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Elektrisch in die Zukunft<br />
Bremer Straßenbahn AG: Erste eigene E-Bus-Flotte unterwegs auf Bremens Straßen<br />
Zuwachs bei der Bremer Straßenbahn AG (BSAG): Mit der Anschaffung <strong>und</strong> Inbetriebnahme der ersten eigenen<br />
Elektrobusse setzt das Unternehmen die Weichen für eine nachhaltige Zukunft <strong>und</strong> geht den nächsten Schritt zu<br />
einem emissionsfreien Personennahverkehr in der Hansestadt. Wir informieren über die technischen Besonderheiten<br />
der Fahrzeuge, infrastrukturelle Herausforderungen <strong>und</strong> darüber, wo die Busse im Einsatz sind.<br />
18<br />
In der Überseestadt, an der Universität <strong>und</strong> in Rablinghausen:<br />
Hier sind die ersten Elektrobusse der BSAG im Einsatz. Die innovativen<br />
Fahrzeuge vom Typ eCitaro des Herstellers Mercedes<br />
Benz ergänzen seit Mitte März den Fuhrpark. Mit den fünf Bussen<br />
geht die erste eigene Elektrobusflotte auf Linie. Im Laufe des Jahres<br />
kommen 15 weitere Fahrzeuge hinzu.<br />
Bereits in den vergangenen Jahren hat die BSAG unterschiedliche<br />
Elektrobusse getestet. Zuletzt waren nach ausführlicher<br />
Prüfung seit 2016 <strong>und</strong> 2017 ein Gelenk- <strong>und</strong> ein Solobus<br />
im Linieneinsatz. „Wir haben dabei ganz bewusst mit verschiedenen<br />
Herstellern zusammengearbeitet, um unterschiedliche<br />
Systeme <strong>und</strong> Ansätze bei den Elektrobussen kennenzulernen,<br />
beispielsweise verschiedene Antriebs- <strong>und</strong> Batteriekonzepte“,<br />
berichtet Thorsten Harder, Technischer Vorstand der BSAG. Die<br />
gesammelten Erfahrungen seien schließlich in die Beschaffung<br />
der neuen Elektrobusse eingeflossen.<br />
Moderner Antrieb <strong>und</strong> komfortable Ausstattung<br />
Im Gegensatz zu den bisher eingesetzten Dieselfahrzeugen werden<br />
die eCitaro-Modelle durch einen bis zu 252 Kilowatt (kW) starken<br />
Elektroantrieb angetrieben, was umgerechnet r<strong>und</strong> 340 PS entspricht.<br />
Zudem sorgen sogenannte Festkörperbatterien mit einer<br />
Ladekapazität von 441 Kilowattst<strong>und</strong>en (kWh) für den Antrieb der<br />
Busse, die eine Maximalgeschwindigkeit von bis zu 80 km/h erreichen<br />
können. „Mit den neuen eCitaro-Bussen von Mercedes Benz<br />
verfügt die BSAG über einen technisch innovativen <strong>und</strong> leistungsstarken<br />
Fahrzeugtyp mit einer Reichweite von bis zu 320 Kilometern<br />
pro Aufladung“, betont Hajo Müller, Vorstandssprecher der<br />
BSAG. Ein weiterer Vorzug der neuen Fahrzeuge: Sie sind deutlich<br />
leiser als ihre Diesel-Kollegen im Fuhrpark. Eine Tatsache, die<br />
ebenfalls auf die technischen Eigenschaften zurückzuführen ist.<br />
So ist in den neuen Bussen, wie bei allen Elektrofahrzeugen, kein
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