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Ingeniería de Caminos Rurales

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Figura 5.1 Determine el área <strong>de</strong> drenaje <strong>de</strong> las cuencas <strong>de</strong> captación sobre un plano topográfico,para ayudar a <strong>de</strong>finir los caudales a<strong>de</strong>cuados para el diseño <strong>de</strong> las obras <strong>de</strong> drenaje.más <strong>de</strong>tallado disponible sea <strong>de</strong> 1:50000, por lo que este tipo <strong>de</strong> mapa<strong>de</strong>bería emplearse.Cuando menos <strong>de</strong>bería usarse elllamado Método Racional, basado enla precipitación pluvial, para<strong>de</strong>terminar la <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> pequeñascuencas <strong>de</strong> captación, con un área<strong>de</strong> drenaje <strong>de</strong> no más <strong>de</strong>aproximadamente 120 hectáreas. ElMétodo Talbot recurre directamenteal Método Racional y pue<strong>de</strong> resultarútil para hacer una estimaciónpreliminar <strong>de</strong>l diámetro <strong>de</strong> tuberíanecesario, en función <strong>de</strong>l área <strong>de</strong>drenaje. Sin embargo, el MétodoTalbot no toma en consi<strong>de</strong>ración laintensidad variable <strong>de</strong> la lluvia ni elperiodo <strong>de</strong> retorno, por lo que carece<strong>de</strong> precisión. En situaciones i<strong>de</strong>alesse podrá contar con métodosestadísticos basados en análisis <strong>de</strong>regresión <strong>de</strong> datos regionales <strong>de</strong> flujoen arroyos o con datos reales <strong>de</strong>gastos en arroyos locales, y se podráusar esta información.En cuencas <strong>de</strong> captación extensas sepue<strong>de</strong> contar con datos específicos<strong>de</strong> estaciones <strong>de</strong> aforo, los cuales sepodrían analizar estadísticamente yusarse en el diseño hidráulico para<strong>de</strong>terminar los caudalescorrespondientes a distintos periodos<strong>de</strong> retorno. Las marcas <strong>de</strong> nivelesaltos <strong>de</strong>l agua y las mediciones <strong>de</strong> lageometría <strong>de</strong>l cauce se pue<strong>de</strong>n usarjunto con la Ecuación <strong>de</strong> Manning(véase el Capítulo 6) para <strong>de</strong>terminarla velocidad <strong>de</strong> flujo y por lo tanto elvolumen <strong>de</strong> flujo (<strong>de</strong>scarga, ocapacidad) a través <strong>de</strong>l cauce paraun cierto nivel máximo <strong>de</strong>l agua. Sepue<strong>de</strong> recurrir a una gran variedad<strong>de</strong> métodos disponibles para eldiseñador, a fin <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar loscaudales <strong>de</strong> diseño. Se <strong>de</strong>bería usarcuando menos un método analítico ei<strong>de</strong>almente un par <strong>de</strong> métodos paracomparar los resultados entre sí yganar confianza en sus valores <strong>de</strong>lcaudal <strong>de</strong> diseño. Los métodostípicos <strong>de</strong> análisis para diferentesEscala = 1: 50 000Área = 820 Hectáreas (8,2 km 2 )tamaños <strong>de</strong> cuencas <strong>de</strong> captación semuestran en la Tabla 5.1.Método RacionalSe usa con mucha frecuencia parala <strong>de</strong>terminación <strong>de</strong> caudales encuencas <strong>de</strong> captación pequeñas y sepue<strong>de</strong> aplicar en las mayoría <strong>de</strong> laszonas geográficas. Resultaparticularmente útil cuando no setienen datos <strong>de</strong> flujo <strong>de</strong> arroyos localesy se pue<strong>de</strong> usar para hacer unaestimación aproximada <strong>de</strong>l caudalpara gran<strong>de</strong>s cuencas <strong>de</strong> captación,a falta <strong>de</strong> otras opciones. Es por esoque la Fórmula Racional se presentaa continuación y se explicarábrevemente. Mayor información<strong>de</strong>tallada acerca <strong>de</strong> su uso se pue<strong>de</strong>encontrar en referencias tales comoMinimum Impact Low-VolumeRoads Manual o en el ManualFHWA HDS4 - Introduction toHighway Hydraulics.INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES:38

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