Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
proximidad <strong>de</strong>l enemigo por cualquier razón o motivo, simplemente se aproximaba a la playa, se<br />
echaban al agua y se escondían entre la selva conjuntamente con su embarcación. Todo <strong>de</strong>saparecía<br />
sin <strong>de</strong>jar huella.<br />
«—Los palanqueros, o la tripulación <strong>de</strong>l pipante, también actuaban como soldados guerrille-<br />
ros, no solo para <strong>de</strong>fen<strong>de</strong>rse en caso necesario, sino también para poner emboscadas al presentarse<br />
la oportunidad. Por razones estratégicas, cada vez que se efectuaba un <strong>de</strong>sembarque forzado, <strong>de</strong> ser<br />
posible, las tripulaciones se dividían entre ambas márgenes <strong>de</strong>l río pudiendo comunicarse entre ellas<br />
por medio <strong>de</strong> ‘cantos <strong>de</strong> pájaros’, ‘ruidos <strong>de</strong> animales’ y otros medios naturales que ellos habían<br />
aprendido a imitar a perfección y que correspondían a una clave especialmente elaborada para el<br />
propósito. Mediante este sistema ellos podían comunicarse aún en presencia <strong>de</strong>l enemigo sin que<br />
éste tuviera la más mínima sospecha.<br />
«—Nuestra flota <strong>de</strong> picantes se movía en todos estos ríos con la misma precisión y coordi-<br />
nación que todo el ejército y todas sus operaciones estaban controladas por el Coronel Abraham<br />
Rivera en colaboración con su brazo <strong>de</strong>recho, nuestro ‘Almirante Sellers <strong>de</strong>l Coco’ como a él le gus-<br />
taba llamarse. Ya usted conoció a ambos.»<br />
CAPÍTULO V, ORGANIZACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL EJÉRCITO, PP. 180-181<br />
«Un pipante es una embarcación en forma casi <strong>de</strong> canoa. Son totalmente <strong>de</strong> una sola pieza<br />
labrada <strong>de</strong> una troza <strong>de</strong> caoba y otras ma<strong>de</strong>ras a<strong>de</strong>cuadas, consecuentemente no tienen ni necesitan<br />
ni un solo clavo o remache. Sus dimensiones varían según el uso a que se <strong>de</strong>stinan, pero generalmen-<br />
te entre dos y doce metros <strong>de</strong> largo, <strong>de</strong> 35 a 70 centímetros <strong>de</strong> ancho y quizás otro tanto igual <strong>de</strong><br />
calado. Los más gran<strong>de</strong>s pue<strong>de</strong>n transportar hasta dos toneladas <strong>de</strong> carga, o veinte pasajeros, a<strong>de</strong>más<br />
<strong>de</strong> la tripulación <strong>de</strong> 12 a 14 palanqueros. Estas embarcaciones constituyen el sistema más práctico <strong>de</strong><br />
navegación en el río Coco, tanto por los raudales, como por los caprichosos cambios <strong>de</strong> cauce. Yen-<br />
do río bajo, generalmente las maniobran con un tipo especial <strong>de</strong> remos llamados canaletes y río arri-<br />
ba, con unas gran<strong>de</strong>s varas <strong>de</strong> bambú o <strong>de</strong> árboles, pero muy fuertes y rectas, así como flexibles, a<br />
las que les llaman palancas.<br />
«El río Coco es navegable por picantes gran<strong>de</strong>s <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la <strong>de</strong>sembocadura <strong>de</strong>l río Jícaro, cerca<br />
<strong>de</strong> Quilalí, hasta el Cabo <strong>de</strong> Gracias a Dios a unos 600 kilómetros <strong>de</strong> distancia. Hacer este recorrido<br />
en doce días río abajo, es muy buen tiempo, así como hacerlo en 25 ó 30 río arriba según las lluvias y<br />
la carga».<br />
<br />
137