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Ingeniería de Caminos Rurales

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Foto 11.6 Compactación simple a mano, por <strong>de</strong>trás <strong>de</strong> un muro <strong>de</strong>roca. La compactación es importante en la parte posterior <strong>de</strong> cualquierestructura <strong>de</strong> contención o <strong>de</strong> un relleno.comunes <strong>de</strong> fallas en talu<strong>de</strong>s, juntocon soluciones generales. Los diseñosson típicamente particulares para cadasitio y podrán requerir la participación<strong>de</strong> ingenieros expertos en geotecniay en geología. Las fallas que ocurrentípicamente afectan las operaciones<strong>de</strong>l camino y el costo <strong>de</strong> sureparación pue<strong>de</strong> ser alto. Las fallascercanas a arroyos y a cruces <strong>de</strong>canales tienen como riesgo adicionalla afectación <strong>de</strong> la calidad <strong>de</strong>l agua.Se cuenta con una amplia gama<strong>de</strong> medidas para la estabilización <strong>de</strong>talu<strong>de</strong>s para que el ingeniero puedaresolver los problemas <strong>de</strong> estabilidad<strong>de</strong> talu<strong>de</strong>s y po<strong>de</strong>r atravesar una zonainestable. En la mayor parte <strong>de</strong> lostrabajos <strong>de</strong> excavación y <strong>de</strong>construcción <strong>de</strong> terraplenes,mediante talu<strong>de</strong>s relativamentetendidos, una buena compactación yla dotación <strong>de</strong>l drenaje necesario sepodrá eliminar en términos generalesla mayoría <strong>de</strong> los problemasrutinarios <strong>de</strong> inestabilidad (Foto11.6). Una vez ocurrida una falla, lamedida <strong>de</strong> estabilización másapropiada <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>rá <strong>de</strong> lascondiciones particulares <strong>de</strong>l sitio talescomo la magnitud <strong>de</strong>l <strong>de</strong>slizamiento,el tipo <strong>de</strong> suelo, el uso <strong>de</strong>l camino,las restricciones <strong>de</strong> alineamiento, y lacausa <strong>de</strong> la falla. A continuación sepresenta una gama <strong>de</strong> opcionestípicas para estabilización <strong>de</strong> talu<strong>de</strong>sa<strong>de</strong>cuadas para el caso <strong>de</strong> caminos<strong>de</strong> bajo volumen <strong>de</strong> tránsito, lascuales se presentan en términosgenerales <strong>de</strong>s<strong>de</strong> las más sencillashasta las más complejas y caras, asaber:• Retire el material <strong>de</strong>l <strong>de</strong>slizamiento.• Libre el <strong>de</strong>slizamiento con rampaso realinee el camino alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> lafalla.• Reforeste el talud y añadaestabilización en forma puntual (véasela Foto 13.10).• Tienda o reconstruya el talud.• Suba o baje el nivel <strong>de</strong>l camino paraapuntalar el corte o retire peso <strong>de</strong>l<strong>de</strong>slizamiento, respectivamente.• Reubique el camino a un sitioestable.• Instale drenaje en el talud comopue<strong>de</strong> ser mediante zanjasimpermeables o extracción <strong>de</strong> aguapor medio <strong>de</strong> drenes horizontales.• Diseñe y construya contrafuertes(Foto 11.7), estructuras <strong>de</strong>contención, o anclajes en roca.Las estructuras <strong>de</strong> contención sonrelativamente caras pero necesariasen zonas angostas y abruptas paraganar terreno para el camino o parasostener el cuerpo <strong>de</strong>l terraplén <strong>de</strong>lcamino sobre una la<strong>de</strong>ra empinada,en lugar <strong>de</strong> hacer un corte gran<strong>de</strong> <strong>de</strong>llado <strong>de</strong> la colina. También se pue<strong>de</strong>nusar para la estabilización <strong>de</strong> talu<strong>de</strong>s.Foto 11.7 Se pue<strong>de</strong> usar ocasionalmente un contrafuerte <strong>de</strong> rocapermeable para estabilizar una zona <strong>de</strong> falla <strong>de</strong> talud en un corte.INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 109

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