b.unt barrierefrei unterwegs - International Institute for Information ...

Abstract
Barrierefrei unterwegs – barrierefreie Information im Verkehrssystem
b.unt
Information ist die wichtigste Massenware in öffentlichen Verkehrssystemen. Als Rohstoff
generiert und nach bestimmten Kriterien verfeinert wird Information in den verschiedensten
Formen an unterschiedliche Benutzer zu unterschiedlichen Zwecken verteilt. Dadurch
ergeben sich unterschiedliche Informationsebenen für die jeweils zu definieren ist, was
„benutzerfreundlich“ und „barrierefrei“ bedeuten. Als undefinierte Begriffe sind diese
abhängig von Inhalt und Kontext der Nutzung. Vor allem muss klar sein für wen, wann und
wo das Produkt, Gerät, Service leicht zu bedienen oder verstehen sein soll.
Diese Studie befasst sich mit der Frage, wie diese Begriffe für den öffentlichen Verkehr
konkretisiert werden können um innovative Lösungen zu erzielen. Die stetig wachsende
Verfügbarkeit von großen Mengen an Information, die Vielfalt der unterschiedlichen
Darstellungsmedien und die ausufernde Komplexität der Systeme stellen Fahrgäste oft vor
unüberwindbare Hindernisse und Verkehrsunternehmen vor große Herausforderungen.
Das Potenzial, für den öffentlichen Verkehr (ÖV) interessante verkehrstelematische
Lösungsansätze und Umsetzungsmöglichkeiten zu entwickeln ist in Österreich vorhanden.
Die größten Herausforderungen und Chancen des ÖV ergeben sich unter anderem aus den
erweiterten Möglichkeiten der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT), durch
Personalisierung von Information zur Unterstützung für Mobilitätsentscheidungen und
dadurch eine teilweise Kompensation von Chancenungleichheiten in der physischen
Mobilität.
Zukunftsweisende Mobilitätskonzepte, die auch neue Zielgruppen ansprechen, sind nicht
ausschließlich durch Technologieentwicklung realisierbar. Organisatorische Maßnahmen,
punktgenaue Information und Kommunikation, der Umgang mit den Bedürfnissen der
Fahrgäste sowie das Selbstverständnis der Verkehrsunternehmen sind mindestens
gleichbedeutend.
Ein bedürfnisorientierter öffentlicher Verkehr ermöglicht es allen Benutzern/-innen bis ins
hohe Alter mobil zu sein. Doch die unterschiedlichen Umgebungen, Wegeketten und
Interaktionen wurden bisher in der Entwicklung von Mobilitätskonzepten gar nicht oder
nicht ausreichend untersucht und berücksichtigt. Die Möglichkeiten des ÖV seine
Attraktivität zu steigern sind bei weitem nicht ausgeschöpft.
Um größtmögliche Mobilität zu erreichen, müssen …
• wesentliche Bedürfnisse der Benutzer/-innen erkannt,
• Zugangshemmnisse der Verkehrsunternehmen ausgeräumt,
• neue Methoden der Entwicklung und Umsetzung erforscht, und
• Technologien evaluiert, weiterentwickelt und angepasst werden.
Zukünftige Maßnahmen müssen an diesen Punkten ansetzen um modernen
Mobilitätsbedürfnissen entgegenzukommen und die Bereitschaft für die Benützung des ÖVs
zu erhöhen. Verkehrsunternehmen eröffnen sich damit auch bereichs- und
betriebsübergreifende Handlungsfelder, die zu einer Vereinfachung der Systeme und deren
Handhabung für alle Beteiligten führen können.
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