Acqua la sfida del futuro

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8 PRIMO PIANO L’innovazione in cifre 7 Università campane su 5 province 21.600 studenti 18.477 idoneità per borse di studio 8.727 borse di studio pagate 40 istituti di ricerca 10 centri di competenza 2 miliardi e cento milioni di euro di fondi stanziati dal Por 2007/2013 Domenica 27 maggio 2007 L’assessore regionale ha presentato all’università di Salerno il Programma Operativo per il 2007/2013, che prevede fondi per due miliardi Campania, il momento della Ricerca Teresa Armato: «Oggi investire è un’opportunità da dover sfruttare» Due miliardi di euro di investimenti viaggiano su un treno in corsa che le università campane non possono rischiare di perdere: il nuovo Por 2007, il Programma Operativo Regionale, presentato all’Ateneo di Salerno dall’assessore regionale alla Ricerca Scientifica, Teresa Armato. Il progetto, finanziato dalla Comunità Europea, ha come obiettivo lo sviluppo economico del territorio attraverso un supporto di investimenti basati su ricerca e innovazione, che interesserà soprattutto le aziende dei settori hi-tech (alta tecnologia) e i centri di ricerca universitari. I fondi stanziati, predisposti nell’arco di sei anni, raggiungono i due miliardi e cento milioni di euro da impiegare tra il 2007 e il 2013. Se la programmazione dell’ultimo Por (quello del periodo 2000- 2006) ha dato i suoi frutti nel campo del trasferimento tecnologico, con l’integrazione dei centri di ricerca più avanzati e il sistema produttivo delle imprese, il nuovo Por adesso ha bisogno di nuove idee e progetti. È per questo che nell’affollata aula dei consigli dell’università di Salerno, di fronte al rettore Pasquino, docenti e dirigenti, i toni dell’assessore Armato avevano il senso di una domanda. Su quali risorse puntare? Come tutte le università della Campania anche quella di Salerno ha le possibilità per rispondere e cogliere le opportunità di sviluppo offerte dal Por. E deve farlo alla luce di una realtà universitaria regionale che produce ogni anno migliaia di giovani laureati nelle materie scientifiche, un caso di Nella regione vantiamo numerosi centri per l’alta tecnologia di livello internazionale eccellenza che troppo spesso trova una sistemazione fuori dalla regione. Ma la situazione è critica anche dal punto di vista dell’impiego: attualmente esiste un rapporto di venti a uno tra i ricercatori impiegati nel sistema pubblico e quelli del sistema privato, un dato insostenibile per un’economia moderna. «Investire in Campania rappresenta in questo momento un’opportunità da sfruttare, principalmente per le aziende dei settori hi-tech, in quanto disponiamo di risorse umane qualificate e di centri di ricerca di livello internazionale. La Regione ha stanziato trecento milioni di euro all’anno da investire in Ricerca e Innovazione», sostiene Teresa Armato, che annuncia un bando rivolto agli enti che operano in questo campo per raccogliere un parco progetti che premierà le idee migliori. «L’obiettivo è di attivare, nei prossimi tre anni, almeno dieci grandi progetti strategici capaci di ottenere incrementare lo sviluppo imprenditoriale. Dagli interventi sulle aree scientifiche al potenziamento della filiera della ricerca, dall’introduzione di sistemi di e-government allo sviluppo dei meccanismi dell’informazione nel tessuto produttivo». Un programma che non coinvolgerà solo università e imprese, ma anche le istituzioni locali: «Se questi tre elementi saranno capaci di dialogare ed interagire riusciranno ad essere gli attori principali del POR Campania» - avverte l’assessore. Il paesaggio della ricerca in Campania è variegato: alle sette università si aggiungono, infatti, il Cira nel settore Aerospaziale, il Ceinge e il Tigemnelle biotecnologie, l’IMAST nei nuovi materiali, la stazione Dorn e l’istituto zooprofilattico nel campo biologico più altri Centri Regionali di competenza. Non rimane che tradurre in obiettivi operativi quanto già stabilito dall’Unione Europea, dal governo e dalla Regione riguardo al Por: un’abbreviazione di tre lettere che apparentemente non fa pensare a nulla, ma sulla quale si gioca il futuro della ricerca e lo sviluppo economico della Campania. Pagina a cura di LORENZO ATTIANESE L’assessore Teresa Armato nell’aula del consiglio di amministrazione del rettorato Gli uffici pubblici in un clic Anche gli uffici pubblici della Campania, già armati di mouse, si adegueranno ai progetti su misura di indice: un clic e ci si butta la fila alle spalle. Tra le linee di intervento del nuovo Programma O- perativo Regionale sono previsti, infatti, l’introduzione e il consolidamento di sistemi strettamente complementari come e- government ed e-inclusion, due parole ancora sconosciute ai non addetti ai lavori, ma soprattutto agli utenti che ne beneficeranno. Si tratta di processi di informatizzazione che hanno l’obiettivo di ottimizzare il lavoro di comuni, province, ministeri ed altri enti statali della regione per offrire a cittadini e imprese servizi più rapidi. (il suffisso ‘e’, davanti alle parole ‘government’ e ‘inclusion’ sta ad indicare ‘electronic’, per segnalare attività che si svolgono tramite internet) . Nello specifico, l’e-government riguarda il settore della pubblica amministrazione e presume la gestione di numerosi tipi di documentazione e modalità di interazione con gli utenti attraverso la rete. Se le discussioni tra anziani e impiegati degli uffici si sposteranno dagli sportelli allo schermo dei personal computer, i progetti di e- inclusion, invece, riguarderanno anche le piccole generazioni. È prevista, infatti, una maggiore sensibilizzazione delle nuove tecniche informatiche nelle scuole, allo scopo di fornire a tutti uguali opportunità di accesso alle risorse digitali. L’introduzione di questi nuovi sviluppi informatici in Campania presuppone, attraverso il POR, investimenti che favoriranno la spinta all’innovazione digitale: dalla realizzazione di infrastrutture per la diffusione della banda larga all’interessante piano di sviluppo della piattaforma integrata di telemedicina, basata sul servizio di informazioni sanitarie per i cittadini (teleconsulto e teleassistenza agli utenti e reti interne fra gli operatori sanitari).
Domenica 27 maggio 2007 Le nuove tecnologie della sicurezza rendono l’alta velocità un sistema trenta volte più sicuro dell’auto e cinque dell’aereo Le linee veloci L’alta velocità si sta diffondendo in Italia: dopo la Torino-Novara e la Firenze-Roma-Napoli, da marzo 2007 è attiva la Padova- Venezia. A settembre 2008 sarà aperta la Milano- Bologna ed entro dicembre 2009 verranno inaugurate la Bologna-Firenze e la Novara-Milano. Il prof. Piccolo e l’Ing. Pesce durante la giornata di studi Il treno del futuro UNIVERSITÀ E TERRITORIO 9 A San Nicola Varco diventa intelligente Una giornata di studi per il trasporto ferroviario FRANCESCO DEFFERRARI I nuovi treni ad alta velocità, già in servizio sulla Roma-Napoli e sulla Torino-Novara possono raggiungere e superare i 300 km all’ora. A velocità così elevate, per riuscire a fermarsi in tempo è necessario un preavviso di almeno 10 km. I vecchi semafori di segnalazione erano inadeguati, perché possono dare un preavviso di soli 4 o 5 km. Per questo le ferrovie italiane, anche con la collaborazione dell’Università di Salerno che si è occupata della validazione del software, hanno sviluppato un sistema che può fermare automaticamente il treno se la linea non è libera, utilizzando una frequenza simile al Gsm dei telefonini. L’innovazione tecnologica nel segnalamento ferroviario per l’alta velocità è stata oggetto di una giornata di studi tenuta il 16 maggio alla Facoltà di Ingegneria dal dipartimento di ingegneria dell’informazione ed ingegneria elettrica diretto dal professore Antonio Piccolo, che da anni si occupa di trasporti. Il professore Vito Cardone, preside della facoltà, ha aperto i lavori sottolineando che «è fondamentale che nei trasporti i diversi settori dell’ingegneria si integrino, come accaduto in questa occasione, senza mai rimanere compartimenti stagni». L’assessore ai trasporti del comune di Salerno, Pasquale Amoroso, ha quindi aggiunto che «si sente l’esigenza di una comunicazione tra università e territorio per fornire servizi ai cittadini e creare sviluppo economico. Lo sviluppo del trasporto su ferro con sistemi interconnessi è un’esigenza fondamentale di cui il futuro non può fare a meno per dare sollievo al problema del traffico privato». Per introdurre gli interventi della giornata l’ingegnere Antonio Pesce del CIFI, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, ha tracciato una breve storia della segnalazione ferroviaria, anche perché il problema del distanziamento dei treni è stato spesso la molla per le innovazioni nel trasporto ferroviario. Se i primi treni partivano a tempo e si affidavano al “bastone pilota”, che lasciato in stazione dal Alta tecnologia, una nuova formazione Gli ingegneri di domani Il professore Antonio Piccolo, direttore del dipartimento di ingegneria dell’informazione ed ingegneria elettrica, collabora con la Rete Ferroviaria Italiana e ha organizzato il convegno sull’innovazione tecnologica nell’alta velocità. Perché la tecnologia diventa così importante nel futuro dei trasporti? E’ una sicurezza non più meccanica ma attraverso un software che ha solo una possibilità di errore su un milione e fornisce quindi un’ottima garanzia di sicurezza. L’informatica permetterà anche nuovi sistemi di videosorveglianza nelle stazioni in cui un’intelligenza artificiale sarà capace di individuare situazioni critiche o pericoli, come i furti o il terrorismo. Il sistema dei trasporti è di per sé vulnerabile per dimensioni ed estensione, e l’innovazione può essere la risposta. Bisogna anche pensare a livello almeno regionale o nazionale, la dimensione locale per i trasporti ormai è superata, la pianificazione va rivista. Cambiano le esigenze della formazione Si, nel settore trasporti entrano nuove competenze, bisogna pensare a nuove lauree specialistiche, master e corsi di formazione che vadano oltre le competenze di base. Per ora l’offerta formativa è troppo poco tecnica, il settore trasporti è un segmento innovativo e bisogna formare profili dedicati ai percorsi dell’innovazione, come le tecniche di segnalazione di cui abbiamo parlato nella giornata di studi. La collaborazione con le RFI continuerà? treno precedente garantiva la linea libera, il telegrafo ed il telefono iniziarono a semplificare le cose, sino ad arrivare ai blocchi e ai sistemi automatici di segnalazione per minimizzare il rischio di errori umani. L’alta velocità infatti, come sottolinea l’ing. Francesco Favo di RFI, è diventata un sistema sicuro perché «intrinsecamente non sicuro». Proprio la necessità di prevenire gli incidenti sui mezzi dell’alta velocità ha promosso infatti lo sviluppo di nuove tecnologie e ha fatto sì che il treno diventasse un mezzo di trasporto 30 volte più sicuro dell’auto e 5 volte più sicuro dell’aereo. I nuovi sistemi di sicurezza con antenna GSM-R sono già attivi dalla fine del 2005 e l’obiettivo naturalmente è estenderli a tutte le linee del paese. L’Italia è stata tra le prime nazioni europee ad adottare questo sistema, che sarà utilizzato presto anche dalla Cina per 5000 km di linee ferroviarie, dal Canada e da altri paesi. Un sistema che è stato concepito a livello europeo ma sviluppato in Italia, e che nel 2006 ha vinto il primo premio del Symposium WCRR, il congresso mondiale del trasporto ferroviario. E’ nata già da 15 anni con l’Ansaldo e altre aziende del settore ferroviario, da due anni collaboriamo con RFI e il nostro lavoro è servito per la validazione del software necessario all’alta velocità, per verificare se il flusso di operazioni portava al risultato prefissato. E’ un software che gestisce combinazioni molto complesse. Adesso abbiamo anche delle camere di compatibilità elettromagnetica, costate 2 milioni di euro, con cui dovremo testare i componenti e per verificare che le apparecchiature non siano influenzate dai campi elettromagnetici, come quelli dei cellulari. f.d. Oltre il fango un raccolto di libri SARA BOTTE C’è un posto non lontano da noi in cui anche i gesti più banali come accendere la luce o aprire un rubinetto sarebbero una conquista. E’ un posto ai più sconosciuto abitato da “invisibili” che si confondono nel buio in cui vivono. Una luce s’è accesa su di loro il 25 settembre 2006, giorno della manifestazione di denuncia e sensibilizzazione svoltasi a Salerno, a cui hanno partecipato 1000 immigrati marocchini, “gli immigrati di San Nicola Varco”, una località nei pressi di Eboli. San Nicola Varco è una tragica realtà in cui, in un fabbricato che sarebbe dovuto essere un mercato ortofrutticolo mai messo in funzione e abbandonato, vivono 600 immigrati senza luce, né acqua, in condizioni igieniche del tutto inappropriate. Dopo il 25 settembre qualcosa è cambiato, grazie a un intervento da parte della regione Campania che ha stanziato 50.000 euro per i primi interventi di bonifica emergenziale. Questi fondi hanno permesso di rimuovere i mucchi di spazzatura rimasti ed accumulatisi per oltre 15 anni, hanno dato vita ad un bagno collettivo e all’ installazione di un impianto di illuminazione, purtroppo ancora inutilizzato in attesa del contratto con l’Enel. Mani tese agli immigrati: la Cgil e i volontari organizzano una scuola e un presidio sanitario Ma la prima richiesta fatta dagli immigrati, per lo più ragazzi, è stata una scuola, un posto in cui poter imparare a leggere e scrivere in italiano e integrarsi sotto tutti gli aspetti, quindi anche linguistici, avendo nel proprio progetto migratorio di rimanere in Italia. Da questa esigenza è nata un’iniziativa della CGIL di Salerno che ha deciso di installare un prefabbricato per realizzare una scuola di alfabetizzazione e un presidio sanitario a San Nicola Varco. Il presidio sanitario è stato necessario dato il tipo di lavoro svolto dagli immigrati impegnati in agricoltura nella piana del Sele, a contatto quotidiano con pesticidi e fitofarmaci altamente tossici usati senza precauzioni e istruzioni. E’ nato grazie al lavoro di sette volontari che formano una equipe di specialisti tra cui un dermatologo, un infettivologo, un cardiologo, un urologo, un dentista, in aiuto ai problemi quotidiani, aggravati dalle pessime condizioni igieniche causate dal degrado abitativo. Anche la scuola è stata realizzata grazie all’aiuto di sette volontari, giornalisti, professori, laureandi vicini alla CGIL e al mondo cattolico. Da qui l’iniziativa “dona un libro a un immigrato” che ha coinvolto tutti i bambini delle scuole elementari di Salerno e provincia nel donare i propri testi usati per l’istruzione di base. Il progetto ha avuto un ottimo riscontro, e a ha permesso di arrivare al “primo giorno di scuola a San Nicola Varco”, un inizio di cambiamento per le seicento anime, le prime lettere nel deserto. Destini messi a dura prova dal loro vissuto che li ha portati in Italia speranzosi “Volevo trovare il mio futuro”, racconta Ismail venti anni marocchino, “quando devi partire è pieno di persone che ti dicono vieni qui poi ti aiutiamo noi, ma quando arrivi cambiano faccia”. Cerchiamo di guardare in faccia questi ragazzi restituendogli la dignità di cui sono stati privati, rinchiusi in un ghetto scuro di incomunicabilità.
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