Libro_del_nuevo_conductor_profesional

Circuito de encendido
En los motores de gasolina, es el encargado de producir la chispa en las bujías para que se
inflame la mezcla que se encuentra en el interior de los cilindros.
La gestión de este proceso se realiza por una unidad electrónica.
Mantenimiento
Anomalías
• Bujías. Comprobación del estado. Sustitución en su caso (siguiendo las indicacio -
nes del fabricante).
• De producirse alguna avería no suele ser susceptible de reparación. Hay que
sustituir la pieza averiada.
Circuito de carga
Para reponer la energía de la batería que con sume
el automóvil, se recurre a un generador de
energía (alternador) movido mediante una correa.
Mantenimiento
Anomalías
• El mantenimiento del circuito de carga
se limita a mantener la correa en buen
estado y sustituirla cuando se deterio re
o se rompa.
Circuito de arranque
Para arrancar el motor del vehículo es preciso hacerlo girar a unas 50 rpm, lo cual se
consigue con el motor eléctrico de arranque al recibir corriente directamente de la batería.
No se debe insistir demasiado en su utilización, pues se podría descargar la batería.
Anomalías
Síntoma Causas probables
El indicador luminoso permanece
encendido en marcha.
Carga irregular.
Correa rota o destensada.
Nivel del electrolito en la batería
muy bajo.
Síntoma Causas probables
No gira el motor de arranque y,
cuando funciona, gira muy des pa -
cio o las luces se apagan.
No gira el motor de arranque o lo
hace muy despacio.
Batería con muy poca carga.
Batería con poca carga.
Circuito cortado en el interior.
Mala conexión a masa.
70 - LIBRO DEL NUEVO CONDUCTOR PROFESIONAL - CONASET