDER ARPEX ARF-6 Lamellenkupplung 120 - 6100 220 - 11000 3900 - 12500 0,7 - 0,7 0.7<br />
FLENDER ARPEX ARW-4/-6 Lamellenkupplung 92 - 80000 140 - 120000 1150 - 10400 3 - 3 3.0<br />
FLENDER ARPEX ARP-6 Lamellenkupplung 100 - 17000 150 - 26000 5000 - 22500 0,7 - 0,7 0.7<br />
FLENDER ARPEX ARC-8/-10 Lamellenkupplung 85000 - 1450000 17000 - 2900000 1850 - 8500 0,2 - 0,4 0.2<br />
ENEMAC EWS 15 - EWS 600 Balgkupplung 15 - 600 30000 - 30000 0,5 - 0,5 1 - 1 Metallbalg, 4 Wellen<br />
EWA 20 - EWA 1800 Balgkupplung 20 - 1800 7000 - 20000 0,8 - 1 1 - 2 Metallbalg, 6 Wellen<br />
EWA 0,4 - EWA 12 Sonstige 0,4 - 12 20000 - 20000 0,3 - 0,8 1 - 2 Metallbalg, 8 Wellen<br />
EWF 5 - EWF 1300 Balgkupplung 5 - 1300 7000 - 20000 0,3 - 0,8 2 - 2 Metallbalg, 4 Wellen<br />
EWH 20 - EWH 2500 Balgkupplung 20 - 2500 6500 - 20000 0,8 - 1 1 - 2 Metallbalg, 6 Wellen<br />
EWM 10 - EWM 600 Balgkupplung 10 - 600 20000 - 20000 0,8 - 0,8 Metallbalg, steckbar,<br />
4 Wellen<br />
EWP 50 - EWP 2500 Balgkupplung 50 - 2500 25000 - 25000 0,4 - 0,4 1 - 1 Metallbalg, 2x1, 4, 6<br />
Wellen<br />
EWD 8 - EWD 1000 Elastomerkupplung 8 - 1000 6500 - 20000 0,5 - 1 1 - 2 Elastomerstern<br />
EWJT 14 - EWJT 30 Sonstige 0,7 - 12,5 27000 - 27000 0,6 - 1 1 - 1 Elastomerstern<br />
EWU 25 - EWU 1500 Balgkupplung 25 - 1500 20000 - 20000 0,6 - 1 1 - 1 Metallbalg, gerade<br />
EWB 2 - EWB 12 Balgkupplung 2 - 25 12000 - 12000 0,3 - 0,4 1 - 2 Metallbalg, 8 Wellen<br />
EWB 20 - EWB 600 Balgkupplung 20 - 900 8500 - 20000 0,5 - 0,7 1 - 2 Metallbalg, 4 Wellen<br />
EWHL 25 - EWHL 2500 Balgkupplung 25 - 2500 25000 - 25000 0,7 - 0,7 1 - 1 Metallbalg, gerade<br />
EWKA 0,4 - EWKA 8 Sonstige 0,4 - 9 20000 - 20000 0,3 - 0,8 1 - 2 Metallbalg, 8 Wellen<br />
EWOH 16 - EWOH 43 Sonstige 1 - 15 4000 - 13000 0,6 - 1 2 - 2 Polyurethan<br />
Kreuzschieber<br />
EWC 5 - EWC 1300 Balgkupplung 5 - 1300 7000 - 20000 0,3 - 0,8 2 - 2 Metallbalg, 4 Wellen<br />
EWG 2 - EWG 600 Balgkupplung 2 - 600 9500 - 20000 0,5 - 0,8 1 - 2 Metallbalg, 4 Wellen<br />
EWE 10 - EWE 1000 Elastomerkupplung 10 - 1000 8000 - 30000 0,5 - 1 1 - 2 Elastomerstern<br />
EWI 40 - EWI 1600 Balgkupplung 40 - 1600 6000 - 20000 0,3 - 0,8 1 - 2 Metallbalg, 2/4<br />
Wellen<br />
EWOHC 16 - EWOHC 43 Sonstige 1 - 15 4000 - 13000 0,6 - 1 2 - 2 Polyurethan<br />
Kreuzschieber<br />
Enzfelder elastische Kupplungen Ek 10 - 5000 25 - 12500 2500 - 10000 2 - 5 2 - 3 Gummielement<br />
ERIKS Gr. 6-90 Lamellenkupplung 0 - 1040 0 - 2200 0 - 12500 0,05 - 0,05 1 - 1 Duotherm<br />
Gr. 25-320 Lamellenkupplung 0 - 50000 0 - 100000 0 - 20000 0 - 8 1 - 1 St<br />
esco<br />
Flender (Bocholt)<br />
escodisc DLC 28-28 bis<br />
85-105<br />
escodisc DPU 38-60 bis<br />
160-220<br />
escodisc DMU 38-45 bis<br />
360-370<br />
escodisc DLCC 28-20 bis<br />
85-85<br />
von - bis<br />
Sonstige 70 - 1600 125 - 2800 3000 - 5800 1,2 - 2,4 0,5 - 0,75 korrosionsfreie<br />
Stahllamelle<br />
Sonstige 190 - 23100 290 - 34650 2000 - 24000 2 - 4 0,33 - 0,75 korrosionsfreie<br />
Stahllamelle<br />
Sonstige 190 - 260000 290 - 390000 900 - 16000 2 - 9 0,2 - 0,75 korrosionsfreie<br />
Stahllamelle<br />
Sonstige 70 - 1600 125 - 2800 3000 - 5800 1,2 - 2,4 0,5 - 0,75 korrosionsfreie<br />
Stahllamelle<br />
Turbo-Baureihe ARPEX Ganzstahlkupplung 26800 - 535000 70300 - 1401800 5700 - 14700 1,6 - 4,6 0,16 - 0,16 Ringlamelle<br />
ART-10<br />
N-ARPEX ARN-6 Ganzstahlkupplung 350 - 28000 700 - 56000 6000 - 24000 1,2 - 5,3 1 - 1 Ringlamelle<br />
ARPEX ARW-6 Ganzstahlkupplung 41000 - 80000 62000 - 120000 1150 - 1500 17 - 22 3 - 3 Ringlamelle<br />
ARPEX ARS-6 Ganzstahlkupplung 170 - 106000 320 - 191000 1700 - 13400 1,1 - 8,24 0,7 - 0,7 Ring- u.<br />
Laschenlamellen<br />
N-ARPEX ARN-8 Ganzstahlkupplung 10000 - 350000 20000 - 700000 3300 - 9500 1,7 - 3,8 0,4 - 0,4 Ringlamelle<br />
ARPEX ARC-10 Ganzstahlkupplung 340000<br />
- 1450000<br />
680000 - 2900000 1850 - 3000 3,04 - 5,78 0,2 - 0,2 Ring- u.<br />
Laschenlamellen<br />
ARPEX ARC-8 Ganzstahlkupplung 8500 - 340000 17000 - 680000 2700 - 8500 1,94 - 5,78 0,3 - 0,4 Ring- u.<br />
Laschenlamellen<br />
ARPEX ARF-6 Ganzstahlkupplung 120 - 6100 220 - 11000 3900 - 12500 1,1 - 3,84 0,7 - 0,7 Ringlamellen<br />
SIPEX Balgkupplung 0,1 - 5000 0,15 - 7500 2800 - 15000 0,2 - 0,8 1,5 - 2 Metallbalg<br />
N-ARPEX ARN-10 Ganzstahlkupplung 200000<br />
350000 - 3500000 2100 - 4200 2 - 3,9 0,2 - 0,3 Ringlamelle<br />
- 2000000<br />
ARPEX ARW-4 Ganzstahlkupplung 92 - 32500 140 - 49000 1600 - 10400 2,4 - 16 3 - 3 Ringlamelle<br />
Turbo-Baureihe ARPEX Ganzstahlkupplung 5700 - 457600 12100 - 1090000 3100 - 26500 1,6 - 7,6 0,25 - 0,25 Ringlamelle<br />
ART-8<br />
Turbo-Baureihe ARPEX<br />
ART-6<br />
Ganzstahlkupplung 1000 - 321200 2380 - 765100 3100 - 40200 1,6 - 11,8 0,35 - 0,35 Ringlamelle<br />
Geislinger Composhaft CS 48-110,<br />
Serie 35<br />
Butterfly BF 50-126, Serie<br />
50<br />
Composhaft CS 48-110,<br />
Serie 40<br />
Flexlink GFL 25-180,<br />
Serie H8<br />
Composhaft CS 50-126,<br />
Serie 60<br />
Membrankupplung 14000 - 168000 35000 - 420000 1100 - 2600 17,3 - 39,6 0,7 - 2,3 Karbonmembran mit<br />
min. Rückstellkräften<br />
Radialversatz 10,7<br />
- 24,4 mm<br />
Membrankupplung 6500 - 104000 16250 - 260000 1400 - 3500 24,8 - 62,4 0,97 - 1,9 Karbonmembran mit<br />
min. Rückstellkräften<br />
Radialversatz 11,4<br />
- 28,7 mm<br />
Membrankupplung 12100 - 146100 30250 - 365250 1100 - 2600 19 - 43,6 0,8 - 2,5 Karbonmembran mit<br />
min. Rückstellkräften<br />
Radialversatz 11,7<br />
- 26,9 mm<br />
Sonstige 6300 - 2250000 15750 - 5625000 1500 - 10700 0 - 0,34 Stahlstäbe;<br />
Radialversetz 0,9 - 6,1<br />
bei Mindestlänge +2<br />
GFL-Elementen,<br />
Axialversatz konstruktionsbedingt<br />
Membrankupplung 10000 - 160000 25000 - 400000 1100 - 2800 24,8 - 62,4 1 - 3,1 Karbonmembran mit<br />
min. Rückstellkräften<br />
Radialversatz 13,8<br />
- 34,7 mm<br />
82 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>Marktübersicht</strong> <strong>2021</strong> www.<strong>antriebstechnik</strong>.de