BS 02-2023
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SCHIFFSTECHNIK<br />
anlage beim Duisburger Entwicklungszentrum<br />
für Schiffstechnik und Transportsysteme<br />
(DST) berechnet und in Modellversuchen<br />
getestet und optimiert.<br />
Eine weitere Besonderheit ist, dass der<br />
Spezialtanker mit den üblichen Standard-Abmessungen<br />
(110 m Länge x<br />
11,45 m Breite) alle gängigen Lade- und<br />
Löschstellen anfahren kann und darüber<br />
hinaus in der Lage ist, die westdeutschen<br />
Kanäle zu befahren. Ein neu entwickeltes<br />
Frühwarnsystem zum Schutz vor Brückenanfahrungen<br />
und eine echolotbasierte<br />
Tiefenlinienaufzeichnung zur Unterstützung<br />
einer optimierten Abladung<br />
tragen zur erhöhten Sicherheit bei.<br />
Neben der »Canaletto« wird GEFO in<br />
diesem Jahr noch acht weitere Edelstahltanker<br />
in Fahrt bringen, darunter zwei<br />
mit 86 m Länge. Diese werden ebenfalls<br />
von modernen Dieselmotoren nach der<br />
neuesten EU-Abgasnorm »Stage V« angetrieben<br />
und sind für Niedrigwassersituationen<br />
optimiert. Die Kaskos aller<br />
Neubauten wurden in Rumänien gebaut<br />
Die GEFO<br />
Die GEFO wurde vor rund 62<br />
Jahren – 1961 – als »Gesellschaft<br />
für Oeltransporte« in Hamburg<br />
gegründet. Heute ist sie ein führendes<br />
Logistikunternehmen in<br />
der europäischen Chemie- und<br />
Mineralölindustrie. Zuletzt wurde<br />
mit einer Flotte von 150 Schiffen<br />
ein Umsatz von insgesamt<br />
650 Mio. € erwirtschaftet.<br />
und auf zwei niederländischen Werften<br />
komplettiert.<br />
Die Investitionen sind Teil eines Investitionsprogramms<br />
über insgesamt<br />
400 Mio. €, das mit der Ablieferung der<br />
acht Edelstahltanker seinen Abschluss<br />
findet. Zum Investitionsprogramm gehören<br />
neben 26 Neubauten, darunter zehn<br />
seegängigen Tankern, auch 13 Ankäufe<br />
von modernen Gebrauchttankern. Im<br />
Bereich der Seetanker wurde die Flotte<br />
mit sechs Edelstahltankern à 3.800 tdw<br />
und vier Edelstahltankern à 7.500 tdw<br />
auf insgesamt 25 Einheiten ausgebaut.<br />
Zudem erfolgte den Angaben zufolge im<br />
Jahr 2<strong>02</strong>2 ein weiterer Ausbau der Gastankerflotte<br />
durch die drei Neubauten<br />
»Slot Dover«, »Slot York« und »Schloss<br />
Tramontana«. Im laufenden Jahr folgen<br />
noch die »Schloss Imola« und »Schloss<br />
Quedlinburg«. Die Seetanker werden primär<br />
in der Fahrt zwischen den Häfen der<br />
Nordsee, der Ostsee und des westlichen<br />
Mittelmeers beschäftigt.<br />
Die GEFO-Flotte besteht aktuell aus<br />
insgesamt 150 eigenen und gecharterten<br />
Tankern, darunter 25 Seeschiffen. Der<br />
Einsatz erfolgt in den fünf Geschäftsbereichen<br />
Chemicals DeepSea, Chemicals<br />
Coating Rhein/ARA, Chemicals<br />
Stainless Steel Rhein/ARA, Gastanker<br />
Rhein/ARA und Oilshipping Rhein/<br />
ARA. Im Jahre 2<strong>02</strong>2 transportierte GEFO<br />
rund 17 Mio. t an flüssigen und Mineralölprodukten.<br />
KF<br />
Visite<br />
the<br />
website<br />
May 23, 24 & 25 th 2<strong>02</strong>3<br />
Evenementenhal Gorinchem<br />
@Maritime_EH<br />
Maritime Industry<br />
Maritime Industry Gorinchem<br />
Maritimeindustry1<br />
WWW.MARITIME-INDUSTRY.NL<br />
Binnenschifffahrt <strong>02</strong> | 2<strong>02</strong>3<br />
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