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Ingeniería de Caminos Rurales

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planeación, así como para lospresupuestos generales <strong>de</strong>lproyecto a fin <strong>de</strong> garantizar que secuenta con los fondos suficientespara po<strong>de</strong>r construir correctamenteel camino. Las técnicas a<strong>de</strong>cuadas<strong>de</strong> diseño y <strong>de</strong> construcciónimplican costos inicialesrelativamente altos pero pue<strong>de</strong>nreducir en gran medida lasnecesida<strong>de</strong>s futuras <strong>de</strong>mantenimiento y evitar costosasfallas, reparaciones e impactosadversos al medio ambiente.Mantenimiento <strong>de</strong>l caminoLos caminos rurales <strong>de</strong>benmantenerse durante su uso activo,una vez terminadas las operacionesperiódicas, y <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> ocurrirtormentas importantes, paraasegurarse <strong>de</strong> que las obras <strong>de</strong>drenaje están funcionandocorrectamente. Las lluvias fuertesproducirán fallas en los talu<strong>de</strong>s <strong>de</strong>cortes que obstruirán las cunetas,haciendo que el agua escurra sobrela superficie <strong>de</strong>l camino,erosionando ésta y el talud <strong>de</strong>lterraplén (véase la Figura 4.4).Los escombros son arrastrados porlos cauces naturales durante laslluvias fuertes y bloquean lasestructuras <strong>de</strong> drenaje, haciendoque el agua <strong>de</strong>sbor<strong>de</strong> sobre elcamino y erosionando el relleno. Lasro<strong>de</strong>ras, ondulaciones y baches enla superficie <strong>de</strong> rodamientoalmacenarán agua, <strong>de</strong>bilitarán lasección estructural <strong>de</strong> la calzada,acelerarán el daño superficial, ydificultarán el manejo, como semuestra en la Figura 4.5. Esnecesario el mantenimiento <strong>de</strong> rutinaen cualquier camino para mantenerlas condiciones <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> éstey que su sistema <strong>de</strong> drenaje funcionecorrectamente. Con un camino bienFoto 4.8 Evite las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> construcción y <strong>de</strong> otro tipo durantelas temporadas <strong>de</strong> lluvia siempre que sea posible. Alternativamente,añada estabilización <strong>de</strong> la superficie y <strong>de</strong>l drenaje en zonas <strong>de</strong> suelospobres, para su uso en cualquier tipo <strong>de</strong> clima.Aspectos clave <strong>de</strong>l mantenimiento <strong>de</strong> caminosAlgunos aspectos clave que se <strong>de</strong>ben ejecutar <strong>de</strong> manera rutinaria son:• Nivelar y conformar la superficie <strong>de</strong> la calzada para mantener bien <strong>de</strong>finidoun gradiente hacia a<strong>de</strong>ntro o hacia afuera o un coronamiento que permita<strong>de</strong>salojar el agua rápidamente <strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong> rodamiento.• Compactar la superficie nivelada <strong>de</strong> la calzada para mantener una superficiedura <strong>de</strong> rodamiento y evitar la pérdida <strong>de</strong> finos. Reemplazar el material <strong>de</strong>revestimiento cuando sea necesario. ¡Mantenga hume<strong>de</strong>cida la superficie<strong>de</strong>l camino!• Remover las ro<strong>de</strong>ras a través <strong>de</strong> los vados ondulantes superficiales y <strong>de</strong>los caballetes <strong>de</strong>sviadores. Reconfigurar las estructuras para que funcionen<strong>de</strong>bidamente.• Limpiar las cunetas y reconfigurarlas cuando sea necesario para tener unacapacidad <strong>de</strong> flujo a<strong>de</strong>cuada. ¡No nivele las cunetas que no lo necesiten!• Retirar los escombros <strong>de</strong> la entrada <strong>de</strong> alcantarillas para evitar eltaponamiento y el <strong>de</strong>sbordamiento. Revisar que no hayan daños ni indicios<strong>de</strong> tubificación o <strong>de</strong> socavación.• Sustituir o reparar el acorazamiento <strong>de</strong> roca, concreto o vegetación usadopara protección <strong>de</strong> talu<strong>de</strong>s, protección contra la socavación, o disipación<strong>de</strong> energía.• Podar la vegetación a los lados <strong>de</strong>l camino (quitar la maleza) para mejorarla distancia <strong>de</strong> visibilidad y la seguridad <strong>de</strong>l tránsito.• Sustituir las señales faltantes o dañadas <strong>de</strong> información sobre el camino,seguridad y reglamentación.INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 30

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