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9.3.2 Daten-Inhalte<br />
Die Datenflut und Datenketten bedürfen eines enormen Aufwandes an Betreuung und<br />
Pflege. Ein Ziel ist es, gemeinsame Datenketten und Schnittstellenwechsel zu definieren um<br />
kurze Entscheidungsschritte, Aktualisierung und Bereitstellung der Daten zu gewährleisten.<br />
– 56 –<br />
� Welche In<strong>for</strong>mationen werden gesammelt<br />
� Updaterate – wie oft wird erneuert?<br />
� Simplifizierung und Bereitstellung der Daten für den Benutzer<br />
� Soll-Datenpflege<br />
� Ist-Plandaten Konflikt<br />
� Qualitätssicherung – Evaluierung und Qualitätsmanagement<br />
In<strong>for</strong>mationsmanagement<br />
C5�<br />
Gemeinsame Entwicklung von Scripts für In<strong>for</strong>mationsflüsse zwischen allen<br />
Beteiligten<br />
C6� Feedback Mechanismen: Projekt für Interaktionsdesign und<br />
Softwareentwicklung, Maßnahmen und Tools zur einheitlichen Pflege der<br />
Daten<br />
C7� Systeme und Entscheidungsmechanismen zur Aktualisierung und<br />
Bereitstellung der kurzfristigen Plandaten sowie der Ist-Daten.<br />
9.4 Qualitätskriterien<br />
9.4.1 Methoden<br />
In der Industrie ist es selbstverständlich, für Entwicklungsprojekte klare Qualitätsstandards<br />
bezüglich Material, elektrische Eigenschaften, Haltbarkeit, usw. einzu<strong>for</strong>dern. Die Erfüllung<br />
dieser Standards wird in genau festgelegten Prozessen verifiziert und validiert. Eine Freigabe<br />
von Produkten und Prozessen kann nur erfolgen, wenn diese Kriterien belegbar erfüllt sind.<br />
Wenn es um weniger greifbare Aspekte wie die Benutzbarkeit geht, werden andere Maßstäbe<br />
angelegt. Kaum jemand käme auf die Idee, eine Risikoanalyse für ein Leitsystem<br />
durchzuführen. Die Nagelprobe der Benutzbarkeit erfolgt erst dann, wenn Systeme längst in<br />
Betrieb sind.<br />
Wie muss ein Auftrag aussehen, um diese Aspekte zu berücksichtigen? Wie kann ein<br />
Auftraggeber feststellen, ob das, was geliefert wird, den An<strong>for</strong>derungen entspricht? Für die<br />
Soft Facts der In<strong>for</strong>mation gibt es keine oder nur wenige Qualitätskriterien,<br />
Entwicklungsmethoden und Prüfverfahren auf die Verkehrsbetreiber leicht zurückgreifen<br />
können. Zu weit entfernt voneinander sind die Welten der Designentwicklung und des<br />
täglichen Betriebs.
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