HANSA 07-2022

SCHIFFFAHRT | SHIPPING
Expeditionen ins Eis werden unter anderem mit dem
Hybrid-Neubau »Roald Amundsen« angeboten
© Hurtigruten
Was waren die wichtigsten Ereignisse in der langen Geschichte
der Reederei?
Skjeldam: Es gibt mehrere große Meilensteine. Einer der wichtigsten
Schritte war unser freiwilliges Verbot von Schweröl im gesamten
Betrieb der Hurtigruten-Schiffe im Jahr 2010. Wir sind
auch weltweit die erste Reederei, die auf allen Schiffen auf vermeidbares
Einwegplastik verzichtet. Unsere größte Errungenschaft
der letzten Jahre ist, dass wir mit den ersten Hybrid-
Expeditionsschiffen der Welt führender Anbieter von nachhaltigen
Seereisen geworden sind. Unsere »Fridtjof Nansen« wurde
2021 als grünstes Expeditionsschiff der Welt ausgezeichnet.
Diese Reise ist vermutlich noch nicht am Ende ...
Skjeldam: Wir haben noch weitere große Ziele vor uns: Wir arbeiten
mit dem norwegischen Forschungsinstitut SINTEF zusammen
daran, bis 2030 das erste emissionsfreie Postschiff der
Welt zu entwickeln. Außerdem soll das ganze Unternehmen vollständig
frei von Kohlenstoffemissionen werden. Derzeit modernisieren
wir die Flotte von Hurtigruten mit grünen Upgrades –
unter anderem statten wir drei Postschiffe mit einem Hybrid-Antrieb
aus. Ein weiterer großer Erfolg ist, dass wir unsere neuen
Expeditionen zu den Galapagos-Inseln von Beginn an völlig klimaneutral
betreiben.
Was waren bedeutende negative Erfahrungen?
Skjeldam: Herausfordernd war die Covid-19-Pandemie – für
uns, die gesamte Branche und sicher für alle Menschen weltweit.
Wir sind froh, dass sich die Welt langsam erholt und Reisende an
Bord kommen, um mit uns die Welt zu erkunden.
Wie sehen Sie als Reederei in dieser Hinsicht den kommenden
Monaten entgegen?
Skjeldam: Wir sind froh, dass die Infektionsraten zurückgehen
und die Reisebeschränkungen auf der ganzen Welt gelockert werden.
Die Menschen haben wieder Lust, die Welt zu bereisen und
unsere Touren und Expeditionen sind gut gebucht. Die Zeit während
der Pandemie haben wir genutzt, um unsere Nachhaltigkeitsinitiativen
voranzutreiben und neue Ansätze für umweltfreundliche
Seereisen zu entwickeln. Diese Bemühungen werden
auch von unseren Gästen sehr geschätzt, die von Natur aus umweltbewusst
sind – sie interessieren sich für die bereisten Regionen
und dafür, wie sie für künftige Reisende erhalten werden können.
Wir haben aber nicht nur unsere Nachhaltigkeitsmaßnahmen erweitert,
sondern konnten auch unser Netzwerk an Expeditions-
Reisezielen ausbauen. Dazu gehört auch eine neue Partnerschaft in
Ecuador. Reisende an Bord unserer Expeditionsschiffe können
sich auf umweltschonende Reisen zu einzigartigen Destinationen
auf der ganzen Welt freuen, mit kleinen Schiffen und einer großen
Anzahl von Ausflügen. Sie zeichnen sich durch besondere Reisemomente
aus und sind stark nachgefragt, sodass wir mit einem gewachsenen
Angebot gestärkt aus der Pandemie zurückkehren.
Sie haben die Flotte gerade mit innovativen Neubauten verjüngt.
Welche weiteren Pläne haben Sie – Neubauten, Umbauten, Ankäufe
oder Verkäufe?
Skjeldam: Um unsere Flotte zu verjüngen und die grünen Upgrades
so nachhaltig wie möglich durchzuführen, setzen wir auf
Umrüstung. Die Postschiffe haben eine lange Lebensdauer, und
mit unseren Modernisierungen können sie noch umweltfreundlicher
betrieben werden.
Was kann man sich konkret darunter vorstellen?
Skjeldam: Drei der sieben Postschiffe bauen wir zu Hybridschiffen
um. Als erstes wird die »Richard With« mit neuen Motoren
und großen Batteriepaketen ausgestattet. Sie soll bis August wieder
an der norwegischen Küste in Betrieb genommen werden.
Anschließend folgen die Postschiffe »Kong Harald« und »Nordlys«.
Die Modernisierungen beinhalten auch neue SCR-Anlagen
und werden bis 2023 abgeschlossen sein. Die norwegische Küste
bietet großartige Möglichkeiten für die Nutzung nachhaltiger Infrastruktur
und grüner Energie, wir haben dort den idealen
Standort, um neue umweltfreundliche Lösungen zu entwickeln.
Abstract: Coastal culture and Hurtigruten DNA
The legendary Norwegian shipping company Hurtigruten celebrates
its 130th anniversary. In an exclusive Interview with
HANSA, CEO Daniel Skjeldam talks about mail and passenger
ships, new technologies and competitors, as well as homework,
hurdles and voyages into sensitive ecosystems.
HANSA – International Maritime Journal 07 | 2022
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