HANSA 07-2022

DIGITAL HUB
FINCANTIERI
Vard Electro steigert Investitionen in autonomen Schiffsbetrieb
Laut Andrea Qualizza investiert Vard derzeit stark in autonome Technologien
Mit der Einführung von SeaQ Remote will
die Vard-Tochter Vard Electro eine neue
Generation größerer Roboterschiffe ermöglichen.
Das System erlaubt die zentrale
Fernsteuerung automatisierter Schiffskontrollsysteme
und Decksmaschinen.
Das neue Produkt, das erstmals auf insgesamt
14 Neubauten des Schiffbauers
Vard zum Einsatz kommen wird, ist so
konzipiert, dass es die SeaQ-Automatisierungssysteme
in einer einzigen
Benutzeroberfläche vereint und die volle
Bandbreite an Fernbedienungsfunktionen
von Land aus bietet. »Dies stellt einen
technologischen Sprung dar, der
auch der natürliche nächste Schritt in unserer
Entwicklung ist, basierend auf unserer
langjährigen Erfahrung in der Lieferung
und Integration von fortschrittlichen
automatisierten SeaQ-Steuerungssystemen
für Bereiche wie Energiemanagement,
Antrieb, Brücke und Navigation
auf mehr als 300 Schiffen«, sagt
Andrea Qualizza, CEO von Vard Electro.
»Wir investieren jetzt stark in autonome
Technologie und Digitalisierung,
© VARD
unterstützt durch Synergien in der breiteren
Fincantieri-Gruppe, im Einklang mit
den Anforderungen des Marktes an kosteneffiziente
und umweltfreundliche Abläufe,
wobei wir von unserer langjährigen
und bewährten Erfahrung in der Schiffbauindustrie
profitieren«, so Qualizza.
SeaQ Remote geht nach Angaben von
Vard Electro über die automatisierte Navigation
und andere IT-Systeme auf der
Brücke hinaus und erweitert die datengesteuerte
Funktionalität auf die Betriebstechnologie
(OT) im Schiffsrumpf, indem
es die Fernsteuerung von bestehenden
Maschinensystemen wie Motoren, Propellern
und Strahlrudern ermöglicht. Die
Maschinen sind mit Sensoren verbunden,
die Echtzeitdaten über eine Cloud an ein
Kontrollzentrum an Land übertragen
können. Die Zusammenführung der Daten
dieser Sensoren auf einer einheitlichen
Benutzeroberfläche bietet eine intelligentere
Möglichkeit, sich einen besseren
Überblick über den Zustand der
Systeme an Bord zu verschaffen. Die ständige
Überwachung ermöglicht auch ein
datengesteuertes Management des
Schiffsbetriebs mit einem flottenweiten
Überblick von einer zentralen Stelle aus,
um den Gesamtbetrieb zu optimieren.
DANELEC | LLOYD’S REGISTER
Flottenoptimierung durch KI-Analysen
John D. Horner, VP of Business Development and Corporate Development
bei i4 Insight, und Per Villemoes, VP of Sales and Business Development bei
DanelecConnect, auf der Posidonia 2022
I4 Insight, ein Anbieter von Flottenoptimierung und Tochterunternehmen
von Lloyd’s Register, hat sich mit dem auf Datenerfassung
spezialisierten Unternehmen Danelec zusammengetan, um die
Herausforderungen der Flotten-Performance-Optimierung anzugehen.
Diese neue Branchenpartnerschaft, die Experten für Datenerfassung
und Datenanalyse zusammenbringt, soll Kunden eine
kosteneffizientere Lösung für die Schiffsoptimierung ermöglichen.
Da sich der maritime Sektor mit der digitalen Transformation
und dem Druck der Dekarbonisierung auseinandersetzt, stehen
Seeleute vor immer komplexeren und schwierigeren Herausforderungen
in der Branche, und es scheint, dass die Zusammenarbeit
der einzige Weg ist, um eine genaue, umfassende Datenquelle
zu schaffen, so die Kooperationspartner.
Danelec ist eigenen Angaben zufolge auf den Zugriff und die
Erfassung von Schiffsdaten spezialisiert und hat Geräte auf Tausenden
von Schiffen installiert. Durch die neue Partnerschaft
können die Danelec-Daten direkt in die i4-Flottenoptimierungsplattform
zur KI-Analyse eingespeist werden, ohne dass weitere
Geräte installiert werden müssen. Diese Daten können genutzt
werden, um Schiffseignern und Befrachtern genaue und umsetzbare
Einblicke zu geben, um die Schiffsleistung zu verbessern.
Kapitän John Horner, der die i4 Insight Alliance leitet, sagt: »Unsere
Kunden nutzen die i4-Plattform, weil sie eine digitale Fleet-
Performance-Plattform und alles an einem Ort haben wollen.
Wir sind stolz darauf, unseren Kunden zuzuhören und die Messlatte
für Innovationen höher zu legen. Als wir also die Möglichkeit
untersuchten, dass Danelec der Allianz beitritt, machte das
sehr viel Sinn.«
© i4 Insight
50 HANSA – International Maritime Journal 07 | 2022