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Libro_del_nuevo_conductor_profesional

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Dispositivos de accionamiento de apertura de emer -<br />

gencia de las puertas: las puertas <strong>del</strong> bus pueden<br />

considerarse como salidas de emergencia si disponen en el<br />

interior <strong>del</strong> vehículo y próximo al vano de la puerta, un<br />

dispositivo mecánico que permita su apertura manual. Antes<br />

de cada viaje, hay que asegurarse de que tanto los mandos<br />

como sus protecciones se encuentren en perfecto estado.<br />

Escotillas de emergencia: antes de iniciar el servicio, se<br />

debe verificar tanto el buen estado de las escotillas, como<br />

el correcto funcionamiento <strong>del</strong> mando de accionamiento.<br />

Martillos rompecristales: junto a las ventanas consi de ra -<br />

das como salida de emergencia debe existir un martillo para<br />

poder romperlas en caso necesario. Se debe compro bar su<br />

existencia, adecuada sujeción y protección en su caso. De<br />

igual forma, es conveniente llevar algún martillo de repuesto<br />

por si se extraviase alguno en el transcurso <strong>del</strong> viaje.<br />

Bordes de escalones: comprobar que los materiales que<br />

hacen que su superficie sea antideslizante, mantienen sus<br />

propiedades y que sus aristas tengan el perfil de protección<br />

obligatorio cuando corresponda.<br />

Extintores: comprobar su existencia, ubicación y que<br />

tengan la etiqueta con las fechas de revisión y control.<br />

Cinturones de seguridad: cuando un bus interurbano<br />

disponga de cinturones de seguridad su uso es obligatorio,<br />

por lo que se debe verificar su estado, ajuste <strong>del</strong> cierre y<br />

efectividad perió di camente.<br />

El uso <strong>del</strong> cinturón de seguridad es obligatorio en buses interurbanos inscritos a<br />

partir de septiembre <strong>del</strong> año 2007. Por lo tanto, es conveniente comprobar su<br />

empleo por parte de los pasajeros.<br />

Espejos retrovisores internos. Si la visibilidad directa no es suficiente, deben instalarse<br />

espejos que permitan al <strong>conductor</strong> ver claramente desde su asiento la zona circundante de<br />

cada puerta de servicio, tanto interior como exterior.<br />

Trato a usuarios<br />

Entre los pasajeros hay un gran número de estereotipos, de los que destacan, entre otros,<br />

4 grandes grupos:<br />

• Pasajeros de servicios de transporte urbano y rural.<br />

• Pasajeros de servicios de transporte interurbano.<br />

• Pasajeros de servicios de transporte remunerado de escolares.<br />

• Pasajeros de taxis.<br />

272 - LIBRO DEL NUEVO CONDUCTOR PROFESIONAL - CONASET

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