STADTMAGAZIN-2022-05_und_Seebuehne-kl

AUTO
Üppiges Platzangebot
Seat Ateca überzeugt mit Sparsamkeit und viel Komfort
Auch im Jahr 2022 glänzt der Seat Ateca mit seinem feinen
Facelift und aktualisierter Technik. Der kleine SUV aus der
Kompaktklasse überzeugt die Kunden mit moderner Designsprache,
einem guten Platzangebot, zeitgemäßen Asssistenzsystemen
und einer interessanten Allrad-Version.
Der Ateca ist einer der Bestseller im Modellprogramm der spanischen
Volkswagen-Tochter. Seit dem Marktstart im Jahr 2016
wurden über 300.000 Exemplare gebaut. Schon von Weitem beeindruckt
der neue Ateca mit seinem ansprechenden Beleuchtungskonzept,
bestehend aus serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern
und LED-Heckleuchten sowie dynamischen Blinkern.
Natürlich ist die aktuelle Ateca-Version umfassend vernetzt und
verfügt über fortschrittliche Konnektivitätslösungen – sowohl im
Fahrzeug (Online-Funktionen und -Dienste; Full Link inklusive
Zugang zu Android Auto und drahtlos zu CarPlay) als auch außerhalb
des Fahrzeugs (SEAT Connect).
Reichlich an Bord sind modernste Fahrerassistenzsysteme wie
die automatische Distanzregelung (ACC) mit vorausschauender
Geschwindigkeitsregelung, der Pre-Crash-Assistent, der Notfallassistent,
Travel Assist und der Side Assist. Die Bedienung des
Touchscreens lässt jedoch
Bauerland
nicht
6, 28259
immer
Bremen
Begeisterung aufkommen,
58 00 19
denn der Ateca hängt derzeit zwischen den Konzernwelten. Es gibt
zwar noch separate Klimaregler und Tasten am Lenkrad, aber wenn
man dann ins Infotainment-Menü geht, wird es auch mal unübersichtlich.
Das verlangt Eingewöhnungszeit,
Siegfried Buhl
Bauerland 6, 28259 Bremen
58
lenkt
00 19zu oft den Blick
von der Fahrbahn. Lack • Karosserie • Mechanik
Autolackier- und Karosseriefachbetrieb GmbH
Wir wünschen
allen Teilnehmern
gut Schuss!
Siegfried Buhl
Mechanik
Smart-Repair
Elektronik Reifenwechsel
TÜV Lack und • Karosserie AU m. Einlagerung • Mechanik
Bauerland 6, 28259 Bremen
Autolackier- Unfallreparatur und Karosseriefachbetrieb Abholservice GmbH
58 00 19
Glasreparatur Ersatzwagen
Schadensabwicklung
Mechanik
Smart-Repair
Fahrzeuglackierung
Elektronik Reifenwechsel
Dellendrücken TÜV Siegfried und ohne AU m. Einlagerung Buhl
Lack
Lack Unfallreparatur • Karosserie Abholservice • Mechanik
Glasreparatur Ersatzwagen
Autolackier- und Karosseriefachbetrieb GmbH
Schadensabwicklung
Fahrzeuglackierung
Dellendrücken ohne Lack
Mechanik · Smart-Repair Elektronik · Elektronik · Reifenwechsel
Glasreparatur
TÜV und AU m. Einlagerung TÜV · und Unfallreparatur AU Beulenreparatur
· Abholservice
Glasreparatur · Ersatzwagen Abholservice · Schadensabwicklung
Schadensabwicklung
ohne Fahrzeuglackierung Smart-Repair
· Dellendrücken Lack
Vom Platzangebot her spielt der kompakte Südeuropäer in
seiner eigenen Liga. Gerade Kopf- sowie die Beinfreiheit in Reihe
zwei sind für ein derart kompaktes Fahrzeug bemerkenswert. Sogar
Großgewachsene können auf der Rückbank die Beine übereinanderschlagen.
Zudem überzeugt der Spanier mit seinem Gepäckraumvolumen
vom 515 Litern (Allrad 485 Liter). Wenn Seat ihm
dann nicht nur eine geteilt umklappbare, sondern auch verschiebbare
Rückbank spendiert hätte, könnte der Ateca sogar einen Kombi
ersetzen. Sehr hilfreich, wenn man vollbepackt vor dem Heck
steht: Die Heckklappe öffnet und schließt sich optional mit einem
Fußkick unters Heck. Auch die fahrtechnischen Qualitäten des
Spaniers überzeugen, denn er liegt trotz höheren Ausbaus satt auf
der Straße, vermittelt reichlich Kontakt zur Fahrbahn. Er fährt sich
sehr handlich und agil und bügelt mit seiner – wenn auch straffen –
Grundabstimmung locker auch grobe Unebenheiten weg.
Die modernen Antriebskonzepte des Ateca reichen vom
Dreizylindrigen 110 PS starken Benziner (Einstiegsversion für
24.790 Euro) bis zur TDI-Allradversion mit 190 PS für 37.960 Euro.
Die aktuellen TDI-Motoren des neuen Ateca bieten dabei nicht
nur mehr Leistung (mehr Drehmoment und maximale Leistung in
einem breiteren Drehzahlbereich). Sie führen auch ein neues SCR-
Doppeldosierungssystem mit doppelter AdBlue-Einspritzung ein,
das die NOX-Emissionen im Vergleich zu den Dieselmotoren vorheriger
Generationen deutlich reduziert und die strengen Anforderungen
der Euro-6D-Abgasnorm erfüllt. Die derzeit in nicht
geahnte Höhen marschierten Dieselpreise kann der Allrad-Seat
dank des recht sparsamen Umgangs mit dem Kraftstoff etwas relativieren.
Sechs bis sieben Liter waren es bei unseren entspannten
Testfahrten über Stadt und Land. Wer die private Spar-Latte noch
etwas höher setzt, sich Tempolimits verpasst, wird mit einer Fünf
vor dem Komma belohnt. (WS)
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Fotos: WS/Hersteller
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