Ingeniería de Caminos Rurales

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PRÁCTICAS QUEDEBEN EVITARSEFigura 4.3 Variación del volumen de obra del camino en función de lapendiente del terrenoDesmonteDiseño general• Construir el camino en laderasescarpadas.• Colocar material a volteo enladeras transversales inclinadas másde 50 a 60%.• Enterrar tocones, troncos,desperdicio maderero o desechosorgánicos en el material de rellenoo en el prisma del camino.ReforestaciónCalzadaExcavaciónLongitud de la alcantarilla+ 1mCLTalud lateral del 10%DesmonteReforestación• Actividades de construcción y deexplotación de recursos duranteperiodos lluviosos (véase Foto 4.8).• Pendientes empinadas en elcamino (más de 12-15%). Resultamuy difícil controlar el agua.• Cortes verticales, sobre todo encaminos con cunetas interiores.• Zonas muy planas (en las que eldrenaje no se puede controlar).• Localización de caminos dentrode llanuras de inundación, zonasribereñas, pantanos, o dentro de laZPA (excepto en cruces).• Zonas húmedas y de manantiales,zonas de deslizamientos y grandesafloramientos de roca.• Construcción de proyectos confondos insuficientes para unadecuado diseño, construcción,inspección, y mantenimiento futuro.Considere la posibilidad deconstruir menos kilómetros decaminos pero que estén bienhechos.ReforestaciónCalzadaRellenoExcavaciónCTalud lateral del 50%Longitud de la alcantarilla de drenaje transversal+ 1mTabla la 4.2CANTIDADES TÍPICAS DE TRABAJO Y MATERIALES PARALA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS EN TERRENOS CONPENDIENTES SUAVES Y FUERTES (PARA UN CAMINO DE4,5 m DE ANCHO)Concepto de trabajo Talud lateral 10% Talud lateral 50%Desmonte 0,62 ha/km 0,95 ha/kmExcavación 237 m3/km 2220 m3/kmReforestación 0,10 ha/km 0,89 ha/km(taludes de corte y terraplenes)Longitud alcantarilla 8 m 22 m(cauce natural)Longitud alcantarilla 6 m 11 m(cuneta de alivio)LReforestaciónINGENIERÍA DE CAMINOS RURALES:29
planeación, así como para lospresupuestos generales delproyecto a fin de garantizar que secuenta con los fondos suficientespara poder construir correctamenteel camino. Las técnicas adecuadasde diseño y de construcciónimplican costos inicialesrelativamente altos pero puedenreducir en gran medida lasnecesidades futuras demantenimiento y evitar costosasfallas, reparaciones e impactosadversos al medio ambiente.Mantenimiento del caminoLos caminos rurales debenmantenerse durante su uso activo,una vez terminadas las operacionesperiódicas, y después de ocurrirtormentas importantes, paraasegurarse de que las obras dedrenaje están funcionandocorrectamente. Las lluvias fuertesproducirán fallas en los taludes decortes que obstruirán las cunetas,haciendo que el agua escurra sobrela superficie del camino,erosionando ésta y el talud delterraplén (véase la Figura 4.4).Los escombros son arrastrados porlos cauces naturales durante laslluvias fuertes y bloquean lasestructuras de drenaje, haciendoque el agua desborde sobre elcamino y erosionando el relleno. Lasroderas, ondulaciones y baches enla superficie de rodamientoalmacenarán agua, debilitarán lasección estructural de la calzada,acelerarán el daño superficial, ydificultarán el manejo, como semuestra en la Figura 4.5. Esnecesario el mantenimiento de rutinaen cualquier camino para mantenerlas condiciones de servicio de éstey que su sistema de drenaje funcionecorrectamente. Con un camino bienFoto 4.8 Evite las actividades de construcción y de otro tipo durantelas temporadas de lluvia siempre que sea posible. Alternativamente,añada estabilización de la superficie y del drenaje en zonas de suelospobres, para su uso en cualquier tipo de clima.Aspectos clave del mantenimiento de caminosAlgunos aspectos clave que se deben ejecutar de manera rutinaria son:• Nivelar y conformar la superficie de la calzada para mantener bien definidoun gradiente hacia adentro o hacia afuera o un coronamiento que permitadesalojar el agua rápidamente de la superficie de rodamiento.• Compactar la superficie nivelada de la calzada para mantener una superficiedura de rodamiento y evitar la pérdida de finos. Reemplazar el material derevestimiento cuando sea necesario. ¡Mantenga humedecida la superficiedel camino!• Remover las roderas a través de los vados ondulantes superficiales y delos caballetes desviadores. Reconfigurar las estructuras para que funcionendebidamente.• Limpiar las cunetas y reconfigurarlas cuando sea necesario para tener unacapacidad de flujo adecuada. ¡No nivele las cunetas que no lo necesiten!• Retirar los escombros de la entrada de alcantarillas para evitar eltaponamiento y el desbordamiento. Revisar que no hayan daños ni indiciosde tubificación o de socavación.• Sustituir o reparar el acorazamiento de roca, concreto o vegetación usadopara protección de taludes, protección contra la socavación, o disipaciónde energía.• Podar la vegetación a los lados del camino (quitar la maleza) para mejorarla distancia de visibilidad y la seguridad del tránsito.• Sustituir las señales faltantes o dañadas de información sobre el camino,seguridad y reglamentación.INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 30
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