HANSA 07-2022

130 JAHRE HURTIGRUTEN – CHRONIK
1908 1937
1896
1898
1893
Kapitän Richard With richtet
einen Dampfschiffdienst ein, der
Nord- und Südnorwegen
verbindet – Hurtigruten.
With eröffnet ein Hotel auf
Spitzbergen, die Hurtigruten
»Sportman’s Route« zwischen
Hammerfest und Svalbard
wird mit DS »Lofoten« in Betrieb
genommen.
Die Route entlang der norwegischen
Küste wird nach Süden hin
ausgedehnt und umfasst nunmehr
auch die Hafenstadt Bergen mit
einer Abfahrt pro Woche.
Kirkenes nahe der russischen Grenze
wird der nördliche Wendepunkt
der Küstenreise.
1922
Der Archipel der Lofoten
und die Vesterålen werden
regelmäßig angelaufen.
DS »Dronning Maud« ist das
erste Schiff mit Kabinen, die mit
fließendem Wasser und einem
eigenen Belüftungssystem
ausgestattet sind.
1925
1936
Täglich verlässt ein Schiff den
Hafen von Bergen. Jedes Jahr
reisen mehr als 230.000 Gäste
und Passagiere an Bord der
aus insgesamt 14 Schiffen
bestehenden Flotte.
Alle Hurtigruten-Schiffe werden mit
einem Funksender ausgestattet.
1964
MS »Lofoten« wird in Dienst
gestellt. Nach 55 Jahren, in denen
sie jede Saison die norwegische
Küste befahren hat, wird im
Dezember 2020 ihr täglicher
Dienst zwischen Bergen und
Kirkenes eingestellt.
1968
1952
Seit 1949 ist die Flotte um sieben
neue Schiffe gewachsen. Die gesamte
Flotte transportiert 500.000 Passagiere
pro Jahr. Die Unterscheidung
zwischen verschiedenen Klassen
wird abgeschafft.
Hurtigruten nimmt in den
Sommermonaten eine Expressroute
nach Spitsbergen in Betrieb.
Der Stolz der Reederei: Das Hybrid-Programm
Ausflüge gehören fast schon zum Standard bei Hurtigruten-Reisen
36 HANSA – International Maritime Journal 07 | 2022