HANSA 10-2023

SCHIFFFAHRT | SHIPPING
London lässt maritime Muskeln spielen
Wo liegt das globale – oder zumindest europäische – Schifffahrtszentrum? Eine Frage, die
immer wieder diskutiert wird. Die britische Hauptstadt hat nach eigener Ansicht eine
Antwort gefunden: Die »International Shipping Week« wird als großer Erfolg gewertet
Zum Programm gehörte eine hochrangige Konferenz bei der IMO ...
... aber auch »Social Events« wie ein Gala-Dinner
© Maritime UK
Die London International Shipping Week ist sowohl »London«
als auch »International«. Es gibt zwar durchaus auch
einen »lokalen« Anteil an den Themen, wenn es etwa um Wertschöpfung
und Arbeitsmarkt in Großbritannien geht. Insgesamt
überwiegt aber der internationale Touch der – ja, was ist es eigentlich?
Veranstaltung? Event-Woche? Konferenz-Woche? Networking-Woche?
Es ist eine Mischung und eine Kombination
von alldem. London wurde an fünf September-Tagen der »LISW«
zur maritimen Hauptstadt mit Besuchern und Teilnehmern aus
allen Teilen der Welt, auch aus Deutschland. Ein bisschen war
den Gastgebern durchaus anzumerken, dass das Event auch Balsam
für die maritime Seele Großbritanniens ist. Die Zahl der
Reedereien, Shipmanager oder auch Werften und Zulieferer ist
zwar mittlerweile überschaubar. Doch nahe liegende Dienstleistungen,
von Versicherungen über Kanzleien, Wirtschaftsberatungen
und Finanzakteure, sind aber noch immer sehr stark
in London vertreten. So auch bei der LISW: Das »Who is Who«
aus maritimer Politik und Wirtschaft gab sich bei den vielen Veranstaltungen,
verteilt über den ganzen innerstädtischen Bereich,
und der großen Hauptkonferenz in den Räumen der Internationalen
Schifffahrtsorganisation IMO die Klinke in die Hand.
30.000 Teilnehmer aus 70 Ländern
Die Organisatoren der alle zwei Jahre stattfindenden LISW meldeten
im Nachgang rund 30.000 Teilnehmer aus mehr als 70 Ländern.
»Zahlreiche ausländische Handelsdelegationen kamen mit
britischen Regierungsvertretern zusammen, um die Bedeutung
Londons und des Vereinigten Königreichs in der globalen Lieferkette
zu unterstreichen«, heißt es in einem Resümee – das ist der
»nationale« Touch. Die britische Schifffahrtskammer betonte,
dass die Schifffahrt in der britischen Wirtschaft 650.000 Arbeitsplätze
sichert, wobei jeder Job in der Schifffahrt zehn weitere Arbeitsplätze
in der Gesamtwirtschaft und ein Handelsvolumen
von 1,1 Bio. £ unterstützt.
Zu den wichtigsten Themen, die ansonsten, also auf globalem
Level erörtert wurden, gehörten die Dekarbonisierung und der
Schutz der Meeresumwelt, Innovation und Technologie, die Sicherheit
und das Wohlergehen der Seeleute, Gleichberechtigung
und Vielfalt, Cybersicherheit und künstliche Intelligenz sowie
zahlreiche Rechts-, Versicherungs- und Handelsfragen in Bezug
auf die globale Schifffahrt und die Lieferkette.
Zu Beginn der LISW23 erläuterten britische Regierungsvertreter,
wie Küstengemeinden im ganzen Land von über 80 Mio. £
an Fördermitteln profitieren sollen, und gab die Gewinner des Zero
Emission Vessel and Infrastructure Fund (ZEVI) bekannt. Später
stellte schließlich das Verkehrsministerium ein neues Maßnahmenpaket
für einen sauberen Seeverkehr vor, das darauf abzielt,
die Treibhausgasemissionen im britischen Verkehrssektor zu senken
und gleichzeitig das Wirtschaftswachstum anzukurbeln.
Außergewöhnliche Lokalitäten
Der nationale Branchenverband Maritime UK nutzte die
LISW23, um den zweiten Jahresbericht seines von der Regierung
geförderten Programms zur Entwicklung regionaler Cluster zu
veröffentlichen, während die »Schifffahrtsministerin« Charlotte
Vere einen Fonds in Höhe von 1 Mio. £ ankündigte, um die Arbeit
von regionalen Cluster-Organisationen zu unterstützen, die
mit der Umsetzung der nationalen Strategie »Maritime 2050« in
ihrer Region beauftragt sind.
Dass in London noch immer eine nicht unerhebliche wirtschaftliche
maritime Expertise angesiedelt ist, wurde immer wieder
deutlich (und hervorgehoben). Es gab mehr als 350 Veranstaltungen,
für die bisweilen recht ungewöhnliche Lokalitäten
mit reichlich britischem Flair gewählt wurden, darunter: Downing
Street Nr. 10, das britische Parlament, der Hauptsitz der Internationalen
Seeschifffahrtsorganisation IMO, The Shard, The Gherkin,
die Londoner Börse, mehrere Livery Halls, die Churchill War
Rooms, Lloyd’s of London, die Büros vieler großer Anwaltskanzlei-
20 HANSA – International Maritime Journal 10 | 2023