Nº 122 - COMEGUS

Desde los más remotos tIemposel hombre soñó con volar. Elprimer intento de la historia loregistra Cayo Suetonio Tranquiloen su Vida de los doce Césares,siendo su prqtagonistaSimón de Samaria (El Mago),quien al fracasaren su vuelo conalas mecánicas, muere enel Coliseo,en presencia de Nerón ymiles de espectadoresSe suceden ideas, teorías y diseños.La línea es interminable.Recién, el 5 de julio de 1783vuela el primer montgo/fier alaire caliente. EI15 de agosto deese año el médico Jean FrancoisPilatre du Rozier es el primer aeronautade la historia: también,dos años después, será la primeravíctoma de la aviación delmundo.Se inicia la era de los más livianosque el aire.Siguen los intentos y llegamosal ingeniero Clement Ader-francés- quien con su folo avapor, vuela 50 metros el 9 deoctubre de 1890. Repite sus vuelosy el 12 de octubre de 1897vuelve a efectuarlos con otramáquina a la cual bautiza Aviónnombre de un ave semejante alvencejo.Fueron los primeros vuelosmecánicos de la historia, ya queOrville Wright recién lo hace el17 de diciembre de 1903, treceaños más tarde.En .la Argentinano dormiamosEn nuestro país también seempieza volando en globos. En1810 Miguel COlombisse, deMendoza, reitera a la Junta deMayo una oferta hecha a Liniersen 1809. Pide apoyo económicopara la construcción de un aerostatodirigido, el cual caminará,al menos, un cuarto de leguapor minuto: i 60 km . porhora! La Junta, según diceBiedma, lo trata el 6 de agostode 1830 y .. .lo envía al archivo.Pero no fue la única frustraciónde la Junta, ya que también archivóla oferta de ... iun submarino!El 19 de octubre de 1855 elfrancés inicia desde el hueco de8Lorea (actualmente parte de laPlaza de Congreso), una ascensiónen montgolfier, sufriendoun accidente. Insiste el 30 delmismo mes y esta vez choca conlas aspas del molino de vientoque se hallaba en la primer cuadrade Callao, sobre la veredaeste, frente a la actual confiteriaque lleva su nombre. Finalmente,el 16 de noviembre,vuelve a Insistir, y esta vez consigueromperse ambas piernas yvarias costillas.Durante la guerra de la TripleAlianza, el 6 de julio de 1867,el oficial de ingenieros argentinoRoberto Chodiasiewicz asciendeen un globo brasileño,con fines militares, en el PotreroPiris. frente al Estero Bellaco.El 24 de junio de 1864, Wellsefectúa una ascención en Plazade Mayo; sin querer, uno de susauxiliares. Antonio Premiazzi,enreda su pie en una soga y eslevantado por el globo. Wells reciénlo advierte estando bastantealtura e inicia el descenso,el cual se produce sobre el río,frente a la Aduana, a500 metrosde la costa, de donde son milagrcsamenterescatados sanos ysalvos.Hay otros vuelos: Baraille,Ceballos, Martínez, Sanz, Mayer,Roux, Cetti, Valerios, los Silimbani.Algunos de ellos seperdieron o murieron en la empresa.Después llega en 1907 un arogentino que trae el globo PamperoAarón Anchorena, la primeraAA de la larga serie denuestra aviación comercial y civil,como bien ha señaladoSpaini. Vuelan entonces loscriollos: Anchorena, Newbery-Eduardo y Jorge-, Bradley,Macías, Zuloaga y tantos más;mártires algunos, héroes todos.El 13 de enero. la segunda AA:se tunda el Aeroclub Argentinodel' cual Aarón Anchorena es elprimer preSidente.El 30 de enero de 1910 el italianoPonzelli. con un Voisin,efectuaba el primer vuelo enCamoo de Mayo, aunque se accidentaal aterrizar, el 6 de febrerolo hace el francés Bregícon otro Voisin, en Long-Todo es Historia 122La aviaciónheroicaMontgolfier en el cual Pilatrede Rozler electuo el primervuelo de la historia,Con esta máquina, en 1918, laLatecoere inicia sus vuelos.