HANSA 10-2023

EVENTS
Innovative Themen, exklusiver Kreis – in die HANSA Lounge kommt man nur auf Einladung
© HANSA
Tesvolt in der HANSA Lounge –
Lösungen für die Energiewende
Die maritime Industrie zu elektrifizieren
und damit die Energiewende zu
unterstützen – das hat sich das Tech-
Unternehmen Tesvolt zum Ziel gesetzt.
Welche Lösungen der in der Lutherstadt
Wittenberg ansässige Hersteller anbietet,
wurde kürzlich in der HANSA
Lounge präsentiert. Das Event fand erneut
im Internationalen Maritimen Museum
in der Hamburger Speicherstadt
statt. Im Rahmen der Veranstaltung
tauschten sich Tesvolt-Mitarbeiter mit
Vertretern der maritimen Branche aus.
Das Interesse an den Energiespeicherund
Batteriesystemen von Tesvolt war
groß. Sowohl auf Seite von Werften als
auch bei Zulieferern. Um das Thema
Elektrifizierung der Schifffahrt komme
man derzeit kaum herum, da waren sich
die Teilnehmer einig. Ähnlich wie bei
Pkw an Land werde die Elektrifizierung –
insbesondere kleinerer und küstennaher
Schiffe – weiter voranschreiten, so der
Tenor.
»Energiewende braucht Küste«
Bevor die technischen Lösungen von Tesvolt
präsentiert wurden, richtete Jochen
Schulte das Wort an die Gäste. Schulte ist
Staatssekretär im Ministerium für Wirtschaft,
Infrastruktur, Tourismus und Arbeit
von Mecklenburg-Vorpommern. Er
berichtete über die maritime Wirtschaft
seines Bundeslandes sowie die Rahmenbedingungen,
die politisch geschaffen
werden, um die Branche zu unterstützen.
Er wies außerdem auf die Bedeutung
der maritimen Industrie mit
Hinblick auf die Energiewende hin.
»Die Energiewende braucht die Küste«,
so Jochen Schulte. Es brauche die Schifffahrt,
Schiffe und Zulieferer. Wenn in Zukunft
Wasserstoff in einem Stahkwerk gebraucht
werde, werde dieser aus einem
Hafen kommen oder offshore produziert
und über einen Hafen transportiert werden,
sagte der Staatssekretär.
Daniel Hannemann, Gründer von Tesvolt,
gab im Anschluss einen Überblick
über die Entstehung der Firma. 2014 fing
die Geschichte von Tesvolt mit drei Mitarbeitern
an. Schon in den Anfängen
drehte sich alles um die Energiewende.
Damals hatten sich Hannemann und seine
Kollegen hauptsächlich mit der Planung
und dem Bau von Solaranlagen beschäftigt.
Batterien und Energiespeicher
kamen erst dazu, als ein Kunde, der eine
Solaranlage auf seinem Bauernhof installieren
ließ, auch nach Batterien fragte.
Daraufhin fing Tesvolt an, Batteriesysteme
zu entwickeln. Mittlerweile hat
das Unternehmen 260 eigene Mitarbeiter
und diverse Partner. Entwickelt werden
die Produkte größtenteils am Wittenberger
Standort. Nur die Batteriezellen
werden heute aus Südkorea oder China
geliefert. Aber auch das soll sich in Zukunft
ändern und die Zellen sollen aus
Europa bezogen werden, berichtete Hannemann.
In seinen Anfängen war Tesvolt also in
landbasierte Projekte involviert. Mit der
Schifffahrtsindustrie hatte man erstmals
zu tun, als die Lux Werft aus Mondorf
Batterien für die »The Pioneer One« anfragte.
Das Berliner Medienschiff, das
2020 in Dient gestellt wurde, ist das erste
Wasserfahrzeug mit Testvolt-Batterien.
Bis heute hat das Tech-Unternehmen 50
Schiffe ausgerüstet.
Damit die Batteriesysteme ein hohes
Maß an Sicherheit bieten, steckt Tesvolt
viel Mühe in Entwicklungsarbeit. Wie Kilian
Hoffmann, Business Development
Spezialist, berichtete, habe Tesvolt ein sicheres
Zellformat entwickelt, in dem der
sensible Kern stark geschützt sei. Zudem
sei in jeder Batterie zusätzlich ein Feuerlöschmodul
verbaut, wodurch diese im
Brandfall gelöscht beziehungsweise gekühlt
werden könne. Die hohen Sicherheitsstandards,
die in der Schifffahrt besonders
gefordert sind, hat DNV kürzlich
durch eine Zertifizierung bestätigt. AW
60 HANSA – International Maritime Journal 10 | 2023