b.unt barrierefrei unterwegs - International Institute for Information ...

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Auftraggeber: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie Abteilung Mobilität und Verkehrstechnologien (bm:vit) Durchführung der Studie: Internationales Institut für Informations-Design (IIID) ZVR-ZAHL: 268305057 Palffygasse 27/17, 1170 Wien/Vienna, Austria, Europe T: +43 (0)1 4036662; F: +43 (0)1 4036662-15 E: info@iiid.net, www.iiid.net 2007 Autorinnen: Veronika Egger und Lisa Ehrenstrasser Kontakt: veronika.egger@iiid.net, lisa.ehrenstrasser@iiid.net Haftungsausschluss: Die Recherche gibt ausschließlich die Meinung des Auftragnehmers wieder und ist nicht als wie immer geartete Äußerung des bm:vit zu sehen. Die Ergebnisse wurden sorgfältig recherchiert aber weder das bm:vit noch die Verfasser übernehmen irgendeine Haftung, sollten die Ergebnisse als Grundlage für kommerzielle oder technologische Entscheidungen herangezogen werden.
Abstract Barrierefrei unterwegs – barrierefreie Information im Verkehrssystem b.unt Information ist die wichtigste Massenware in öffentlichen Verkehrssystemen. Als Rohstoff generiert und nach bestimmten Kriterien verfeinert wird Information in den verschiedensten Formen an unterschiedliche Benutzer zu unterschiedlichen Zwecken verteilt. Dadurch ergeben sich unterschiedliche Informationsebenen für die jeweils zu definieren ist, was „benutzerfreundlich“ und „barrierefrei“ bedeuten. Als undefinierte Begriffe sind diese abhängig von Inhalt und Kontext der Nutzung. Vor allem muss klar sein für wen, wann und wo das Produkt, Gerät, Service leicht zu bedienen oder verstehen sein soll. Diese Studie befasst sich mit der Frage, wie diese Begriffe für den öffentlichen Verkehr konkretisiert werden können um innovative Lösungen zu erzielen. Die stetig wachsende Verfügbarkeit von großen Mengen an Information, die Vielfalt der unterschiedlichen Darstellungsmedien und die ausufernde Komplexität der Systeme stellen Fahrgäste oft vor unüberwindbare Hindernisse und Verkehrsunternehmen vor große Herausforderungen. Das Potenzial, für den öffentlichen Verkehr (ÖV) interessante verkehrstelematische Lösungsansätze und Umsetzungsmöglichkeiten zu entwickeln ist in Österreich vorhanden. Die größten Herausforderungen und Chancen des ÖV ergeben sich unter anderem aus den erweiterten Möglichkeiten der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT), durch Personalisierung von Information zur Unterstützung für Mobilitätsentscheidungen und dadurch eine teilweise Kompensation von Chancenungleichheiten in der physischen Mobilität. Zukunftsweisende Mobilitätskonzepte, die auch neue Zielgruppen ansprechen, sind nicht ausschließlich durch Technologieentwicklung realisierbar. Organisatorische Maßnahmen, punktgenaue Information und Kommunikation, der Umgang mit den Bedürfnissen der Fahrgäste sowie das Selbstverständnis der Verkehrsunternehmen sind mindestens gleichbedeutend. Ein bedürfnisorientierter öffentlicher Verkehr ermöglicht es allen Benutzern/-innen bis ins hohe Alter mobil zu sein. Doch die unterschiedlichen Umgebungen, Wegeketten und Interaktionen wurden bisher in der Entwicklung von Mobilitätskonzepten gar nicht oder nicht ausreichend untersucht und berücksichtigt. Die Möglichkeiten des ÖV seine Attraktivität zu steigern sind bei weitem nicht ausgeschöpft. Um größtmögliche Mobilität zu erreichen, müssen … • wesentliche Bedürfnisse der Benutzer/-innen erkannt, • Zugangshemmnisse der Verkehrsunternehmen ausgeräumt, • neue Methoden der Entwicklung und Umsetzung erforscht, und • Technologien evaluiert, weiterentwickelt und angepasst werden. Zukünftige Maßnahmen müssen an diesen Punkten ansetzen um modernen Mobilitätsbedürfnissen entgegenzukommen und die Bereitschaft für die Benützung des ÖVs zu erhöhen. Verkehrsunternehmen eröffnen sich damit auch bereichs- und betriebsübergreifende Handlungsfelder, die zu einer Vereinfachung der Systeme und deren Handhabung für alle Beteiligten führen können. – 3 –
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