BS 02-2023
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SCHIFFFAHRT<br />
© OVB<br />
Binnenschifffahrtsportfolio<br />
10<br />
g<br />
Kreditzusagen BfS<br />
in Mio. EUR<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
87<br />
Anzahl beliehener Schiffe<br />
92<br />
68,7<br />
150<br />
141<br />
2<strong>02</strong>1 2<strong>02</strong>2<br />
78,7<br />
216<br />
2<strong>02</strong><br />
430<br />
der Duisburger HGK Shipping Europas<br />
größte Binnenreederei betreibt. »Für solche<br />
Kunden wollen wir unser Portfolio<br />
erweitern«, sagt Schneider.<br />
Auch bei Refinanzierungen und Unternehmensgründungen<br />
junger Partikuliere<br />
stehe die BfS als Partner bereit. Chancen<br />
fürs Geschäft sieht Schneider zudem<br />
durch die noch von der alten Bundesregierung<br />
verabschiedeten Förderprogramme<br />
zur Modernisierung der Flotte<br />
und für die Motorenumrüstung.<br />
Bei der Finanzierung von Seeschiffen<br />
hat die OVB im vergangenen Jahr eine<br />
starke Zunahme von Tilgungen und<br />
Schiffsverkäufen verzeichnet. Hohe<br />
Rückflüsse der Reedereien haben das<br />
Kreditbuch um 13 % auf 408 Mio. €<br />
schrumpfen lassen. Knapp 479 Mio. € an<br />
Krediten sind zudem bei Konsortialpartnern<br />
platziert. Die Zahl der durch die<br />
OVB finanzierten Seeschiffe verringerte<br />
sich im vergangenen Jahr um fast ein<br />
Drittel auf 245 Einheiten.<br />
Insgesamt blickt die OVB auf ein sehr<br />
erfolgreiches Geschäftsjahr zurück. Die<br />
Bilanzsumme ist deutlich gewachsen und<br />
beträgt jetzt 3,4 Mrd. € (+15,8 %). Damit<br />
hat die Volksbank ihren Marktanteil weiter<br />
ausgebaut.<br />
458<br />
67,0 66,1<br />
2018 2019 2<strong>02</strong>0 2<strong>02</strong>1 2<strong>02</strong>2<br />
Verteilung nach Kreditvolumen<br />
19%<br />
23%<br />
Fahrgastschiffe<br />
Gastanker<br />
3%<br />
Reedereien und Befrachter<br />
7%<br />
Tankschiffe<br />
93,8<br />
48%<br />
Trockengüterschiffe<br />
Ein deutliches Plus gibt es bei den Einlagen.<br />
Das Volumen betrug zum Jahresende<br />
mehr als 2,5 Mrd. € (+25,3 %) Ausschlaggebend<br />
waren zum einen die hohe<br />
Anzahl neuer Ausschlaggebend waren<br />
den angaben zufolge zum einen die hohe<br />
Anzahl neuer gewerblicher und privater<br />
Kundinnen und Kunden sowie die vorsichtige<br />
Disposition der Unternehmen.<br />
Es werde verstärkt Liquidität vorgehalten,<br />
so Holger Franz.<br />
Zum anderen habe die gute wirtschaftliche<br />
Entwicklung in der Schifffahrt dazu<br />
eführt, dass die Reedereien mehr Rücklagen<br />
bilden würden, zum Beispiel nach<br />
dem Verkauf von Schiffen. Diese würden<br />
vermutlich erst bei Ablieferung der bestellten<br />
Neubauten wieder zum Einsatz<br />
kommen.<br />
Das Kreditvolumen im Firmenkundenbereich<br />
sei um 16,6 % auf<br />
878 Mio. € gewachsen. Damit habe die<br />
Ostfriesische Volksbank ihre Position als<br />
Finanzierer des Mittelstands deutlich.<br />
»Die regionale Wirtschaft hat die Pandemie<br />
erfolgreich überstanden«, so Franz.<br />
Derzeit sei die wirtschaftliche Entwicklung<br />
zwar herausfordernd, »wir sind aber<br />
zuversichtlich, dass die Betriebe auch die<br />
aktuelle Krise meistern.«<br />
Das hohe Kredit- und Einlagenwachstum<br />
spiegelt sich in der Ertragslage der<br />
Ostfriesischen Volksbank wider. Mit<br />
mehr als 40 Mio. € liegt das Ergebnis der<br />
normalen Geschäftstätigkeit deutlich<br />
oberhalb des Branchendurchschnitts.<br />
Trotz des Wachstums ist die Anzahl der<br />
derzeit 324 Mitarbeitenden in etwa konstant<br />
geblieben – das gilt auch für das<br />
Personal bei der BfS und im Leeraner Bereich<br />
der Seeschiffsfinanzierung. <br />
Die ersten Loks wurden finanziert, weitere sollen folgen<br />
© BfS<br />
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