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WISSENSWERTES FÜR DEN SCHWEISSER

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Auswahlunterstützung<br />

Fehler und Ursachen Gegenmaßnahmen<br />

Thermik bzw. Kaminwirkung durch:<br />

- zu hohe Schweißbadtemperatur<br />

- durch zu hohe Werkstücktemperatur<br />

- ungehinderter Luftzug in Pipelines<br />

Feuchtigkeit durch:<br />

- Feuchte Elektrodenumhüllung<br />

(erhöhte H-Gehalte)<br />

- Schwitzwasser auf Drahtelektrode<br />

- Feuchtigkeit auf Grundwerkstoff<br />

- undichter wassergekühlter Brenner<br />

- Schwitzwasser auf Schutzgasdüse<br />

Falsche Handhabung basischer Elektroden<br />

Anschmelzen von Seigerungszonen<br />

Rostige und verzunderte Oberflächen<br />

MECHANISCHE POREN<br />

Lufteinschluß im unmittelbaren Nahtumgebungsbereich<br />

Feuchtigkeit im Schweißspalt, unter<br />

Umständen in Rost chemisch gebunden<br />

Fettschichten im Schweißspalt, entweder als<br />

Verunreinigung oder zur Korrosionsvermeidung<br />

oder zu Schmierzwecken bewußt aufgebracht<br />

Metallische Überzüge (z. B. Zinn, Zink)<br />

Anstrichstoffe (z. B. Fertigungsbeschichtungen)<br />

3-94<br />

Schweißbadgröße reduzieren<br />

Vorwärm- oder Zwischenlagentemperatur<br />

verringern (falls metallurgisch möglich)<br />

Rohre abdichten<br />

Elektroden nach Angaben des Herstellers<br />

rücktrocknen<br />

Schweißzusatz temperieren, trocken lagern<br />

Schweißnahtbereich trocknen durch<br />

abflämmen oder vorwärmen<br />

Lecks suchen und beseitigen,<br />

Drahttransportschlauch trocknen falls<br />

Wasser hineingekommen ist<br />

Brennerkühlung auf Überkapazität prüfen<br />

Zündstellen überschweißen<br />

basische Elektrode mit höherem Mn-Gehalt<br />

verwenden<br />

Einbrand vermindern durch Senken der<br />

Lichtbogenleistung oder Erhöhen der<br />

Schweißgeschwindigkeit<br />

Schweißnahtbereich vor dem Schweißen<br />

reinigen<br />

Möglichkeiten schaffen, daß eingeschlossene<br />

Luft entweichen kann, z.B. Schweißspalt<br />

vergrößern, Stumpfnähte anstelle von Kehl-<br />

oder Überlappnähten<br />

Feuchtigkeit durch Vorwärmen beseitigen,<br />

Rost- oder Zunderschichten entfernen,<br />

Stumpfnähte anstelle von Kehl- oder<br />

Überlappnähten<br />

Fett durch Lösungsmittel beseitigen,<br />

Schweißspalt vergrößern und gut trocknen,<br />

Stumpfnähte anstelle von Kehl- oder<br />

Überlappnähten<br />

Empfohlene Schichtdicken einhalten, Metallüberzüge<br />

eventuell beseitigen, Schweißspalt<br />

vergrößern, Stumpfnähte anstelle von Kehl-<br />

oder Überlappnähten<br />

Günstigen Anstrichstoff wählen, vorgeschriebene<br />

Schichtdicke einhalten, zu dicke<br />

Schichten eventuell entfernen, für gute Ausgasung<br />

im Spalt sorgen, Kehl- oder Überlappnähte<br />

durch Stumpfnähte ersetzen

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